MISTERIO : Barulho x perda de freio - Defender 90

[Waldmartins]

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Galera,

estou tentando desvendar um "misterio" na minha 90tinha.

Fiz uma viagem de 1100 km e nos primeiro 100km quando parei o carro para minha namorada jogar um iogurte fora (quanto detalhe inutil a historia!!!), na hora que fui arrancar com o carro, comecou a fazer um barulho estranho...

O barulho parecia que vinha da roda dianteira esquerda. Ai parei, verifiquei tudo. Mangueira, se havia vazamentos no motor, na roda interna e externamente, etc...etc...e NADA!

Fui arrancar o carro de novo e o barulho continuou...parecia que quando eu acelerava o barulho aumentava...e ia diminuindo a medida que eu tirava o pe!

O barulho parecia com um ventilador que ia girando mais rapido quando eu acelerava mais...mas em ponto morto com o carro rodando nao fazia o barulho...

Agora mais estranho (ou tao estranho quanto) era que quando comecou o barulho, eu "PERDI" o freio. O freio ficou duro como se o carro estivesse desligado!!!

Parei de novo (com dificuldade dupla: pq tava dificil mesmo e "escondendo a dificuldade" pq nao queria assustar minha namorada! Imagina eu falar que um carro de 2.5 ton tava sem freio!!!). Verifiquei as mangueiras do freio, nivel do oleo de freio e servofreio e NADA!!!

Resolvi arriscar e seguir viagem na "maciota". Sempre reduzindo nas curvas e descidas e sem passar de 80-90 km/h. O que pude notar eh que alem do barulho de "ventilador", fazia um barulho estranho na roda esquerda quando eu fazia curva para direita (tipo o peso do carro mais concentrado nessa roda).

Rodei uns 50km com o barulho e ele simplesmente SUMIU e o freio voltou ao normal!!! Continuei a viagem e rodei mais 750 km dessa com tudo normal

[Waldmartins]

merda de tablet...rs

alguem alguma ideia do que pode ter sido isso?

Abs

Wald

[batiati]

Tua bomba de vácuo tá boa? Tem vazamento de óleo perto dela?
A bomba fica no lado direito do carro, poderia se algum barulho do embolo dela indo pro saco, sei lá.

Mas o restante do relato não casa direito com isso, então pare numa oficina e faça um check-up, porque sem freio a gente perde um membro do clube ....

[Waldmartins]

Agora ta chovendo e a VTR ta no estacionamento descoberto...então não rola de olhar a bomba de vacuo que é novinha (tem uns 3 meses que troquei e uns 15 mil km), da Wabco, mas... eu vi um PEQUENO vazamento nela naquela capinha da frente. Ele fica "suja" de oleo mas nao eh nada que abaixe o nivel de oleo do carro...

Com isso estou achando que meu "encontro" com o Hailton e o João vai acabar sendo adiado...

[alberto megda]

Fio, bomba de vacuo ultimamente que dura 3 meses é idosa, ta brabo o problema das bombas de vacuo. A minha foi pro saco hj novamente

[Waldmartins]

Mas eu, no meu parco conhecimento, ACHO que não parece ser bomba de vácuo! O Freio ficou duro (como se o carro estivesse desligado) e não sem freio.

Enfim...ainda espero mais "pitacos"...

[batiati]

Sem freio você só ficaria se vazasse o fluído de freio (pedal molenga, indo até o chão e sem ação).
Se o servo ou a bomba pifar, o freio continua operando, só que muito duro, ou seja, sem assistência do servo.

Freio é coisa séria, então não vale diagnóstico pela internet.

[Waldmartins]

Sem freio você só ficaria se vazasse o fluído de freio (pedal molenga, indo até o chão e sem ação).
Se o servo ou a bomba pifar, o freio continua operando, só que muito duro, ou seja, sem assistência do servo.

Freio é coisa séria, então não vale diagnóstico pela internet.

O problema é que estou no meio do nada (na Reserva da Vale), proximo a cidade de Linhares (ES) e acho difícil achar alguém que saiba mexer na VTR aqui no ES...

[SergioMedeiros]

Wald, vou concordar com os amigos... bomba de vácuo mesmo hein? Ela não pode ter vazamento algum mesmo... pra confirmar tira a mangueira do servo, que vem da bomba, e veja se faz um "ploc" do vacuo... se não fizer está com problema ali. Pra confirmar testa o freio com a bomba ligada e depois com a mangueira desconectada. Se não sentir diferença é pepino.
A minha deu problema e estou utilizando a uns 5 meses já a recondicionada da Perim... muito bem recondicionada por sinal. Mesmo assim estou com uma Wabco nova de sobressalente.

Abs

[Waldmartins]

Bom galera,

olha o que eu "achei" hoje pela manhã!



Um vazamento na pinça do freio!!!

Bom esse vazamento acontecia a uns meses atras dos dois lados... Quando eu chegava em casa e olhava na parte interna dos pneus, nada de vazamento, mas no outro dia pela manhã, vazamento nos dois pneus...

Ai troquei o reparo do lado direito um dia (pq não tinha tempo naquele dia de trocar os dois lados) e quando fui conferir o outro lado, tinha parado de vazar mesmo olhando de manhã. Resolvi continuar olhando todos os dias e nada! Olhei durante 15 dias e ainda olhava de vez em quando e nada! Tinha parado como um "passe de mágica"!

Por sorte, eu comprei o reparo dos dois lados e carrego comigo onde vou (alias, tenho uma caixa dentro da VTR com TUDO que comprei pra ela e levo onde eu vou...desde mangueiras, aos cabos, manilhas, etc...etc...etc). Então amanhã, se o mecânico aqui não paralisar, vou trocar o reparo dessa pinça.

Quanto a bomba de vácuo, eu também vou trocar quando for a BH porque ainda está na garantia, mas o vazamento não parece ser grande a ponto de fazer ela parar. Vide as fotos.



Vamos ver se era só o reparo...

Abs

Wald

[Eduardo Velo]

Wald , vc tem varios problemas nesse freio , e só tem 2 coisas que a gente tem que cuidar muito bem em qqer vtr , seja qual for , freio e direção ... o resto pode quebrar que não tem perigo ...

O que aconteceu pode ser o seguinte , criou uma bolha de ar por causa do vazamento na pinça , as pinças ficaram soltas e fazendo barulho no disco , depois o próprio vazamento tirou a bolha de ar por gravidade e voltou a frear normalmente , mas com certeza desceu o nivel de óleo do reservatório nisso ...
Seria bom fazer a troca das pinças das 2 rodas , tem como trocar só o reparo , mas dependendo do desgaste dos internos não vale a pena ...

abs ...

[SergioMedeiros]

Wald, o vazamento da bomba pode sim afetar seu funcionamento. Se estiver passando ar por ali pode estar comprometendo o vácuo que ela teria que gerar para o servo. Se tá na garantia troque mesmo.