Minha Primeira Land e já viajando 5 mil km

[Carlão ferreira]

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Presados amigos, estou comprando uma Defender 110 HCPU TDi 2.5 Cs ano 1996.
Estou indo busca-la em Belém do Pará e já volto com ela descendo para o Rio de Janeiro pelos Lençois Maranhenses e por todo Litoral do nordeste e sudeste. Claro que será feita uma revisão em Belém antes da viagem, a final, serão mais de 5 mil km.

O veículo pertence a um oficial do exercito desde zero e o carro está em ótima condição, tanto de lataria quanto de manutenção e sua kilometragem marca 397.000. Isso é muito para uma land ? Alguém pode falar um pouco deste carro já que sou novo na marca ?
Abraços em todos.

[ocimarpelegrino]

Nossa, vc tá comprando uma raridade, parabéns...

[MFREITAG]

Bem vindo ao clube! Aparentemente trata-se de uma raridade e se estiver com a manutenção em dia a quilometragem não quer dizer nada. Parabéns pela aquisição e boa viagem!

[lucar]

Quanto a kilometragem, se foi bem feita revisões e trocas de peças conforme manda o manual pode ficar tranquilo... o motor dura muito desde que bem cuidado. Se arrisco dizer que roda um milhão de KM se não deixaram a revisão de lado.

Faça troca de todos os fluidos, óleos, água do afarrecimento, enfim tudo... motor, cambio, reduzida, diferenciais tudo mesmo... fique atento a temperatura da viatura na estrada... veja se os pneus estão bons e calibrados, e boa viagem....

Vou passar aqui uns dados que o Hamilton postou no Tópico da Galega.... são bem uteis na hora de trocar os fluidos:
"Dados Técnicos
LUBRIFICANTES E FLUIDOS
Recomendações para todos os climas e condições.

Óleo do Motor - Motores Td5
Utilize óleo 5W/30, 5W/40, 5W/50 da especificação ACEA: A1 e B1, com uma gama de viscosidade
recomendada para a gama de temperaturas da sua localidade.
NOTA: Os óleos ACEA B2 também são indicados.

Óleo do Motor - Motores Tdi
Utilize um óleo 5W/30, 5W/40, 5W/50, 10W/30, 10W/40 ou 10W/50 da especificação ACEA: B2 e
com uma viscosidade recomendada para as gamas de temperatura da sua localidade.
NOTA: Os óleos ACEA B2 também são indicados.

Gamas de Temperatura do Óleo do Motor
10W/30 proporcionará protecção entre -10°C e 30°C
10W/40 proporcionará protecção entre -10°C e 50°C
10W/50 proporcionará protecção entre -10°C e 50°C
5W/30 proporcionará protecção entre -30°C e 35°C
5W/40 proporcionará protecção entre -30°C e 50°C
5W/50 proporcionará protecção entre -30°C e 50°C

Caixa de Velocidades
Utilize óleo Texaco MTF 94.

Caixa de Transferência
Multigrade Texaco 75W/90R ou óleo da especificação API GL5.

Diferenciais
Molytex 90W EP.

Direcção Assistida
ATF M2C 33 (F ou G) ou L ATF Dexron IID, IIE ou III.

Pontos de Lufrificação
(cubos, rótulas, veios de transmissão, etc.) - Massa NLGI-2 à base de Lítio de utilização geral.

Reservatórios dos Travões e da Embraiagem
Fluido de travões Universal ou qualquer outro fluido de travões com um ponto de ebulição mínimo
de 260°C e da especificação FMVSS 116 DOT4.


CAPACIDADES
As capacidades indicadas são aproximadas e só podem servir como orientação geral. Os níveis de
todos os óleos têm de ser verificados por meio das varetas ou bujões de nível, conforme aplicável.

Depósito de combustível:
- Modelos 110 & 130 75 litros
- Versões 90 60 litros

Óleo de motor (a partir de seco):
- Motores Td5 7,2 l (12,67 pt)
- Motores Tdi 5,8 l (10,15 pt)

Capacidade adicional depois de montar um
filtro de óleo novo:
- Motores Td5 1,00 l (1,76 pt)
- Motores Tdi 0,85 l (1,50 pt)

Caixa de velocidades 2,38 l (4,19 pt)

Caixa de transferência 2,30 l (4,0 pt)

Diferencial dianteiro 1,70 l (2,9 pt)

Diferencial traseiro: 1,70 l (2,9 pt)
- Modelos 110 & 130 2,26 l (4,0 pt)
- Versões 90 1,70 l (3,0 pt)

Sistema de arrefecimento:
- Motores Td5 13,0 l (22,88 pt)
- Motores Tdi 11,10 l (20,0 pt)"

Realmente é um achado essa pick up boa sorte e bem vindo ao Hospício.......kkkk

[Carlão ferreira]

PÔ legal. Obrigado pelas resposta. Abçs a todos

[Carlão ferreira]

Quanto a kilometragem, se foi bem feita revisões e trocas de peças conforme manda o manual pode ficar tranquilo... o motor dura muito desde que bem cuidado. Se arrisco dizer que roda um milhão de KM se não deixaram a revisão de lado.

Faça troca de todos os fluidos, óleos, água do afarrecimento, enfim tudo... motor, cambio, reduzida, diferenciais tudo mesmo... fique atento a temperatura da viatura na estrada... veja se os pneus estão bons e calibrados, e boa viagem....

Vou passar aqui uns dados que o Hamilton postou no Tópico da Galega.... são bem uteis na hora de trocar os fluidos:
"Dados Técnicos
LUBRIFICANTES E FLUIDOS
Recomendações para todos os climas e condições.

Óleo do Motor - Motores Td5
Utilize óleo 5W/30, 5W/40, 5W/50 da especificação ACEA: A1 e B1, com uma gama de viscosidade
recomendada para a gama de temperaturas da sua localidade.
NOTA: Os óleos ACEA B2 também são indicados.

Óleo do Motor - Motores Tdi
Utilize um óleo 5W/30, 5W/40, 5W/50, 10W/30, 10W/40 ou 10W/50 da especificação ACEA: B2 e
com uma viscosidade recomendada para as gamas de temperatura da sua localidade.
NOTA: Os óleos ACEA B2 também são indicados.

Gamas de Temperatura do Óleo do Motor
10W/30 proporcionará protecção entre -10°C e 30°C
10W/40 proporcionará protecção entre -10°C e 50°C
10W/50 proporcionará protecção entre -10°C e 50°C
5W/30 proporcionará protecção entre -30°C e 35°C
5W/40 proporcionará protecção entre -30°C e 50°C
5W/50 proporcionará protecção entre -30°C e 50°C

Caixa de Velocidades
Utilize óleo Texaco MTF 94.

Caixa de Transferência
Multigrade Texaco 75W/90R ou óleo da especificação API GL5.

Diferenciais
Molytex 90W EP.

Direcção Assistida
ATF M2C 33 (F ou G) ou L ATF Dexron IID, IIE ou III.

Pontos de Lufrificação
(cubos, rótulas, veios de transmissão, etc.) - Massa NLGI-2 à base de Lítio de utilização geral.

Reservatórios dos Travões e da Embraiagem
Fluido de travões Universal ou qualquer outro fluido de travões com um ponto de ebulição mínimo
de 260°C e da especificação FMVSS 116 DOT4.


CAPACIDADES
As capacidades indicadas são aproximadas e só podem servir como orientação geral. Os níveis de
todos os óleos têm de ser verificados por meio das varetas ou bujões de nível, conforme aplicável.

Depósito de combustível:
- Modelos 110 & 130 75 litros
- Versões 90 60 litros

Óleo de motor (a partir de seco):
- Motores Td5 7,2 l (12,67 pt)
- Motores Tdi 5,8 l (10,15 pt)

Capacidade adicional depois de montar um
filtro de óleo novo:
- Motores Td5 1,00 l (1,76 pt)
- Motores Tdi 0,85 l (1,50 pt)

Caixa de velocidades 2,38 l (4,19 pt)

Caixa de transferência 2,30 l (4,0 pt)

Diferencial dianteiro 1,70 l (2,9 pt)

Diferencial traseiro: 1,70 l (2,9 pt)
- Modelos 110 & 130 2,26 l (4,0 pt)
- Versões 90 1,70 l (3,0 pt)

Sistema de arrefecimento:
- Motores Td5 13,0 l (22,88 pt)
- Motores Tdi 11,10 l (20,0 pt)"

Realmente é um achado essa pick up boa sorte e bem vindo ao Hospício.......kkkk

Valeu, obrigado mesmo pelas informações. Abç

[Carlão ferreira]

Amigos, ela tá com um pequeno vazamento de óleo na caixa de trasferência que pretendo só resolver no Rio. Isso chega a ser um problema ?

Abçs

[lucar]

"ela tá com um pequeno vazamento de óleo na caixa de trasferência que pretendo só resolver no Rio. Isso chega a ser um problema ?" .....kkkk

Acredito que todas um dia vão apresentar este problema... deve ser item de série..kkkk

Pode ser simples ou não... se vazar muito pouco, mas pouco mesmo tipo uma gota/dia pode ser um anel de borracha retentor que vasa ... se for mais, pode ter folga no eixo deste mesmo anel de vedação, aí recomenda-se embuchar ... aí fica mais caro e complicado de fazer.

Vou tomar a liberdade de postar o site do Clemente que tem uma explicação mais que completa sobre a troca do Anel de Vedação olha aqui (gernal no 90tinha - Page 1)

[GLMedina]

Parabéns pela criança e boa viagem!