trocar correias da D3- MOLE, MOLE

[henrique wamser]

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OLÁ
as D3 tem duas correias dentadas que devem ser substituídas a cada 150kkm. a principal, na frente, não tem problemas nas tem uma que , acho que sincriniza os bicos, e fica atráz do motor.....tem de desmontar tudinho.

[Renato Franco]

Olá Henrique,

Incrível a simplicidade do projeto (risos).

Duas perguntas:

1 - Na planilha de manutenção que tenho (o Portela me enviou), a troca é indicada a cada 168 kkm, tanto das correias de distribuição quanto dos acessórios. Vc teria alguma outra recomendação para a troca com 150 k?

2 - Quanto ficou a festinha?

Abs.

[_portela]

Essa para mim é nova...

Olha, é realmente muito apertado o lugar da correia da bomba injetora, mas como a mesma não tem ponto eu aposto que com um pouquinho de paciência e alguns arranhões nos braços dê para trocar sem retirar a carroceria...

Abs.,

[henrique wamser]

Olá Henrique,

Incrível a simplicidade do projeto (risos).

Duas perguntas:

1 - Na planilha de manutenção que tenho (o Portela me enviou), a troca é indicada a cada 168 kkm, tanto das correias de distribuição quanto dos acessórios. Vc teria alguma outra recomendação para a troca com 150 k?

2 - Quanto ficou a festinha?

Abs.

olá, Renato
não sei ao certo a quilometragem correta, mas é por aí ....o carro não é meu, mas estava na oficina onde estou sempre xeretando,a Moras 4x4 , e não aguentei, tive que tirar fotos e postar aqui.
quanto ao valor, vou verificar...
abs
Henrique

[CGAUER]

Não é possível. Tem coisa errada aí.

Se realmente precisar fazer isso, melhor deixar a correia estourar, pois não prejudicará nenhum componente do motor, apenas a bomba de alta pressão é que vai parar. Na prática uma correia de passada simples tende a durar para sempre, como é o caso da correia de comando dos Landcruiser com motor 1HZ.

Parece que a recomendação oficial (manual LR) é sim de separar a carroceria do chassi.

Agora tem um cara que fez se de outra maneira: DISCO3.CO.UK - View topic - TDV6 timing belt - How To...

Abraços

Clemente

[neilsonhenriques]

OLÁ
as D3 tem duas correias dentadas que devem ser substituídas a cada 150kkm. a principal, na frente, não tem problemas nas tem uma que , acho que sincriniza os bicos, e fica atráz do motor.....tem de desmontar tudinho.

C-A-R-A-C-A !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Que isso ?!!?!?

Não é possível que uma peça de desgaste comum que fique num lugar tão inacessível. Tem que ter outro jeito.

Se fosse fazer, eu arriscaria a idéia do Portela.

Será que o motor V8 também é assim ?

Abraço !
Neilson

[LeandroDelSanto]

Eu cliquei achando que o título não era irônico!

Que trampo absurdo, tá doido!

[_portela]

O manual na recomenda a retirada da carroceria para este serviço...

Abs.,

[henrique wamser]

olá, Portela
vc postou que NÃO recomenda?.....a sequencia deste tópico vai ficar ótima hein?...vamos aguardar outras opiniôes , palpites e relatos
abraço
henrique

[Loras]

Putz... vida longa do Defender 300tdi.

Abraços,

[Leandro Neves]

Inadmissível!

Realmente vai dar o que falar, até termos a resposta correta.

Algum engenheiro tinha o pé em Portugual!

[Renato Franco]

Inadmissível!

Realmente vai dar o que falar, até termos a resposta correta.

Algum engenheiro tinha o pé em Portugual!

Amigos,

Já que o tema foi 'ressuscitado', na última revisão, dos 108 kkm, o pessoal da ccs orçou a troca das correias. Não aceitei fazer, pois a recomendação do manual é para 168 kkm, e não vi motivos para antecipar. Todavia, o orçamento ficou em cerca de 2.000 de peças (não lembro o valor exato, mas era por aí, um pouco menos talvez) e uns 800 de m.o. Diante das dificuldades apontadas no post, até que me surpreendi favoravelmente, pois esperava que a brincadeira fosse muito mais cara.

O duro é que na ccs não aceitam peças compradas por nós, senão seria tranquilo...

Abraços a todos