Eu acho a suspensao da minha disco 3 muito mole, parece carro velho... Tem como melhorar? Quando coloco no modo off road fica bom, mas passa de 40km/h ele volta ao normal. Tem como deixar direto no off road? Se eu colocar aquele Lift que ergue a suspensao eu prejudico alguma coisa?
Amigo, o problema não deve estar na suspensão, mas nas buchas, que devem ser trocadas a cada 72 kkm, e dão essa impressão de "moleza" quando desgastadas. A suspensão é autoajustável às condições de terreno, e não provocam este efeito. Abraços.
Pesquise pela furação das rodas. A Disco II (se não me engano) é 5 x 120.
Custei achar um modelo 16" compatível.
Esta é da GM 2010. Tive que "escariar" para alojar as porcas da Land e retirar um tubinho que vem em cada furo (de redução - vem originalmente).
Abs
Postado originalmente por Renato Franco
blz. pena que os aro 16 não sirvam na Disco III, senão teria muita opção de pneus...
Pesquise pela furação das rodas. A Disco II (se não me engano) é 5 x 120.
Custei achar um modelo 16" compatível.
Esta é da GM 2010. Tive que "escariar" para alojar as porcas da Land e retirar um tubinho que vem em cada furo (de redução - vem originalmente).
Abs
Caio, o problema não é a furação, são as pinças do freio. No 17" já passam raspando. Na 16" simplesmente não cabe o conjunto de freio. Abs.
Renato, mas não são como as da Disco II? As originais da Disco são 18". Tambem tive dificuldade para achar a roda que comportasse o conjunto. Dê uma olhada nas da S10 (ou Blazer )2010.
Olá pessoal. Sou novo no fórum. Meu nome é Alexandre e moro em Blumenau, SC. Estou prestes a comprar uma Discovery II e tenho a seguinte dúvida (muitas outras virão): essa Disco II já foi trocada as bolsas de ar por molas. Pergunto: é possível fazer o caminho reverso? Ou seja, tirar as molas e recolocar as bolsas? Algum cuidado deve ser tomado? É um procedimento complicado? Desde já agradeço.
Com certeza deve dar pra voltar com as bolsas, a pergunta é, por que você compraria essa Disco e gastaria um bom dinheiro pra retornar com o sistema pneumático ? Não é melhor procurar um carro que já esteja com as bolsas ? Acho que o risco de problemas de um carro original é bem menor que um readaptado para molas e re-readaptado para bolsas.
Com certeza deve dar pra voltar com as bolsas, a pergunta é, por que você compraria essa Disco e gastaria um bom dinheiro pra retornar com o sistema pneumático ? Não é melhor procurar um carro que já esteja com as bolsas ? Acho que o risco de problemas de um carro original é bem menor que um readaptado para molas e re-readaptado para bolsas.
É que o vendedor dessa disco tem as bolsas guardadas e o carro está em excelentes condições, então eu pergunto: fora as bolsas (e a mão-de-obra), eu preciso de mais alguma coisa para recolocar o sistema pneumático?
Amigo, o problema não deve estar na suspensão, mas nas buchas, que devem ser trocadas a cada 72 kkm, e dão essa impressão de "moleza" quando desgastadas. A suspensão é autoajustável às condições de terreno, e não provocam este efeito. Abraços.
Amigo, voce tem o código das buchas da discovery 3, ou o link, para que eu possa importar em algum site?
É que o vendedor dessa disco tem as bolsas guardadas e o carro está em excelentes condições, então eu pergunto: fora as bolsas (e a mão-de-obra), eu preciso de mais alguma coisa para recolocar o sistema pneumático?
Se ele tem as bolsas e estāo boas (lembre-se que borracha resseca parada), teoricamente é só reinstalar. O Caio talvez será a melhpr pesssoas pra te dizer o que será efetivamente necessário.
sugiro tentar levar o carro até alguém com Nanocom ou Hawkeye pra avaliar a eletrônica antes da compra.
Disco II TD5 2003 HSE7 ACE SLS A/C
Parachoque personalizado -Lift 2" Terrafirma
Map TD5-inside estágio 2 - No-EGR