Opa, valeu filipe...
Cara, não sei de que carro são os espelhos, já peguei assim, inclusive já estava com uma gambi no do motorista, mas é bom saber que não é o original, aí vejo se troco só o do lado esquerdo aqui.
Valeu a visita.
Abraço!
Renato
Postado originalmente por filipezanrosso
Muito legal a adaptação, uma solução barata e funcional pra manter o carro na ativa!!
(off topic) de que carro vem esses espelhos?? parecem do palio, como foi adaptado?
Flavio, pode ser impressão minha, mas achei que as retomadas com o motor opala ficaram melhores. É um motor completamente diferente do 2.0 16v. O motor opala tem mais pegada em rotações mais baixas, então é só fincar o pé que o bicho calça o conjunto na boa. O original, como a maioria dos 16v que conheço, ia bem depois dos 3.000, 3500 giros, enquanto não chegava ali, apanha um pouco pra tocar o conjunto. Sei lá, impressão que tive. Até agora só alegria com o motorzinho, ainda mais agora que parou de esquentar!
Só pra manter atualizado, ontem a sportage voltou para a alfisina para revisão de 10.000km...
Zuera, parei ela pra conter o vazamento do cárter. Segunda no máximo ta de volta a ativa, pois só estamos mexendo depois do horário de expediente.
Abs a todos.
Só pra manter atualizado, ontem a sportage voltou para a alfisina para revisão de 10.000km...
Zuera, parei ela pra conter o vazamento do cárter. Segunda no máximo ta de volta a ativa, pois só estamos mexendo depois do horário de expediente.
Abs a todos.
Boa tarde reslima. Belo trabalho, isso prova o quanto vc gosta da sua viatura.
A hélice ficou fazendo algum barulho? Pois parece que ela é travada de fabrica correto? Se vc colocar um defletor vai melhorar muito a circulação de ar no radiador.
Então, a hélice que coloquei é plástica, 8 pás e que originalmente usa o sistema de acoplamento viscoso, mas estou usando ela travada, então faz um pouco de barulho sim. Vou ver se descolo um defletor pra colocar no lugar ou se alguem consegue "fabricar" um sob medida pra ela. De qqer forma, só a hélice já mudou completamente o cenário e não está esquentando mais, ta trabalhando em temperaturas bem próximas a de funcionamento normal do motor.
Abraço e valeu a visita!
Renato