Oi, pessoal!
Preciso da ajude de vocês, por favor!
Tenho um motor Peugeot XUD 9TF num NIVA e gostaria de saber sobre o trocador de calor por precaução: como faço para fazer circular água fria por ele?
Pergunto porque a água que entra nele vem da saída de água quente do cabeçote e vai para o lado esquerdo do radiador. Quero captar água fria mas não sei como fazer.
Alguém pode me ajudar?
Muito obrigado,
Fabiano Oliveira!
FABIANO,
não existe uma maneira facil de levar agua fria no trocador de calor, a menos que improvise um sistema independente, como por exemplo usando uma bomba d'agua eletrica, pois a original não tem duto de saida, ela manda direto para a parte interna do motor.
abraços.........
Obrigado, Marcos!
Eu estava tentando descobrir água fria depois da bomba, mas não tem mesmo, porque ela vai direto para dentro do motor.
Além da idéia de fazer um sistema independente, acho que dá para fazer assim: fazer uma saída no reservatório inferior do radiador do lado do carona (ali tem água fria) e acoplar uma mangueira até a entrada do trocador de calor. A mangueira da saída do trocador será conectada na mangueira grossa de entrada de água fria para a bomba d´água. Como nesta mangueira grossa tem sucção, a água será sugada também do trocador de calor. O inconveniente é que esta água aquecida pelo óleo será mandada para dentro do motor, mas é pouca quantidade de água quente e acho que não vai interferir muito no aumento da temperatura.
O que você acha?
Obrigado,
Fabiano Oliveira!
FABIANO,
se a ideia é trabalhar com temperaturas menores no motor, com esse mecanismo vai trocar 6 por meia duzia, lembre que a temperatura da agua que sai do cabeçote é menor que a do oleo no trocador de calor.
abraços..........
Marcos,
Você tem razão, vou manter o sistema do trocador de calor original mesmo.
Trocar 6 por meia dúzia só vai me dar trabalho
Obrigado,
Fabiano Oliveira!
Oi, TT!
O NIVA está à venda sim, estou rodando com ele tranquilo.
Segunda-feira vou colocar o cardã dianteiro no lugar.
Consegui fazer mais uns ajustes e o motor tá muito forte, o intercooler, LDA e a turbina estão trabalhando juntos e o motor tá com bastante pressão. Acertei melhor a entrada de ar para o radiador e não aquece nada, nem nas subidas longas, só o normal. Na reta, o ponteiro da temperatura fica lá embaixo, o scooper do capô empurra o vento para o intercooler e mesmo com o pé no fundo, não aquece nada.
Obrigado,
Fabiano Oliveira!