Du consegui fazer o motor de partida, uma dica se tirar o filtro de óleo e e o suporte do filtro de combustível o Arranque sai por cima, não precisa tirar cardan ou diferencial, e o automático que serve e o ZM696 (fiesta 96,Pajero antiga e equipamentos agrícolas da Hitech), as escovas serve do Golzinho ano 90.
Desculpa se o tópico esta no lugar errado........
Postado originalmente por EDuarte
A pressão tem que estar entre 8 e 13 quilos.
Com o MAF desligado a luz de CHECK deveria estar acesa sim.
Du consegui fazer o motor de partida, uma dica se tirar o filtro de óleo e e o suporte do filtro de combustível o Arranque sai por cima, não precisa tirar cardan ou diferencial, e o automático que serve e o ZM696 (fiesta 96,Pajero antiga e equipamentos agrícolas da Hitech), as escovas serve do Golzinho ano 90.
Desculpa se o tópico esta no lugar errado........
Disse pra tirar o cardã pra facilitar pra tirar os parafusos.
[]s
(DU)
Sportage TDI 2001 Curta
Ex Rocsta 94 "Maçarico" Ex Sportage 99 Curta "Recruta"
Disse pra tirar o cardã pra facilitar pra tirar os parafusos.
[]s
(DU)
Então eu Tirei só a Roda, levantei a Viatura, e já deu certinho, e foi como você disse já estava sem o parafuso de cima, será que tem algum pipino, ficar sem?
Então eu Tirei só a Roda, levantei a Viatura, e já deu certinho, e foi como você disse já estava sem o parafuso de cima, será que tem algum pipino, ficar sem?
O ideal é colocar os 3, pois qdo da a partida força o motor de arranque na base da fixação, ou colocar o de baixo e o de sima, e justamente o de sima é o mais dificil, por isso que os "mecanicos" deixam sem.
[]s
(DU)
Sportage TDI 2001 Curta
Ex Rocsta 94 "Maçarico" Ex Sportage 99 Curta "Recruta"
O ideal é colocar os 3, pois qdo da a partida força o motor de arranque na base da fixação, ou colocar o de baixo e o de sima, e justamente o de sima é o mais dificil, por isso que os "mecanicos" deixam sem.
[]s
(DU)
Entendi por acaso você tem as especificações do parafuso de cima? assim eu compro um e coloco lá.
Pessoal, eu estou com uma duvida a Ignição da Sportage e Capacitiva ou indutiva? pelo que lembro todas as ignições originais são indutivas, mais um mecânico aqui em campinas esta dizendo que a Ignição da Sportage e capacitiva, se realmente for as bobinas que coloquei no lugar das originais, não vão durar muito. por isso minha duvida
Aproveitando o gancho sobre falhas de bobinas, refis as conexões da fiação das bobinas da minh e para minha surpresa melhorou 100%, o carro é outro, principalmente nas subidas, ta irreconhecivel!
Bom pessoal o meu casso é bem diferente mas é relacionado a ignição: tirei a viatura da oficina e noitei que o sensor de detonação estava com o cabo quebrado. soldei e recoloquei não funcionou. agora tenho problemas com o sensor e como se não bastasse as bobinas e os cabo de vela estão precisando de troca. existe alguma bobina compatível no mercado que possa adaptar.
Estou usando bobina do Uno e cabos do Palio à uns três anos, e não deu problema.
Estou usando bobina do Uno e cabos do Palio à uns três anos, e não deu problema.
,
Ressuscitando o tópico aqui, pessoal! Vi em várias postagens falando sobre usar peças de outros carros, e mais de uma falando sobre as bobinas do uno e cabos do Palio. Nesses casos é bobina de qual uno, de qual ano? E os cabos do Palio, qual palio e qual ano? Ambas podem ser usadas com as velas NGK pra Sportage ou teria que colocar outras velas também? E a pergunta fundamental pra mim, que não mexo em nada: essas peças se encaixam perfeitamente nas originais ou é necessário alguma adaptação?
Ressuscitando o tópico aqui, pessoal! Vi em várias postagens falando sobre usar peças de outros carros, e mais de uma falando sobre as bobinas do uno e cabos do Palio. Nesses casos é bobina de qual uno, de qual ano? E os cabos do Palio, qual palio e qual ano? Ambas podem ser usadas com as velas NGK pra Sportage ou teria que colocar outras velas também? E a pergunta fundamental pra mim, que não mexo em nada: essas peças se encaixam perfeitamente nas originais ou é necessário alguma adaptação?
Fala Amigo BLZ
Cara eu to Usando as bobinas do Tempra Turbo MI 99 e cabos de vela do Tempra 8 Válvulas MI (sem Distribuidor)
a questão no seu caso e a seguinte, as coisas não encaixam perfeitamente não, voce vai precisar fazer algumas alterações sim, mais vale a pena, eu fiz um tópico com varias fotos da alteração aqui no 4x4, não e difícil e uma mudança realmente fácil.