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  • #1
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    sportage 99 gasolina falhando quando esquenta




    boa tarde galera
    fiz o motor completo da minha sportage depois disso começou a acender a luz da injeçao e depois que esquenta ela começa a falhar como se estivesse faltando combustivel , depois volta ao normal, senti ela frouxa tambem , nao desenvolve em 3,4,5 marcha demora pra atingir 120 kh
    bom.....testei a bomba de gasolina e esta dando 3 bar mesmo quando falha, comecei trocando sonda lambda, depois velas cabos e bobinasque estavam rachadas .....deu uma melhorada mas ela falha qndo esquenta e uma coisa que percebi agora , quando ela esta falhando se desligar a chave e ligar logo em seguida e dar partida ela volta ao normalestou desconfiado do maf....sera que ele esta fazendo isso? por favor alguem me ajude pois faz 3 semanas que peguei o carro com o motor novo e nao consigo desfrutar de uma rodagem lisinha como deveria

  • #2
    Usuário Avatar de Djalma colombo
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    Bem provavel que sim, mas pode ser só o sensor de temperatura da injeção, este você pode usar o do kadet gsi!
    Jabiraca 97, mrdi atualmente sem lift!

  • #3
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    onde fica localizado esse sensor? de temperatura da injeçao

  • #4
    Usuário Avatar de EDuarte
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    Por ela estar fraca, meça a compressão de cada cilindro, o minimo aceitavel pra esse motor são 8 Kg.
    MAF não faz o carro falhar, pode ser sensor de rotação, ja peguei esse defeito aqui e era o sensor de rotação, mas tbm ja peguei esse mesmo defeito e era chicote, o ideal é passar no scaner e conferir todos os sensores e atuadores.

    []s
    (DU)
    Sportage TDI 2001 Curta
    Ex Rocsta 94 "Maçarico"

    Ex Sportage 99 Curta "Recruta"

  • #5
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    boa tarde duarte, o motor dela acabou de ser feito e ela so fica fraca qndo começa falhar....eu desliguei o maf e estou a duas semanas com ele desligado e nao falhou mais , porem ele desligado gasta mais e a injeçao acende e tambem nao fica redondinha por causa dos parametros nao medidos de ar

  • #6
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    tambem refiz o chicote das bobinas qndo troquei-as

  • #7
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    Citação Postado originalmente por EDuarte Ver Post
    Por ela estar fraca, meça a compressão de cada cilindro, o minimo aceitavel pra esse motor são 8 Kg.
    MAF não faz o carro falhar, pode ser sensor de rotação, ja peguei esse defeito aqui e era o sensor de rotação, mas tbm ja peguei esse mesmo defeito e era chicote, o ideal é passar no scaner e conferir todos os sensores e atuadores.

    []s
    (DU)
    Edu, eu tive um problema assim e era o maf, só falhava quando tava quente, testei tudo e o unico com problema foi o maf!
    Jabiraca 97, mrdi atualmente sem lift!

  • #8
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    24/01/2018
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    pessoal.....nao da pra acreditar mas resolvi meu problema......troquei o sensor maf e a luz da injeçao apagou mas mesmo assim ele falhava quando esquentava....ai estava lendo sobre sonda lambda que nao poderia ir solda nas emendas de fios.......dito e feito retirei as soldas dos fios emendei os fios sem solda bem firme coloquei espaguete retratil isolei e ficou show o carro ta lisinho agora perfeito ..............motivo.....os fios da sonda sao de aço e a solda nao pega perfeitamente gerando mau contato quando esquenta pois gera dilataçao dos mesmos causando toda essa confusao no modulo de injeçao

  • #9
    Usuário Avatar de Djalma colombo
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    Que bom que resolveu Raul!!
    Jabiraca 97, mrdi atualmente sem lift!

  • #10
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    15/04/2008
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    reabrindo tópico... a minha fria de manha, funciona 100%. qdo esquenta, ela falha. da umas cortada... andando, quando estabiliza a aceleração, o carro fica "trupicando"... nao testei nada ainda, recem comprei e nao estou familiarizado com essas tecnologias... kkk. anteriormente tinha jeep com motor de opala e carburador... era mais fácil...

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