Penso que:
- A solução do sonho é a mais cara, isto é comprar um motor zero 2.8.
- Transformar 2.5 em 2.8 seria a segunda opção.
- Manter o 2.5 é a mais económica.
- Motor 3.0, cabeçote 2.8 e cilindro/pistões 3.0, é uma gambiarra.
Temransformar 2.5 em 2.8 tem um trabalho interessante em www.landroverclub.com.ar • Ver Tema - Conversion del 300TDI 2.5 a 2.8TGV