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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de marcelorfigueiredo
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    Diesel para usar na Defender.




    Prezados ,

    Boa Noite ,

    Alguém fez uma avaliação da performance deste novo produto S50 para as Defender ?
    Vale a pena pagar de 10 a 12 % a mais ?
    Não estou levando em conta o apelo ecológico .

    Obrigado
    4X4 Brasil

  • #2
    Usuário Avatar de CGAUER
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    Marcelo,

    eu não percebi nenhuma melhora no desempenho, apenas na quantidade de fumaça, que diminuiu sensivelmente.

    Vale a pena, pois quanto menor for a quantidade de enxofre, menor será a corrosão dos cilindros, sistema de escape, etc... Nem falar que a qualidade do óleo (alcalinidade) também é mantida por maior tempo.

    A queima do enxofre resulta em ácido sulfuroso, o que é ruim para tudo; ruim para o planeta, ruim para o motor, e péssimo para as pessoas.

    Abraços

    Clemente
    Land Rover Defender 110 SW 300tdi 2005

    www.cgauer.com.br / vimeo.com/gauer / flickr.com/cgauer / 4explorers

  • #3
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    Clemente,

    Como fica o "problema" da lubrificação da BI? (entendi em outro tópico que o enxofre ajuda na lubrificação)

    Abraços.


  • #4
    Usuário Avatar de CGAUER
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    Dinho,

    a redução do enxofre seria um problema caso nosso Diesel fosse puro. Com a adição do bio-Diesel, 5% em todo o país para todos os tipos de Diesel, a coisa muda de figura.

    Dizem os especialistas em combustíveis, que o bio-Diesel tem um alto pode de lubricidade, superando assim em muito os benefícios do enxofre.

    No final das contas, nossa bomba injetora é MUITO confiável e de baixo custo de manutenção graças a sua popularidade em todo mercado mundial. A grande maioria dos motores fabricados entre os anos 80 e 2005 são equipados com a lendária bomba rotativa Bosch VE. O mesmo também é verdade para os injetores.

    Abraços

    Clemente


    Citação Postado originalmente por Dinho_BH Ver Post
    Clemente,

    Como fica o "problema" da lubrificação da BI? (entendi em outro tópico que o enxofre ajuda na lubrificação)

    Abraços.
    Land Rover Defender 110 SW 300tdi 2005

    www.cgauer.com.br / vimeo.com/gauer / flickr.com/cgauer / 4explorers

  • #5
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    Clemente,

    Valeu!!

    Abraços.


  • #6
    Usuário Avatar de Pauleo
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    Eu moro numa chácara aqui em Brasília, e tem um cara aqui em Brasília que fabrica um biodigestor para fabricação de biodiesel com óleo de cozinha usado. Inclusive a máquina dele é toda automática e o biodiesel que ela produz é atestado em laboratório da unb como diesel de qualidade e pode ser usado sem problemas. Ou seja, se seguir a receita direitinho é só levar para teste uma amostra do lote que sai o certificado de qualidade do produto. eu estava pensando em adquirir essa máquina para minha chácara e usar esse diesel 100% na minha defender 110 pois o custo do litro fica na faixa de 0,50 por litro.

    Só que ouvi falar que biodiesel 100% e feito co óleo de cozinha usado não presta e que estraga o motor, os bicos, a BI e blablabla, mas nenhum comentário mais técnico explicando o porque dessa destruição toda.

    Pelas informações que já tenho do próprio fabricante da máquina segue um ex:
    Se utilizar em um motor que faz 10km/l com diesel puro na proporção de 50% diesel e 50% biodiesel ele irá fazer 11km/l. No biodiesel puro ele fará 9km/l porém com maior potência e nenhuma fumaça.

    Gostaria de saber da opinião de todos que tem conhecimento desse assunto, esse tipo de biodiesel é seguro? posso usa-lo normalmente no carro ou é arriscado? quais os riscos e quais os benefícios.
    Pauleo Brasília-DF

  • #7
    Usuário Avatar de Alexandre Tietsche
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    Abasteci e senti diferença sim. Achei o carro mais liso e aparentemente mais potente.
    Pior que eu botei sem querer achando nem podia ter posto, qdo começou a andar a diferença foi sensível.

  • #8
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    Pauleo,

    o problema é com o bio-Disesel puro, e não muito refinado. Nos Diesel modernos com injeção direta como o TDI, TD5 e Puma, o problema surge quando estes são operados em baixas temperaturas e ou no transito.

    Nesta situações de baixa deamanda formam-se grandes borras nos cilindros e anéis, rapidamente degradando a compressão do motor e assim contaminando o resto dos componentes do bloco, geralmente com uma goma que termina por impedir a ciculação do óleo. Mesma substância que se acumula nas frigideiras, uma borra preta parecida com carvão.

    Ideal para nossos motores é o sistema híbrido; liga-se o motor com Diesel e quando totalmente aquecido e em regime pleno (geralmente estrada), chaveia-se para o óleo vegetal. Uns 20km antes de desligar o motor, deve-se voltar para o Diesel, de modo a garantir a partida no dia seguinte com combustível fóssil presente em todo o sistema; BI, filtro, bicos e tubulação.

    A bomba injetora pode trabalhar sem problemas com o vegetal, desde que previamente aquecido, razão pela qual estes sistemas costumam ter um trocador de calor, que aquele o óleo vegetal com a água do motor, antes de entrar na BI.

    Ao converter para o sistema vegetal é importante abolir todas as borrachas do circuito de diesel e eventualmente alguns orings na BI. O tanque deve ser 100% limpo, pois o óleo vegetal descola a sujeira do tanque.

    Em resumo, para óleo vegetal processado de maneira caseira, melhor ficar com um motor de injeção indireta (moto com pré-camara), como os Mercedes 5 cilindros dos anos 70-80, Toyota Hilux mecânicas, motor Yanmar, etc...

    Escutei que alguns tratores no MS usam óleo vegetal, parece que geralmente durante as jornadas de colheita 24/7 onde o motor jamais desliga. Não sei se é verdade.

    Abraços

    Clemente


    Citação Postado originalmente por Pauleo Ver Post
    Eu moro numa chácara aqui em Brasília, e tem um cara aqui em Brasília que fabrica um biodigestor para fabricação de biodiesel com óleo de cozinha usado. Inclusive a máquina dele é toda automática e o biodiesel que ela produz é atestado em laboratório da unb como diesel de qualidade e pode ser usado sem problemas. Ou seja, se seguir a receita direitinho é só levar para teste uma amostra do lote que sai o certificado de qualidade do produto. eu estava pensando em adquirir essa máquina para minha chácara e usar esse diesel 100% na minha defender 110 pois o custo do litro fica na faixa de 0,50 por litro.

    Só que ouvi falar que biodiesel 100% e feito co óleo de cozinha usado não presta e que estraga o motor, os bicos, a BI e blablabla, mas nenhum comentário mais técnico explicando o porque dessa destruição toda.

    Pelas informações que já tenho do próprio fabricante da máquina segue um ex:
    Se utilizar em um motor que faz 10km/l com diesel puro na proporção de 50% diesel e 50% biodiesel ele irá fazer 11km/l. No biodiesel puro ele fará 9km/l porém com maior potência e nenhuma fumaça.

    Gostaria de saber da opinião de todos que tem conhecimento desse assunto, esse tipo de biodiesel é seguro? posso usa-lo normalmente no carro ou é arriscado? quais os riscos e quais os benefícios.
    Land Rover Defender 110 SW 300tdi 2005

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  • #9
    Usuário Avatar de vitor_grotmann
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    Citação Postado originalmente por Alexandre Tietsche Ver Post
    Abasteci e senti diferença sim. Achei o carro mais liso e aparentemente mais potente.
    Pior que eu botei sem querer achando nem podia ter posto, qdo começou a andar a diferença foi sensível.

    notei a mesma coisa, senti o carro muito mais solto e tambem reduziu a fumaça, agora só abasteço com o s50.
    Desatolo Ecosport por R$ 10,00.
    PAJERO GLS B
    2800 TURBO INTERCOOLER 1999
    "PAJEROSCA"



  • #10
    Usuário Avatar de rafaelfernandez
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    Pessoal,

    Notei também o carro mais "solto", a fumaça que com o S500 só fazia em regime forçado agora praticamente não existe mais. No entanto notei pequeno aumento no consumo.

    []´s
    Rafael
    "Tenha talento, trabalhe como um condenado, sue sangue, e você conseguirá tudo sem esforço." -Humberto Gessinger

  • #11
    Usuário Avatar de marcelorfigueiredo
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    Clemente , Boa noite e obrigado pelos esclarecimentos .

  • #12
    Usuário Avatar de FDF4x4
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    GURUPI -TO/TO
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    Concluindo, o s50 não oferece riscos para o nosso motor mesmo? Podemos usa-lo continuamente sem problemas? TEMOS QUE TOMAR ALGUM CUIDADO NA MANUTENÇÃO?

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