Amigos entendidos de JPX... Estou com um probleminha, espero que vocês possam me ajudar: Já fui em muitas lojas de auto- peças e ninguém sabe me dizer de que carro é o calço original da carroceria do JPX e também não encontro nenhum parecido. Conto com a ajuda de voçês!
Caro amigo tbm preocurei esses coxim e não encontrei, teve várias opcões mas algumas sem lógica alguma. O coxim original tem um limitador no meio chamado por muitos de guia do parafuso mas na realidade é um limitador para o aperto do mesmo para não esmagar a borracha e deixar a carroçaria fixa no chassis pois se presa de+ vai quebrar tds os suportes da carroçaria. As minhas eu mesmo fabriquei aí vai a receita: borracha do amortecedor traseiro do Escort se não me engano até 88 corta uns 5mm do comprimento no diâmetro maior depois com a ajuda de um esmeril desbasta a parte do diâmetro menor até conseguir a medida da borracha original, peça um torneiro para fazer uma bucha(centro) do comprimento e diâmetro interno igul da original porém o diametro externo um pouco maior, coisa simples e barato. Borracha do Escort R$4,35 e serviço de torno 10 pç R$20,00.
calço para carroceria tem que mandar fazer ou comprar de algum caminhao que da certo
Se eu quiser aumentar a altura original basta trocar os calços?
Acho que tem que fazer adaptações nas linhas de freios que são rígidas, alongar o ponto de fixação dos armotecedores, aumentar as cintas limitadoras de curso, etc...
Acho que precisaria de um kit gambiarra...
fredy vamos la vc que aumentar a carroceria tem que por calço elevar as alvancas do freio de mao etc + um monte de coisa me parece .....se vc quer levantar as molas manda em um torneiro que ele faz de nylon na dianteira o meu ta com 2 cm de calço e na trazeira com 3 cm .nao precisa alongar a cinta limitadora basta usar ela mesmo no ultimo ajuste.
fredy vamos la vc que aumentar a carroceria tem que por calço elevar as alvancas do freio de mao etc + um monte de coisa me parece .....se vc quer levantar as molas manda em um torneiro que ele faz de nylon na dianteira o meu ta com 2 cm de calço e na trazeira com 3 cm .nao precisa alongar a cinta limitadora basta usar ela mesmo no ultimo ajuste.
Netto, quero elevar o Jota, melhorar angulos de ataque e saída. Não queria mexer nas molas. Gostaria de colocar calços com mais altura isto talvez não seja tão difícil. Mas e os outros componentes... Vc não sabe se existe um kit, como existe para a Ranger, L200, Etc ?
Olá Fredy,se vc preferir o Chiari tem esses kit prontos pra vender.Ja vi com ele!flwae.
Zegota..., achei o chiari e ele fez até um tópico sobre isso...
Já tinha feito uma busca e nada encontrado...
Mas com o nome em mãos ficou mais fácil
Vou Mandar uma msg para ele
Obrigado pela dica!!
Os calços da carroceria do meu JPX são os da Pick-up Toyota Bandeirantes. São bem baratos e relativamente fáceis de encontrar. Estes calços são iguais aos que estavam no J quando o comprei. Como o dono anterior já havia reformado o jipe não sei dizer se eles são iguais aos originais, porém, servem perfeitamente sem qualquer tipo de adaptação.
Os calços da carroceria do meu JPX são os da Pick-up Toyota Bandeirantes. São bem baratos e relativamente fáceis de encontrar. Estes calços são iguais aos que estavam no J quando o comprei. Como o dono anterior já havia reformado o jipe não sei dizer se eles são iguais aos originais, porém, servem perfeitamente sem qualquer tipo de adaptação.
Sandro - DF
Realmente Sandro, esses calços da Toyota são os melhores.
Eu reformei meu Jota, troque carroceria e qdo fui ver o estado dos calços (coxins), eles estavam perfeitos, sem deformações, então mantive todos.