Para resumir um pouco a estorinha do mundo 4x4: Vc pode ter basicamente 3 tipos de acoplamento no eixo dianteiro, livre manual, auto ou permanente. As manuais sao mais fortes pois tem menos componentes e este por sua vez mais fortes. As auto sao praticas, vc engata dentro qdo precisar e boa, nao precisa parar engatar e desengatar (qdo chove isso é ruim ou ta no meio da subida). As permanente nao é roda livre, pois nao tem a função de desacoplar a ponta de eixo do diferencial e assim economizar combustivel.