Valdemar (pisada de bola)

[netto mietto]

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Edu .............concordo com vc na epoca a um ano e meio atraz liguei pro valdemar para fazer o super xud me pediu 7.000.00 para fazer sem b.i. E sem turbina nova ai parti para o ap 2.0 injetado e to super feliz da vida feliz 2012 a todos.

gente, essa historia de super xud nao existe.....pra gastar essa grana preta num projeto que ate os engenheiros da jpx e eu os conheço, inclusive o ex diretor de engenharia antonio rigotto e o ex presidente, mozart. Este projeto todos sabem que e falido e so serve para encher o bolso de alguns e desiludir os enganados que pretendem ressuscitar esse motor.
Sou da teoria que se e pra gastar dinheiro, gaste direito e uma vez so.....salgar carne podre nao vale a pena e temos inumeros motores que podemos adaptar nos jotas...
Desculpem que tem, acredita ou acreditou nessa falsa reengenharia de um motor que sequer deixou nosso projeto ir adiante.
Abs e boa sorte a todos!

[hercilio.neto]

É lamentável.
Muito stress.
Mas ainda assim continuo com a opinião que os veículos 4x4 devam ser tratados por especialistas em 4x4, principalmente na parte mecânica.
Parece até brincadeira, mas oficinas de escapamento, freios, embreagem e até de alinhamento de direção não acertam quando o veículo é o Toyota Bandeirante.
Antes de chegar a essa conclusão quebrei três capa seca e quebrei muito a minha cara.
A solução é achar um mecânico de confiança e só depois partir para intervenções mais profundas. Infelizmente nessa procura estamos sujeitos a passar por essas decepções.
Como adquirir confiança em um mecânico? Através de serviços menores, frequentando a oficina.
Se os prazos são sempre cumpridos, se as soluções são sempre acertivas e se o preço for sempre o justo... bingo. Voce achou o seu mecânico de confiança.

[netto mietto]

Andre................como anda o jota ja saiu do waldemar .

[luiz albano]

É andre eu aqui sou feliz e nem sabia disso,as vezes me stresso quando atrasa uma semana....realmente vc tem paciência de Jóóóó...

[andre_belem]

Meus caros colegas, finalmente chegou ao fim o sequestro do meu carro.

Hoje, depois de muita insistência com o "Sr. Valdemar" (e aqui vocês tem a liberdade de imaginar o que estou pensando quando escrevo Sr.), meu jipe retorna as minhas mãos. Ainda assim depois de muito custo, pressão e falta de consideração por parte desse indivíduo. O guincho que trouxe o meu carro aqui para Santos não foi informado do combinado e simplesmente apareceu com o carro com mais de 5 horas de atraso, simplesmente porque o "Sr. Valdemar" (%¨#@&#¨%!) esqueceu de avisar o guincheiro que o combinado era a entrega antes das 12hs (debaixo de ameaças por vários dias).

Perdi o tesão de dirigir, de ter um jipe. Essa espera afetou a minha familia também, já que o jipe era não só um sonho meu como de minha filha. Ela chorou dias de saudades do jotinha. Me sinto como aqueles sequestrados pelas FARC, que passam 15 anos na floresta sem contato com a sociedade. Nem sei por onde começar. Infelizmente meu trabalho não permite que eu fique em terra por longos períodos e quando estou no escritório, o volume de trabalho me impede um contato maior com a oficina.

Por causa disso, demorei meses estudando as postagens deste forum para decidir então o que fazer: trocar o motor ou recondicionar o XUD para o SuperXUD. Na verdade a escolha foi unica e exclusivamente pelo fato de que eu queria deixar o carro ainda o mais original possivel. Me desculpem os colegas que curtem o AP, mas acho que motor de carro é que nem bunda - cada um tem a sua (e sua preferência). Por isso não troquei por um AP. Além disso, me baseei nos relatos de confiança dos foristas aqui. Engano meu. Grande engano !

Meu carro foi "roubado", "sequestrado" pelo "Sr. Valdemar", e devolvido só agora mediante o pagamento da recompensa que ele estipula sem maiores discussões. Sim, porque te passa o orçamento e não tem nem a dignidade de conversar, explicar, nada. Simplesmente ignora o cliente, não atende o telefone, inventa histórias e dificuldades. Me senti refém por 14 meses - quatorze meses !! que finalmente tiveram fim agora. Ao decorrer do tempo percebi que só poderia reaver meu carro INTEIRO se pagasse. Isso chama-se sequestro.

O Valdemar não é picareta. É muito pior que isso. Ele tem o conhecimento mecânico mas ele é egoista a ponto de esquecer que no final das contas ele trabalha para quem o paga. Não fornece informações, muda a fila de prioridades conforme o próprio umbigo, me obriga a ameaçar, espernear, xingar. Me surpreende um pai de família como é o Sr. Valdemar, tratar um cliente como ele tratou. Também sou um prestador de serviços e estaria morando debaixo da ponte se eu tratasse meus clientes dessa forma, ou pior, estaria na cadeia. Imagine se algum dia, um pediatra tratasse os filhos dele como ele tratou meu jipe ?! Indignação - é a palavra.

Agora calmamente vou revisar todo o jipe, com um detalhamente que nunca foi feito. Meu advogado já está acionado e o jipe vai passar por uma vistoria na policia. Um boletim de ocorrência já está encaminhado aqui na delegacia e vou colocar um processo sobre o Sr. Valdemar e sua oficina, e garantir para que outros não caiam na mesma armadilha desse "senhor mecânico". A dois meses atrás o delegado aqui me garantiu que eu poderia fazer um mandato de busca e apreensão, e entrar na oficina do Valdemar para reaver meu jipe. Preferi não fazer isso porque não queria ter que trazer meu jipe em peças para Santos. Mas agora, vou usar todas as minhas forças para fazer justiça e reaver o que eu perdi financeiramente com essa palhaçada mecânica.

Para aqueles que chegaram agora e estão lendo esse post, um conselho - NUNCA contratem um serviço que vocês não possam controlar. Eu diria mais - só contratem nas oficinas que te permitem FICAR e ACOMPANHAR atentamente o processo. Tentem fazer um contrato de prestação de serviço, simples, mas que te garantam pelo menos o mínimo de justiça para o caso de um outro mecânico FDP querer fazer vocês de bobo.

Ainda estou levantando cada detalhe mas já vi e percebi alguns engodos. Inclusive um problemão: o Sr. (@&¨%#%$#!) Valdemar arrancou a plaqueta de identificação do motor. Vou procurar no forum como resolver esse pepino e outros que já percebi no carro. Encontrei peças no Jipe que foram trocadas e pelo visto ele andou quebrando algumas coisas duas vezes antes de acertar o ponto. Tem partes faltando (como o gatilho do cinto de segurança) e alguns barulhos estranhos na caixa e na suspensão que não havia antes. Penso também que com tanto tempo parado, algumas coisas devem ter se deteriorado. Agora é revisar e tentar arrumar.

Bem...chegou ao fim essa novela triste (para mim, muito triste !). Só espero que sirva de lição aos leitores do fórum. Para mim serviu.

Abraços
André

[Bilate]

André, vc tem toda a razão, há empresas completamente despreparadas para atender ao cliente, o que deveria ser prioridade, pois afinal é dele que vem a renda...
Não desanima não, vai devagar vc mesmo fazendo as coisas necessárias para por seu jipe pra rodar. No final vai valer a pena. Abraços.

[andre_belem]

Bilate...nem me fale....todo o dia que eu ando com o Jota eu vejo alguma coisa que estragou de ficar um ano sequestrado por aquele &^%^&$#%$# do Valdemar.
Vou te falar que eu perdi o gosto de andar no Jota, tenho receio de alguma coisa dar defeito e já encontrei várias coisas estragadas do tempo parado. Aos poucos estou arrumando, mas penso muitas vezes em vender.
Abraço

[hercilio.neto]

É complicado mesmo.
Se você perdeu a confiança e o apego pelo Jota, o melhor é desfazer-se dele.
Minha sugestão é comprar outro 4x4 (pode ser um jota mesmo) que não tenha muita coisa pra fazer e curtir o Off road com a família e com os amigos.
Quanto a reaver o prejuízo, se não for por vingança, é legítimo pleitear.