Diesel para usar na Defender.

[marcelorfigueiredo]

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Prezados ,

Boa Noite ,

Alguém fez uma avaliação da performance deste novo produto S50 para as Defender ?
Vale a pena pagar de 10 a 12 % a mais ?
Não estou levando em conta o apelo ecológico .

Obrigado

[CGAUER]

Marcelo,

eu não percebi nenhuma melhora no desempenho, apenas na quantidade de fumaça, que diminuiu sensivelmente.

Vale a pena, pois quanto menor for a quantidade de enxofre, menor será a corrosão dos cilindros, sistema de escape, etc... Nem falar que a qualidade do óleo (alcalinidade) também é mantida por maior tempo.

A queima do enxofre resulta em ácido sulfuroso, o que é ruim para tudo; ruim para o planeta, ruim para o motor, e péssimo para as pessoas.

Abraços

Clemente

[Dinho_BH]

Clemente,

Como fica o "problema" da lubrificação da BI? (entendi em outro tópico que o enxofre ajuda na lubrificação)

Abraços.

[CGAUER]

Dinho,

a redução do enxofre seria um problema caso nosso Diesel fosse puro. Com a adição do bio-Diesel, 5% em todo o país para todos os tipos de Diesel, a coisa muda de figura.

Dizem os especialistas em combustíveis, que o bio-Diesel tem um alto pode de lubricidade, superando assim em muito os benefícios do enxofre.

No final das contas, nossa bomba injetora é MUITO confiável e de baixo custo de manutenção graças a sua popularidade em todo mercado mundial. A grande maioria dos motores fabricados entre os anos 80 e 2005 são equipados com a lendária bomba rotativa Bosch VE. O mesmo também é verdade para os injetores.

Abraços

Clemente

Clemente,

Como fica o "problema" da lubrificação da BI? (entendi em outro tópico que o enxofre ajuda na lubrificação)

Abraços.

[Dinho_BH]

Clemente,

Valeu!!

Abraços.

[Pauleo]

Eu moro numa chácara aqui em Brasília, e tem um cara aqui em Brasília que fabrica um biodigestor para fabricação de biodiesel com óleo de cozinha usado. Inclusive a máquina dele é toda automática e o biodiesel que ela produz é atestado em laboratório da unb como diesel de qualidade e pode ser usado sem problemas. Ou seja, se seguir a receita direitinho é só levar para teste uma amostra do lote que sai o certificado de qualidade do produto. eu estava pensando em adquirir essa máquina para minha chácara e usar esse diesel 100% na minha defender 110 pois o custo do litro fica na faixa de 0,50 por litro.

Só que ouvi falar que biodiesel 100% e feito co óleo de cozinha usado não presta e que estraga o motor, os bicos, a BI e blablabla, mas nenhum comentário mais técnico explicando o porque dessa destruição toda.

Pelas informações que já tenho do próprio fabricante da máquina segue um ex:
Se utilizar em um motor que faz 10km/l com diesel puro na proporção de 50% diesel e 50% biodiesel ele irá fazer 11km/l. No biodiesel puro ele fará 9km/l porém com maior potência e nenhuma fumaça.

Gostaria de saber da opinião de todos que tem conhecimento desse assunto, esse tipo de biodiesel é seguro? posso usa-lo normalmente no carro ou é arriscado? quais os riscos e quais os benefícios.

[Alexandre Tietsche]

Abasteci e senti diferença sim. Achei o carro mais liso e aparentemente mais potente.
Pior que eu botei sem querer achando nem podia ter posto, qdo começou a andar a diferença foi sensível.

[CGAUER]

Pauleo,

o problema é com o bio-Disesel puro, e não muito refinado. Nos Diesel modernos com injeção direta como o TDI, TD5 e Puma, o problema surge quando estes são operados em baixas temperaturas e ou no transito.

Nesta situações de baixa deamanda formam-se grandes borras nos cilindros e anéis, rapidamente degradando a compressão do motor e assim contaminando o resto dos componentes do bloco, geralmente com uma goma que termina por impedir a ciculação do óleo. Mesma substância que se acumula nas frigideiras, uma borra preta parecida com carvão.

Ideal para nossos motores é o sistema híbrido; liga-se o motor com Diesel e quando totalmente aquecido e em regime pleno (geralmente estrada), chaveia-se para o óleo vegetal. Uns 20km antes de desligar o motor, deve-se voltar para o Diesel, de modo a garantir a partida no dia seguinte com combustível fóssil presente em todo o sistema; BI, filtro, bicos e tubulação.

A bomba injetora pode trabalhar sem problemas com o vegetal, desde que previamente aquecido, razão pela qual estes sistemas costumam ter um trocador de calor, que aquele o óleo vegetal com a água do motor, antes de entrar na BI.

Ao converter para o sistema vegetal é importante abolir todas as borrachas do circuito de diesel e eventualmente alguns orings na BI. O tanque deve ser 100% limpo, pois o óleo vegetal descola a sujeira do tanque.

Em resumo, para óleo vegetal processado de maneira caseira, melhor ficar com um motor de injeção indireta (moto com pré-camara), como os Mercedes 5 cilindros dos anos 70-80, Toyota Hilux mecânicas, motor Yanmar, etc...

Escutei que alguns tratores no MS usam óleo vegetal, parece que geralmente durante as jornadas de colheita 24/7 onde o motor jamais desliga. Não sei se é verdade.

Abraços

Clemente

Eu moro numa chácara aqui em Brasília, e tem um cara aqui em Brasília que fabrica um biodigestor para fabricação de biodiesel com óleo de cozinha usado. Inclusive a máquina dele é toda automática e o biodiesel que ela produz é atestado em laboratório da unb como diesel de qualidade e pode ser usado sem problemas. Ou seja, se seguir a receita direitinho é só levar para teste uma amostra do lote que sai o certificado de qualidade do produto. eu estava pensando em adquirir essa máquina para minha chácara e usar esse diesel 100% na minha defender 110 pois o custo do litro fica na faixa de 0,50 por litro.

Só que ouvi falar que biodiesel 100% e feito co óleo de cozinha usado não presta e que estraga o motor, os bicos, a BI e blablabla, mas nenhum comentário mais técnico explicando o porque dessa destruição toda.

Pelas informações que já tenho do próprio fabricante da máquina segue um ex:
Se utilizar em um motor que faz 10km/l com diesel puro na proporção de 50% diesel e 50% biodiesel ele irá fazer 11km/l. No biodiesel puro ele fará 9km/l porém com maior potência e nenhuma fumaça.

Gostaria de saber da opinião de todos que tem conhecimento desse assunto, esse tipo de biodiesel é seguro? posso usa-lo normalmente no carro ou é arriscado? quais os riscos e quais os benefícios.

[vitor_grotmann]

Abasteci e senti diferença sim. Achei o carro mais liso e aparentemente mais potente.
Pior que eu botei sem querer achando nem podia ter posto, qdo começou a andar a diferença foi sensível.

notei a mesma coisa, senti o carro muito mais solto e tambem reduziu a fumaça, agora só abasteço com o s50.

[rafaelfernandez]

Pessoal,

Notei também o carro mais "solto", a fumaça que com o S500 só fazia em regime forçado agora praticamente não existe mais. No entanto notei pequeno aumento no consumo.

[]´s
Rafael

[marcelorfigueiredo]

Clemente , Boa noite e obrigado pelos esclarecimentos .

[FDF4x4]

Concluindo, o s50 não oferece riscos para o nosso motor mesmo? Podemos usa-lo continuamente sem problemas? TEMOS QUE TOMAR ALGUM CUIDADO NA MANUTENÇÃO?