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  • #13
    Usuário Avatar de rfdex
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    Eu não usaria uma van, mas sim uma VERANEIO 4x4. Abraço
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  • #14
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    Citação Postado originalmente por rfdex Ver Post
    Eu não usaria uma van, mas sim uma VERANEIO 4x4. Abraço
    Acredito que a questão toda eh a quantidade de passageiros X custo de viagem.

    O Marcelo fez uma viagem aos desertos andinos ano passado, acompanhei a viagem toda, e lembro quando questionei-o sobre os custos, estes foram bem elevados se considerar uma quantidade maior de passageiros por veículo você conseguirá uma redução por pessoa interessante.

    Uma veraneio se vira melhor no off road com certeza, mas, nem eh tão necessário essa característica quando por exemplo se trafega pelo ripio.
    Mitsubishi Pajero tr4 - 2.0 - 2005 - Original
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  • #15
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    Citação Postado originalmente por mfdomingues Ver Post
    Acredito que a questão toda eh a quantidade de passageiros X custo de viagem.

    O Marcelo fez uma viagem aos desertos andinos ano passado, acompanhei a viagem toda, e lembro quando questionei-o sobre os custos, estes foram bem elevados se considerar uma quantidade maior de passageiros por veículo você conseguirá uma redução por pessoa interessante.

    Uma veraneio se vira melhor no off road com certeza, mas, nem eh tão necessário essa característica quando por exemplo se trafega pelo ripio.
    Domingues,

    Realmente, com exceção de dois lugares, Monges de Pacana e campo de Piedra Pomez, não senti necessidade de 4x4. Mesmo em minhas últimas viagens p/ a Carretera Austral e a Ushuaia, quase não precisei de 4x4.

    O caso é q o 4x4 me permitiria ousar um pouquinho mais, dar mais emoção a viagem.

    Mas vou evoluir a ideia, quem sabe eu não mudo de opinião.

    Abraços.
    Marcelo J. Manente

  • #16
    Usuário Avatar de Sonhador
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    Xexelo ja pensou em uma veraneio d20 elas são 8 lugares parecido com esa que vou postar

    Camionete veraneio ano 1989 4.1 válor 19900 aceito troca, 1989 - Carros - Campo de Santana, Curitiba | bomnegócio agora é OLX.com.br
    EX .Toyota Hilux Sw4 97 "Ambulância"

  • #17
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    Citação Postado originalmente por Sonhador Ver Post
    Só se for a diesel Sonhador.
    A gasolina não dá, deve ser muito gastão. E a diesel é muiiito caro. Fora q deve ser desconfortável na última fileira.

    Abç.
    Marcelo J. Manente

  • #18
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    Em se tratando de adaptação tudo é possível, apesar de possíveis dores de cabeça, documentação, custo dispendioso, se encontrar um modelo pronto/maduro/mundial com boa relação custo/beneficio, se for adaptar, talvez seja mais fácil com um powertrain de sinistro/pt ou usar um eixo rígido de bitola similar na dianteira, reduzida/transferência se for difícil acoplar, pode colocar divorciada/separada acoplada por cardan, boa sorte, queremos detalhes.
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  • #19
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    Citação Postado originalmente por Arildo eletricista Ver Post
    Em se tratando de adaptação tudo é possível, apesar de possíveis dores de cabeça, documentação, custo dispendioso, se encontrar um modelo pronto/maduro/mundial com boa relação custo/beneficio, se for adaptar, talvez seja mais fácil com um powertrain de sinistro/pt ou usar um eixo rígido de bitola similar na dianteira, reduzida/transferência se for difícil acoplar, pode colocar divorciada/separada acoplada por cardan, boa sorte, queremos detalhes.
    Valeu Arildo,

    Ainda estou amadurecendo a ideia.

    Abraços.
    Marcelo J. Manente

  • #20
    Usuário Avatar de mfdomingues
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    Citação Postado originalmente por xexelo Ver Post
    Valeu Arildo,

    Ainda estou amadurecendo a ideia.

    Abraços.
    Xexelo, pensou em ao invés de adaptar os 4x4 na besta pegar um veiculo pronto?

    Micro Onibus Agrale Marcopolo Senior Gvo - Ano 2002 - 10 km - no MercadoLivre

    Agrale 1800 Micro-onibus Militar Escolar - Ano 1990 - 4000 km - no MercadoLivre

    Micro Onibus Agrale 1800d Ano 90 R$29.900,00 - Ano 1990 - 65000 km - no MercadoLivre

    Não sei qual o seu budget, mas......
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  • #21
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    Citação Postado originalmente por mfdomingues Ver Post
    Colega, nenhum destes q vc me mandou é 4x4.

    E depois é mais complicado dizer para uma eventual polícia brasileira que vai viajar num ônibus e que todos são amigos e resolveram rachar a despesa.

    Uma Besta 16 lugares seria mais realista para isto.

    Ha... quanto ao capital para investir... Nem sei ainda, to só pesquisando ainda. E para um futuro longinquo.

    Abraço.
    Marcelo J. Manente

  • #22
    Usuário Avatar de rfdex
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    A questao nao eh so no Brasil. Nos demais paises ira ter problrmas, seja fom besta ou micronibus. Abraco
    Raphael - PU2BIG
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  • #23
    Usuário Avatar de Arildo MT
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    Vai guardando uns temeR$ no embornal e abraça o projeto,

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ve...ml#post2368143
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  • #24
    Usuário Avatar de mfdomingues
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    Citação Postado originalmente por xexelo Ver Post
    Colega, nenhum destes q vc me mandou é 4x4.

    E depois é mais complicado dizer para uma eventual polícia brasileira que vai viajar num ônibus e que todos são amigos e resolveram rachar a despesa.

    Uma Besta 16 lugares seria mais realista para isto.

    Ha... quanto ao capital para investir... Nem sei ainda, to só pesquisando ainda. E para um futuro longinquo.

    Abraço.
    Xexelo, fato ninguém nunca adaptou o conjunto de tração da SPTG em uma Besta, você seria o pioneiro, se der tudo certo nos conte.

    Eu acho complicado sendo uma Van ou um micro ônibus vc nãos ser parado pela PRF e no mínimo questionado, aqui em SP o pessoal anda com liminar no porta luvas, porque a fiscalização não da sossego.

    Quando indiquei os micro ônibus agrale foi na boa vontade, apesar de não serem 4x4 são passiveis de adaptação e creio que seja menos complicado e menos custoso, além do que o conjunto além de mais espaçoso será bem mais honesto quanto a robustez, visto que o motor mwm 229 que equipa muitos são de longe muito resistentes.

    Chegou a dar uma olhada no tópico do onibus 4x4? A adaptação foi realizada com eixos de F250.

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...nibus-4x4.html (Micro ônibus 4x4)

    Boa sorte
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