discovery 2 td5 difícil de pegar

[Beto Priolli]

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Bom dia a todos.Estou com um problema na minha disco 2 td5.Após algumas horas parada ela só pega na terceira tentativa.Começou a acontecer depois que deixei o nível de disel baixo e ela passou a noite numa rampa bem inclinada.Após completar o tanque no dia seguinte já apresentou o problema.Quando viro a chave para a posição 2 escuto a bomba(nova)funcionar com um barulho estranho(passando combustivel forçado pelo filtro)por uns trinta segundos.Meu filtro é novinho(500km)e original LR.Já executei o procedimento de purga varias vezes apesar do mec. falar que este carro não entra ar por nivel bx no tanque por conta da bomba.Teria alguma relação com o regulador de pressão?Existe alguma alternativa nacional para troca do mesmo ou so´ trocando a peça toda?Estou pensando em testar minhas velas de aquecimento(tenho 3 usadas de reserva)mas caso alguma esteja ruim a troc é facíl?Comprei um Nanocom Evol.mas está desde o dia18/06 na RF e nada de se movimentar,não sei se ele iria ajudar em alguma coisa neste caso mas não vejo a hora dele chegar.A disco esta ótima e após limpeza do MAP conforme recomendações do Rones ficou melhor ainda.Se alguem puder ajudar "apesar do jogo".Abaçs.

[Evand®ofm]

cara, é ar no sistema de combustivel... sao 4 canos, dois de ida e dois de retorno...

tenta fazer o purgue automatico...

vira a chave pra posiçao 2 e da 5 bombadas no acelerador...

vai acencer a luz no painel e começar a piscar... deixa um tempo e depois desliga e testa...

tambem tive esse problema...

a disco morria do nada... estava rodando e ela apagava...

testa ai e diz o q rolou...

Bom dia a todos.Estou com um problema na minha disco 2 td5.Após algumas horas parada ela só pega na terceira tentativa.Começou a acontecer depois que deixei o nível de disel baixo e ela passou a noite numa rampa bem inclinada.Após completar o tanque no dia seguinte já apresentou o problema.Quando viro a chave para a posição 2 escuto a bomba(nova)funcionar com um barulho estranho(passando combustivel forçado pelo filtro)por uns trinta segundos.Meu filtro é novinho(500km)e original LR.Já executei o procedimento de purga varias vezes apesar do mec. falar que este carro não entra ar por nivel bx no tanque por conta da bomba.Teria alguma relação com o regulador de pressão?Existe alguma alternativa nacional para troca do mesmo ou so´ trocando a peça toda?Estou pensando em testar minhas velas de aquecimento(tenho 3 usadas de reserva)mas caso alguma esteja ruim a troc é facíl?Comprei um Nanocom Evol.mas está desde o dia18/06 na RF e nada de se movimentar,não sei se ele iria ajudar em alguma coisa neste caso mas não vejo a hora dele chegar.A disco esta ótima e após limpeza do MAP conforme recomendações do Rones ficou melhor ainda.Se alguem puder ajudar "apesar do jogo".Abaçs.

[Beto Priolli]

cara, é ar no sistema de combustivel... sao 4 canos, dois de ida e dois de retorno...

tenta fazer o purgue automatico...

vira a chave pra posiçao 2 e da 5 bombadas no acelerador...

vai acencer a luz no painel e começar a piscar... deixa um tempo e depois desliga e testa...

tambem tive esse problema...

a disco morria do nada... estava rodando e ela apagava...

testa ai e diz o q rolou...

Evandro,valeu pela dica.Já tinha feito outras purgas e inclusive uma parecida com esta mas não tinha adiantado.Fiz esta agora(umas 10 vezes) e o barulho foi diminuindo até praticamente acabar só que esta acendendo a luz de água no combustível e dai ela faz um pouco do barulho de novo.Estou com vontade de tentar drenar o filtro para ver se não esta com água.Depois posto o resultado. Abçs.

[Wilsonbelem]

Vc falou de um barulho estranho na bomba qua do liga. Continua diferente do que vc constumava ouvir?

[Evand®ofm]

luz de agua acende dependendo do diesel q vc usa... tb ja me aconteceu uma vez... na lenta a luz acendia...

Evandro,valeu pela dica.Já tinha feito outras purgas e inclusive uma parecida com esta mas não tinha adiantado.Fiz esta agora(umas 10 vezes) e o barulho foi diminuindo até praticamente acabar só que esta acendendo a luz de água no combustível e dai ela faz um pouco do barulho de novo.Estou com vontade de tentar drenar o filtro para ver se não esta com água.Depois posto o resultado. Abçs.

[Beto Priolli]

Vc falou de um barulho estranho na bomba qua do liga. Continua diferente do que vc constumava ouvir?

Wilson,o barulho continua.Sou Eng.e trabalho com saneamento a 33 anos e se fosse no meu trabalho eu diria que a bomba começa em vazio ou seja com a tubulação de recalque sem dísel. Pensei no regulador de pressão estar com problemas e abrir retorno do combustível para o tanque assim a pressão para o carro andar seria suficiente mas depois de ficar algum tempo desligado as tubulações ficam vazias(não sei se existe válvula de retenção).Depois que pega o comportamento é ótimo anda bem e não morre. Evandro,drenei o dísel e não encontrei água só que descobri que rosca do sensor estava espanada e o mec.colocou alguma meleca para ela segurar.Resultado,por sorte eu tinha um filtro de reserva e coloquei um anel de vedação a mais para conseguir vedar(gambiarra), agora vou ter que importar as pressas um sensor novo.Depois de tudo(acabei não assistindo o jogo,uma pena)procedi com a purga que você falou mas não adiantou;bomba fazendo barulho e s´pegou na 4 tentativa. Abaçs. OBS: só uso dísel s10 que coloco no posto(shell) de um amigo de muitos anos e considerado o melhor combustível da região.

[Beto Priolli]

Hoje verifiquei o funcionamento das velas de aquecimento conforme dica de um camarada dono da autoelétrica que queria me cobrar R$ 200,00 pelo serviço alegando que o lugar era chato.Põe chato nisso.Primeiro passo retirar o cachimbo(tive que apelar para minha mulher p.q. minha mão não entrava) e com um fio ligado no + da bateria relar na cabeça da vela e ela tem que faiscar caso contrario a resistência esta queimada.Depois testar o envio de corrente do chicote para vela.Com o multímetro no cachimbo virar a chave(outra ajuda da mulher) na posição 2.Chega 12v durante alguns segundos e depois tem que cortar.Operação simples se não fosse o local.Nesse ponto tudo OK na viatura.Estou perdido ainda.A bomba continua fazendo barulho com a chave na posição 2.Toda vez que vai dar partida se ficar próximo do filtro vai escutar o dísel passando por uns segundos.Barulho forte.É NORMAL?Abçs.

[Wilsonbelem]

rapaz, e dificil diagnosticar assim, mas desconfio da sua bomba. tomara que esteja errado pois e carinha e ela é bronca cronica nos td5. Ja ô me preparando. Seria bom por uma manometro pra ver se tá dando os 4bar.

[Beto Priolli]

rapaz, e dificil diagnosticar assim, mas desconfio da sua bomba. tomara que esteja errado pois e carinha e ela é bronca cronica nos td5. Ja ô me preparando. Seria bom por uma manometro pra ver se tá dando os 4bar.

Wilson,o negócio esta complicado.Na sexta troquei o filtro de combustivel (o outro era novo) e o carro ficou ótimo o dia ineiro,achei que tinha matado o problema mas no sábado já não deu partida normal o dia inteiro.A noite fiz uma purga diferente e no domingo tudo beleza,partida de primeira o dia inteiro.Hoje de manhã maior trabalho para dar partida outra vez.Minha esposa pegou estrada e vai rodar uns 300km vamos ver como ela anda.A Bomba de combustivel é novinha comprada na concessionária pelo antigo dono(tenho a outra guardada)e trocada pelo meu Mec..Hoje vou tentar desligar a bateria e dar uma limpada na ECU(vermelho/preto)pois esse negócio de as vezes funciona e as vezes nâo esta me deixando confuso.Abçs

[Evand®ofm]

veja se não é ar no sistema, ou entupimento...

Wilson,o negócio esta complicado.Na sexta troquei o filtro de combustivel (o outro era novo) e o carro ficou ótimo o dia ineiro,achei que tinha matado o problema mas no sábado já não deu partida normal o dia inteiro.A noite fiz uma purga diferente e no domingo tudo beleza,partida de primeira o dia inteiro.Hoje de manhã maior trabalho para dar partida outra vez.Minha esposa pegou estrada e vai rodar uns 300km vamos ver como ela anda.A Bomba de combustivel é novinha comprada na concessionária pelo antigo dono(tenho a outra guardada)e trocada pelo meu Mec..Hoje vou tentar desligar a bateria e dar uma limpada na ECU(vermelho/preto)pois esse negócio de as vezes funciona e as vezes nâo esta me deixando confuso.Abçs

[Beto Priolli]

veja se não é ar no sistema, ou entupimento...

Evandro,o carro apagou na estrada do nada,por sorte estava aqui perto peguei outro carro e troquei com a mulher.Consegui dar partida com alguns procedimentos de purga conforme você ensinou acima e na volta vim a 160km/h e tudo maravilha mas na entrada da cidade apagou de novo.Fui direto pro mec. e combinamos dele desmontar o tanque e dar uma olhada no pré filtro da bomba que pode estar entupido.Aproveitar para limpar as melecas de dísel vagabundo que o antigo dono usava e nunca mais deixar baixar o tanque a ponto de acender a luz.Abçs.

[Evand®ofm]

é ar no sistema... ou alguma obstrução...

a minha acontecia isso também... eu tinha medo de reduzir a rotação... apagava geralmente nas curvas quando tira o pé pra pisar no freio... e geralmente no transito...

triste... mas é isso mesmo, certeza...
demorou para resolverem, mas foi o que aconteceu... depois de feita a limpeza nunca mais incomodou...

Evandro,o carro apagou na estrada do nada,por sorte estava aqui perto peguei outro carro e troquei com a mulher.Consegui dar partida com alguns procedimentos de purga conforme você ensinou acima e na volta vim a 160km/h e tudo maravilha mas na entrada da cidade apagou de novo.Fui direto pro mec. e combinamos dele desmontar o tanque e dar uma olhada no pré filtro da bomba que pode estar entupido.Aproveitar para limpar as melecas de dísel vagabundo que o antigo dono usava e nunca mais deixar baixar o tanque a ponto de acender a luz.Abçs.