Kia sportage

[Fernando Costa]

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Roberto,

Bela instalação. Além da Sportage, tenho um Santana com GNV e é o melhor combustível que existe. Quanto à autonomia, vou dar um palpite: Cada cilindro de 16m3 só lhe permitirá aproveitar no máximo uns 15m3, então ao todo são 30m3 para queimar.

Com 1m3 de GNV, um carro roda, em média, 10% a mais em relação a um litro de gasolina. Como vc. falou que na gasolina fazia 6Km/L na cidade e 8,5Km/L na estrada, espere no mínimo 6,6Km/m3 e 9,35Km/m3 nas mesmas condições, dando uma autonomia mínima de 200Km na cidade e 280Km na estrada.

Apenas como macete, de manhã sempre ligue o carro na posição "gasolina" e rode uns 4Km, antes de passar para o gás. Garante que o sistema de injeção irá funcionar sempre, conservando os bicos injetores, que são bem caros.

Quanto à instalação, certifique-se de que a bomba de gasolina "desliga" quando vc. passa para o gás. Parece óbvio, mas tem instalador que esquece.

Abraço.

[rcampoy]

Guimarães,

Na estrada tem uma autonomia de +- 240 km.
Na cidade cai para 190.

Um abraço,

[rcampoy]

Fernando,

Obrigado pelas dicas.
Na realidade consigo abastecer o máximo de 28m3, já com os cilindros esgotados.
Não sei se tem algo errado, mas de qualquer forma a economia é muito boa.

Um abraço,

[mgfontana]

jlguimaraes,

Também não manjo nada de árabe, recebi este vídeo através de e-mail. Entre no site da Nissan que talvez tenha alguma coisa lá.

Saudações

Fontana

[jlguimarães]

valeu Fontana.


um abraço.

[Fernando Costa]

Fernando,

Obrigado pelas dicas.
Na realidade consigo abastecer o máximo de 28m3, já com os cilindros esgotados.
Não sei se tem algo errado, mas de qualquer forma a economia é muito boa.

Um abraço,

É isso mesmo, nunca se consegue usar todo o gás de um cilindro, o redutor de pressão necessita de um mínimo de pressão para funcionar.

Ademais, o processo de abastecimento causa aumento da temperatura interna do gás, reduzindo o volume comportado pelo cilindro.
Dica para volume máximo: Abasteça na noite antes de viajar, e novamente quando sair no dia seguinte, pois o cilindro já estará quase cheio e "frio", comportando mais gás.

[Fernando Costa]

Apenas como curiosidade:

1) um cilindro GNV, que acumule 16m3 de gás (16.000L) a 220bar, tem um volume real de 68L, é compressão pra kct!!

2) o cilindro é feito para suportar 900bar, no mínimo.

2)O GNV nunca se liquefaz dentro do cilindro, ao contrário do GLP (gás de cozinha).

[jlguimarães]

Apenas como curiosidade:

O GNV quando resfriado a -380 graus pode ser comprido 600 veses da sua capacidade nominal à temperatura ambiente.É com esse procedimento que transportam GNV para postos em localidades que não tenham gasoduto.


Um grande abraço a todos.

[Valmir Esclavassini]

Alguém sabe se tem como utilizar o filtro de ar de outro carro que de certo na Sportage 2001 TDI.
Aqui onde moro a concessionaria mais proxima é Goiania/GO, além da demora fica caro frete.
Sempre coloquei original, sempre faço as revisões na concessionaria, mas desta vez não tenho como ir a Goiania. e preciso fazer a troca dos filtros de oleo e elemento de ar.
Meu carro nunca fez uma trilha, nem terreno dificil, só asfalto mesmo, nao conheço esse lado do meu carro (trilhas)
Um abraço
Valmir
Colinas do Tocantins/TO

[jlguimarães]

Valmir Esclavassini,


Dá uma rastriada nos topicos referente a motor que alguem postou essas informações mas normalmente as grandes lojas de trocas de óleo tem desponibilidade desses produtos que já são fabricados no brasil.


Um abrço.

[Maverickturbo]

Valmir Esclavassini,

Filtro de combustível: CORSA / VECTRA – WK 58
Filtro de ar: PALIO / STRADA / WEEKEND – C2585
O filtro de oleo tbm é de palio/strada/weekend, mas eu ñ tenho o codigo.

[Amostardeiro]

Valmir Esclavassini,

Filtro de combustível: CORSA / VECTRA – WK 58
Filtro de ar: PALIO / STRADA / WEEKEND – C2585
O filtro de oleo tbm é de palio/strada/weekend, mas eu ñ tenho o codigo.

Maverickturbo

Estes filtros são para a TD ou gasolina???

Abraço