Postado originalmente por Juliobf161
Se a tampa do radiador estiver funcionando corretamente você NUNCA vai precisar abrir todos os dias, porque a água sempre voltará do reservatório para o radiador, já cheguei a ficar mais de um mês sem abrir a tampa e quando abri a água estava até encima, o nível estava ok no reservatório e no radiador. Um teste simples sem abrir a tampa do radiador: Veja onde o nível da água do reservatório fica sempre, rode uns km, depois você estaciona a viatura e só no dia seguinte abre o capô e confere à água, a água tem que estar exatamente no mesmo nível que estava no dia anterior, isto é, se a água sobe num dia, mas não desce no outro é sinal claro que a tampa está bichada, a válvula de retorno da tampa está ruim.
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A água do radiador tem que ficar até em cima, no gargalo onde se encaixa a tampa. Sobre a tampa do radiador, cada tampa tem um "comportamento" diferente, isto é, umas demoram mais pra devolver a água ao radiador e outras são mais rápidas, pra saber se uma tampa é "boa" é só puxar aquela válvula de alívio que tem debaixo dela, se á mola for bem FRACA a tampa é boa, pois vai repor a água do radiador rapidamente. A melhor tampa que usei até agora nesse quesito é a Flório. Ela mantém o nível sempre certinho. Mas mesmo com uma tampa dessa a água do radiador vazou pelo reservatório de expansão numa viagem que fiz, aí é sinal que o motor esquentou demais, no meu caso, na subida da serra a ventoinha nem chegou a acoplar direito. Agora travei a ventoinha e “aparentemente” a água não subiu tanto, mas precisa manter a válvula termostática funcionando senão o motor trabalha gelado.
Abraço
