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Convex Datacenter
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  • #133



    Citação Postado originalmente por DouglasMac Ver Post
    Eduarte/Lucena e turma...o Curcunda ganhou de Natal 200% de block...UM SHOW!!!!
    Dianteiro da Kaiser via Lulute em 5x440, traseiro adaptado com 27 estrias (ficou tudo entre caixa satélite/torneiro/óleo em 1.000).
    Sequer se percebe que tem os blocks no asfalto/estrada...rodei 1.400 km em viagem (900 de asfalto) e tudo de bom!!!
    Na trilha é um cabrito!!
    Se soubesse a ignorância que fica, já tinha colocado desde que comprei e começei a montá-lo.

    LAMA e ABRAÇO!!!
    também estou curioso, principalmente quanto ao traseiro adaptado. Na minha estou com LSD na traseira, tive que reforçar as molas para melhorar o bloqueio, mas de vez em quando quando faço manobras curtas uma das rodas arrasta.

  • #134
    Usuário Avatar de DouglasMac
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    Então...comprei o (novo) anunciado aqui do georgevalle por 500,00 - não era o LSD de Sportage com 30 estrias, quando chegou que eu vi.
    Desmontei tudo e não servia...montei de novo e fiquei chateado. Dias atrás desmontei de novo e mandei usinar e estriar os dois semi eixos para servir nas planetárias do LSD, PRONTO!! Entre compra/usinagem/óleo/molas com maior pressão e etc ficou em 1.000,00.

    Não percebo arrastar nenhuma das rodas, mas se arrastar acho que é normal!!!
    PS: Desmontando e mexendo no Curcunda, percebo o quanto é robusta a mecanica dessa viatura, tudo super dimensionado.
    Tá tomando na "oréia" a mais de um ano e num quebra, só rolamento de roda uma vez, por montagem errada.

    Abraços e LAMA!!!
    Curcunda - SPT 97 - Gasol - Lift/Body - AVM - 31x10,5 - Lixado - PX/PY - 200% block - Guincho 12k - Eixos e Suspa Tapera

    Gueixa - XTerra 05 - Preta

  • #135
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    Bloqeio Sport\ge

    E aí, Douglas, colocou o bloqueio de 85%? Estou pensando e colocar na traseira depois que terminar o motor e, caso tenha coocado, diz aí como ficou no asfalto (se arrasta) e na trilha.

    Hoje levei a viatura para abrir o motor, amanhã vou dar uma olhada. Tava batendo muito (biela), jogando óleo pela vareta (parecendo um chafariz), fumaçando muito. Fui em três oficinas que mexem com motores Kia e, todos, foram unânimes em condenar o motor, com os mesmos argumentos.

  • #136
    Usuário Avatar de Luiz Roberto Coura Paiva
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    Caros, boa tarde...

    Relato : 85% de bloqueio no dif traseiro:

    No asfalto.... imperceptivel. Sinceramente, não notei diferença
    Na trilha .... até o momento, tudo de bom, funciona perfeitamente

    Bloqueio do Sr. Thiago Recomendado!
    bem em conta se comparado ao original, além de bloquear 85%, quando o original bloqueia até 75%

    Só não esqueçam de que pode precisar tirar 18mm das pontas dos eixos


    E aí, Bispo, como esta a viatura com o bloqueio de 85%? Tá funcionando direitinho? Estou pensando em adaptar também mas gostaria de mais informações sobre o comportamento da viatura na trilha e se arrasta pneu nas curvas.
    Abraços;

  • #137
    Usuário Avatar de DouglasMac
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    Luis. Desculpe a demora, não vi o post da sua pergunta em 09-01-12...ficou show de bola!!
    Ficou 100% na traseira (troquei as molas) e 100% na dianteira Kaiser.
    Só arrasta um pouquinho a traseira na terra ou asfalto muito liso e nada a dianteira, realmente imperceptível.
    Recomendo a todos, poupa a viatura e acaba a ansiedade se vai vencer um obstáculo ou não.

    Abraço!
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    Gueixa - XTerra 05 - Preta

  • #138
    Usuário Avatar de Luiz Roberto Coura Paiva
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    Luis. Desculpe a demora, não vi o post da sua pergunta em 09-01-12...ficou show de bola!!
    Ficou 100% na traseira (troquei as molas) e 100% na dianteira Kaiser.
    Só arrasta um pouquinho a traseira na terra ou asfalto muito liso e nada a dianteira, realmente imperceptível.
    Recomendo a todos, poupa a viatura e acaba a ansiedade se vai vencer um obstáculo ou não.

    Abraço!


    Valeu, Douglas.

    Vou buscar a viatura hoje na oficina. Fiz o motor e uma geral na bomba e assim que "aceretar" a empreitada vou instalar o bloqueio, ai a gente troca mais idéias a respeito do procedimento para instalação.

    Abraços;


  • #139
    Usuário Avatar de Bispo
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    [/I]
    E aí, Bispo, como esta a viatura com o bloqueio de 85%? Tá funcionando direitinho? Estou pensando em adaptar também mas gostaria de mais informações sobre o comportamento da viatura na trilha e se arrasta pneu nas curvas.
    Abraços;[/QUOTE]

    Bom dia Luiz,

    O relato continua o mesmo:
    Relato : 85% de bloqueio no dif traseiro:

    No asfalto.... imperceptivel. Sinceramente, não notei diferença ( somente fazendo uma curva muuuuto fechada para perceber um leve arrasto )
    Na trilha .... até o momento, tudo de bom, funciona perfeitamente

    Nas pontas dos eixos, tive que tirar 1,8mm ....


    Douglas,
    Quantas latinhas ficou o bloqueio Kaiser 100% na dianteira?
    E o consumo da viatura?
    Antonio Bispo
    Sportage_Kbrita_Lift 2"_Mudder Maxxis BuckShot 31"_PX fubá...
    Guincho...yeis, stribo...yeis, Py ht...yeis, GPS...igo e Xingoling...yeis!

  • #140
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    Oi Bispo, OK??

    Block da Kaiser é show, não faz estalos, não sai de frente, etc...preço de R$2.200 em 5X. É fantástico andar de block na dianteira, completa o trabalho do traseiro. Adeus X. Palavras do Lulute e endosso.

    Consumo ficou praticamente igual - 9 na estrada
    8 estradinhas de terra
    6/7 na trilha/estrada
    Tudo novo e revisado: Velas Iridium/cabos/bobinas/MAF/filtros/Lambda/sem catalisador/etc.etc

    Abraço!
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  • #141
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    Citação Postado originalmente por DouglasMac Ver Post
    Oi Bispo, OK??

    Block da Kaiser é show, não faz estalos, não sai de frente, etc...preço de R$2.200 em 5X. É fantástico andar de block na dianteira, completa o trabalho do traseiro. Adeus X. Palavras do Lulute e endosso.

    Consumo ficou praticamente igual - 9 na estrada
    8 estradinhas de terra
    6/7 na trilha/estrada
    Tudo novo e revisado: Velas Iridium/cabos/bobinas/MAF/filtros/Lambda/sem catalisador/etc.etc

    Abraço!
    Boa noite Douglas,

    Vou usurpar de sua experiência...

    Existe alguma razão em especial para vc não utilizar o catalizador?
    Quanto ao bloqueio na frente... é 100% ful time ou existe algum acionador para ativá-lo?
    Penso em fazer o bloqueio com o Sr.Thiago Flores... mas o dele fica 100% bloqueado ful time.
    Antonio Bispo
    Sportage_Kbrita_Lift 2"_Mudder Maxxis BuckShot 31"_PX fubá...
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  • #142
    Usuário Avatar de DouglasMac
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    Citação Postado originalmente por Bispo Ver Post
    Boa noite Douglas,

    Vou usurpar de sua experiência...

    Existe alguma razão em especial para vc não utilizar o catalizador?
    Quanto ao bloqueio na frente... é 100% ful time ou existe algum acionador para ativá-lo?
    Penso em fazer o bloqueio com o Sr.Thiago Flores... mas o dele fica 100% bloqueado ful time.
    Bispo, fica a vontade porém vestido....

    Retirei o catalisador (aqui ainda não tem vistoria e ele tem tempo de vida útil) por achar que estava prendendo o rendimento e/ou afetando o funcionamento. Também dimensionei outra descarga mais aberta.
    O bloqueio dianteiro Kaiser 100% é direto sem seleção, porém não arrasta, o sistema é bom e desenvolvido especialmente para o SPT.
    O traseiro é que vem 85% e alterei as molas para ficar 100% assim como o do Lucena4.
    A experiencia que vc tem com o Thiago Flores é boa, então senta a pua!!!

    Abraço!!
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  • #143
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    Boa tarde,
    Já que falou para ficar à vontade....
    Vc tema a referência do jogo de Velas Iridium que vc colocou na sua viatura? ... Nem irei perguntar o valor e lugar onde vc comprou..... mas se vc também puder informar

    Valeu...
    Lama!
    Antonio Bispo
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  • #144
    Usuário Avatar de mauharderr
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    Ola pessoal!!! Tenho uma sportage e faço trilha algum tempo e estou atras de bloqueio para a minha gostaria de ter mais informaçoes sobre esse bloqueio de 85% que voces estao falando e onde comprar e quanto custa onde fica, obrigado !!!

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