Freio estacionário Discovery 3

[Baizai]

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Olá, Carlos. Passei pelo mesmo problema. No início, um 'barulho de mecanismo' quando acionava o freio, acendendo a luz no painel. Depois o barulho foi aumentando, às vezes um som alto de metal estalando, chegando posteriormente a travar (nesse último caso, bastou arrancar com o carro para destravar o freio). A propósito, se o freio travar completamente existe um procedimento para solta-lo (procure por um video do Fraga, da The Specialist, no Youtube, que ensina a destravar). Lembro de ter lido no manual que após rodar em lama ou areia, é importante lavar o sistema de freios; de fato, o problema do freio de mão sempre apareceu nessas condições.
Levei o carro na conce$$ionária, onde me foi dito que eu teria que trocar o módulo do atuador do freio de mão, custando a bagatela de R$ 7mil!
Fui em um ex-mecânico da concessionária, que retirou a roda traseira (não me lembro se ambas) e com uma chave de fenda (ou phillips) regulou o freio, em menos de 10 minutos, ao custo de R$ 100,00. Ele advertiu que se eu tivesse usado muito o freio com o problema, o módulo poderia ter sido realmente danificado, o que não aconteceu (a despeito do parecer da C$$).
Já estou rodando com o carro, voltei a utilizar o freio de mão regularmente, e após 4 meses, ainda não tive problemas.
Abs

[CARLOS MOREIRA]

Baizai, agradeço a dica. Vou tentar a regulagem e posto o resultado aqui.
Valeu.
[ ]´s
Carlão

Olá, Carlos. Passei pelo mesmo problema. No início, um 'barulho de mecanismo' quando acionava o freio, acendendo a luz no painel. Depois o barulho foi aumentando, às vezes um som alto de metal estalando, chegando posteriormente a travar (nesse último caso, bastou arrancar com o carro para destravar o freio). A propósito, se o freio travar completamente existe um procedimento para solta-lo (procure por um video do Fraga, da The Specialist, no Youtube, que ensina a destravar). Lembro de ter lido no manual que após rodar em lama ou areia, é importante lavar o sistema de freios; de fato, o problema do freio de mão sempre apareceu nessas condições.
Levei o carro na conce$$ionária, onde me foi dito que eu teria que trocar o módulo do atuador do freio de mão, custando a bagatela de R$ 7mil!
Fui em um ex-mecânico da concessionária, que retirou a roda traseira (não me lembro se ambas) e com uma chave de fenda (ou phillips) regulou o freio, em menos de 10 minutos, ao custo de R$ 100,00. Ele advertiu que se eu tivesse usado muito o freio com o problema, o módulo poderia ter sido realmente danificado, o que não aconteceu (a despeito do parecer da C$$).
Já estou rodando com o carro, voltei a utilizar o freio de mão regularmente, e após 4 meses, ainda não tive problemas.
Abs

[Marcelo Baptista]

Boa noite, Calos dentro do módulo tem uma caixa de engrenagem que umas dela quebra ou já apresentar um defeito de placa mais tem manutenção sim 11 98603.5858

[Marcelo Baptista]

Boa noite, amigo aqui tem módulo da Discovery e 3 e 4 (marcel.landrover@hotmail.com) ou 011 98603.5858. Sp

[custodioroge]

Tenho uma D3 2008 HSE, TDV6 e estou com o mesmo problema. Já verifiquei que o módulo é muito caro, mas que existe a possibilidade de tentar o procedimento do forum gringo que o gargove sugeriu. Quero fazer esta tentativa antes de tomar coragem de comprar a peça. Vocês conhecem algum mecânico em SP que entenda da coisa e se disponha a fazer este serviço ? Já sei que se for em concessionária vão condenar o módulo direto.

[FalconSSR]

Boa Tarde
Tenho uma Discovery 3, ela deu problema no freio estacionário, efetuei a troca dss engrenagens, porém agora está travando as duas rodas.
Aparece a seguinte mensagem:
C1A43 - FALHA NO MOTOR/CIRCUITO DE ALIMENTAÇÃO DO MOTOR/PONTE H DE ERRO ELÉTRICO.

ALGUÉM PODE AJUDAR?
POR FAVOR