Motor de Opala 151 no JPX

**MARCOS AFONSO** · 30/04/2008 15:34

Saudações,
Agradeço a todos pelo acolhimento e informações de grande valia, mas voltando ao xud, estou optando pelo opala, devido a baixa manutenção e custo de peças alem da ausencia de correia dentada para entupir de barro, pois o brinquedinho sera utilizado somente em trilhas, quanto a motores importados fico com medo dos valores de manutenção o que a repotencialização não minimiza, e apezar de ler bastante aqui no forum notei que mesmo repotencializado ainda fica vulneravel em trabalhos extremos, caso meu pensamento esteja equivocado gostaria de mais questionamento.
Abraços..

**leogc** · 30/04/2008 15:45

Fala Marcos,

Cara, qq motor diesel se esquentar dá trabalho, e ele só esquenta se houver algum problema em outras coisas, tipo mangueira, radiador, etc...no uso mesmo, ele não esquenta......agora se é só para trilha, o negócio é opala mesmo, ou algo mais moderno...essa tb é a minha opinião...

abs

**Anderson BH LOCAÇÃO** · 01/05/2008 15:28

Galera, hj por mais incrível q possa parecer, encontrei na esquina de casa, um J, com motor de Opala a álcool..e não pude resisitir o pidão aki, teve q fazer uma uma perguntinha básica, "posso dar uma voltinha?"...rssssssss
e não é q gente fina deixou....maas passei um aperto, o dono n quis ir comigo...e J, agarrou o acelerador....puts..fiquei enrolado...

bom vamos ao q interessa....ele já está usando este motor a 4 anos, e da 6km/l, a álcool...e achei o jeep muito bom.....arranca bem melhor q o XUD E mantém bem na estrada, da rodar na média 100km.....sem aquele ruido estrondoso......o Dono disse q nunca mais teve probleme, só alegria, acabou visitas ao mecãnico, meedo de esquentar....absolutmente não gastou mais dimdim......com peças e oficina.....e confesso q fiquei surpreso....

Para aqueles q tem a grana mais regrada (meu caso) ou não querem fazer gdes auterações, sem dúvida o motor de Opala é a melhor opção...preço de uj motor de opala em de R$ 600,00 à R$ 800,00, flange da caixa Peugeot e simples de ser feita, não precisa de nehuma alteração de caixa e diferencial.....

Ja tenho o motor de Opala, e amanahã vou tirar o J, q está sem motor e levar pra oficina q fará a adptação...

Há o Dono deste J a álcool, mandou fazer as molas aki em BH, numa fábrica amanhã ele vai me pasar endereço e telefone....as duas molas ficaram em R$ 200,00, ja tem 1 ano q ele fez...e não cedeu em nada...

Ja chega né...

Abraço a todos!!!!!!!!!!!!!!!

**Andrejur** · 01/05/2008 20:49

Arderson, boa sorte na empreitada...
Trago aqui + algumas informações: Qdo comprei a PKP já estava com o motor de opala(151a gasolina) já adaptado com a Cx Peugeot( já cansadinho e babando um pouco pela gaxeta, praticamente sem escapamento, pneus 31, mas ainda andava forte...
A adaptação é bastante simples e sem nenhuma flange pois foi usada a própria capa seca do opala que foi refurada de acordo com a cx Peugeot e um par de suportes soldado no chassis para apoiar motor. Posteriormente, comprei um conjunto de motor e caixa de uma caravan a alcool e mandei preparar o motor numa retífica...
Embora tenha disponível uma Cx Clarck CL 2215A(original do JPX) mantive a Peugeot até a próxima adaptação que será com um diesel. Por algum tempo pretendo rodar com essa configuração em razão do custo/benefício e depois pensar com bastante calma em outro motor...

Abs.

**joão k. chikui** · 01/05/2008 21:08

Anderson, tenho um CJ3A com GM 151 Alcool com carburador de gol , faz 6 km/L de álcool na estrada. Como o álcool em São Paulo beira 1,00 , fica quase como andar no diesel.
Se vc não conhecia este motor que vai instalar , recomendo pedir para abrir a parte de baixo e ver o estado das bronzinas e, se necessário , trocar fora do carro.
Não esqueça de levantar o número com um despachante.

[]s

**Anderson BH LOCAÇÃO** · 02/05/2008 08:23

André e João, obrigado pela atenção de vcs, e o número ja foi conferido, tô indo agora levar o motor pra retífica, até terçã fica pronto e quem sabe, sabado q vem eu ja to rodando.......
abraços!!!

**leogc** · 02/05/2008 08:44

Fala Anderson blz?!

Cara vi que vc me ligou ontem. saí e esqueci o celular em casa.

que bom que vc se decidiu....é muito ruim ficar cheio de dúvidas...

na quarta meu carro me deixou na mão de novo....troquei a caixa por uma clark, mas o carro tava com um barulho estranho e não sabemos de onde é....se as coisas continuarem assim, acho que vou começar a pensar com carinho no opala também.

agora uma pergunta: é possível colocar injeção nesse motor?!

abs

**joão k. chikui** · 02/05/2008 09:44

Injeção??
Melhor partir direto para um Peugeot 307 ( P&P) ou GM 2.4 da S-10

**leogc** · 02/05/2008 10:26

o joão, é tão complicado assim?! então vou pesquisar mais os da S-10....só que vou pensar em uma turbina tb (já tava pensando em turbinar o de opala)...

abs

**joão k. chikui** · 02/05/2008 12:34

Pára, Leo
Pondo o GM 2.4 (eu ainda partiria pro Peugeot 2.0) , vc vai estar tirando um de 17 mkgf(irreal , pois andando não parece ter mais que 15 ) e colocando um de 24 mkgf e bem mais elástico.

Se turbinar , vai ter que trocar os eixos , etc..... Aí , com essa grana , eu partiria para outro motor diesel(MWM, Hilux , Maxxion HS, Besta Gs , etc......) , trocando apenas as C&P para 10:41.

**leogc** · 02/05/2008 18:43

é joão...isso é apenas delírio, eu queria mesmo era um V6, mas não sei o quao dificil ia ser colocar aquele motor ali dentro.

além disso, eu já gastei muito para ver o super xud andando...e ele anda bem, quando não dá problema. meu maior problema hoje é que o carro nos ultimos 2 anos tem passado muito tempo parado...fora que minha boia tava bem enferrujada e a entrada de combustível no tanque também...então toda hora entope alguma coisa. na semana que vem o mecanico vai tirar tudo para limpar e recolocar no lugar, se não resolver volta pro bombista....isso que me desanima.

sabe o que eu preciso?!trilha....só assim paro de pensar m#$%#da.

abs e valeu pelas dicas.