Peço opinião dos amigos. Todos os rolamentos da caixa de meu Defender 110 2004 foram pro saco de uma só vez. Alguém pode dar dicas do que pode ter acontecido?
Observações importantes:
- Meu motor não é original. Tive que trocar por quebra de biela e danos irreparáveis no bloco, 85.000 km atrás. Consegui na época somente um 2.8 Power Stroke, que está equipado com turbina TGV;
- Troquei a transmissão pela da Disco 1, mais longa.
Se puderem comentar e indicar o que pode ter acontecido agradeço. Não adianta trocar os rolamentos se não descobrir o que causou esta falha.
Bom dia e obrigado, Hugo. Já pedi que este sistema seja revisado. O filtro não estava entupido, óleo estava no nível correto e limpo. Vamos verificar funcionamento dos demais componentes. Valeu.
Postado originalmente por Hugo4x4
O câmbio tem um sistema interno para lubrificar os componentes (bomba mecânica, dutos, pescador), problemas neste ou no óleo provocaram a pane.