motor VW TDI 1.9 no Brasil

[geraldo paulino filho]

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Gostaria de uma opinião sua a respeito de potencia e torque de um motor "montado" nessa configuração:

VOU COLOCAR O PREÇO DAS PEÇAS QUE JÁ PESQUISEI E COMPREI AQUI E FORA, CASO ALGUÉM INTERESSE

Bloco Ap 2.0 [c/ esguicho por baixo] Golf [15 mm mais alto] [500 reais c/ nota]
Pistão JPX standart 83 mm [650 reais aqui ]
Eixo Golf 1.9 diesel 95,6 mm de curso [100 pesos arg = 65,00 reais]
Biela Kombi diesel [200 reais aqui]
Bomba injetora do Golf 1.9 diesel [+- 800 pesos arg = 500 reais]
Cabeçote Golf 1.9 diesel [preço 1250 pesos arg = 750 reais]
Jg juntas [+- 180 reais aqui]
Correa dentada Kombi [ 65,00 aqui]
Alternador c/ bomba vácuo [ 400 reais aqui]
Bomba de óleo Shadeck [ 280,00 aqui]
Bomba dágua Urba [?] 150 [?]
Carter original aumentado para 5 litros c/ retorno da turbina [200 aqui]
Turbina Garrett [T2?]
Daria um motor c/ 2035 cc, tendo em vista o curso do eixo 95,6 contra 88,0 mm do jota, presuponho que o desempenho seja muito superior.

O que pode ser feito para melhorar um motor deste a nível de
Bicos/bomba/turbina/refrigeração?
Abs

A relação peso potência do motor VW 1.9 TDI é excepcional , pois pesa somente 130 kg e rende facilmente 130cv.
Já preparamos inclusive 02 unidades com 150cv para ser aplicado em aviação , onde além de "sobrar" motor o consumo em $ foi reduzido a 1/4 .

D junior , aqui vai uma dica , o seu 1.9 aspirado ficará muito bom com a instalação do Blower (soprador) porém da forma como você instalou (foto) não terá efeito , pois a rotação em que ele vai trabalhar será insuficiente para gerar pressão. ( Existe cálculo para isso) Você pode utilizar no eixo da bomba d'agua uma polia auxiliar somente para impulsionar o blower , com diâmetro de ~ 185mm , assim você irá atingir ~ 0.6 bar em rotação máxima do motor ( desde que filtro de ar e snorkel) sejam super dimensionados .
Não deixe de utilizar manômetro na sua instalação.

[joão k. chikui]

Geraldo
Antes de montar , verifique com um despachante de confiança com pegar um bloco de gasolina cadastrado e transformar para diesel e cadastrar num novo veículo.
Pergunto , não como espírito de porco , que só quer meter o pau nas coisas dos outros, mas, como um alerta, de alguém que adora o jeep JPX.

[Engels Kbça]

Acho que adapta ao Samurai.....
Tem o que já rodam com o motor 1.9 TD....
Abs

Valew JoãoValew Djunior

[Rasch Motoren]

Gostaria de uma opinião sua a respeito de potencia e torque de um motor "montado" nessa configuração:

VOU COLOCAR O PREÇO DAS PEÇAS QUE JÁ PESQUISEI E COMPREI AQUI E FORA, CASO ALGUÉM INTERESSE

Bloco Ap 2.0 [c/ esguicho por baixo] Golf [15 mm mais alto] [500 reais c/ nota]
Pistão JPX standart 83 mm [650 reais aqui ]
Eixo Golf 1.9 diesel 95,6 mm de curso [100 pesos arg = 65,00 reais]
Biela Kombi diesel [200 reais aqui]
Bomba injetora do Golf 1.9 diesel [+- 800 pesos arg = 500 reais]
Cabeçote Golf 1.9 diesel [preço 1250 pesos arg = 750 reais]
Jg juntas [+- 180 reais aqui]
Correa dentada Kombi [ 65,00 aqui]
Alternador c/ bomba vácuo [ 400 reais aqui]
Bomba de óleo Shadeck [ 280,00 aqui]
Bomba dágua Urba [?] 150 [?]
Carter original aumentado para 5 litros c/ retorno da turbina [200 aqui]
Turbina Garrett [T2?]
Daria um motor c/ 2035 cc, tendo em vista o curso do eixo 95,6 contra 88,0 mm do jota, presuponho que o desempenho seja muito superior.

O que pode ser feito para melhorar um motor deste a nível de
Bicos/bomba/turbina/refrigeração?
Abs

Existem vários itens descritos que são incompativeis .

Motor utilizado no JPX tem injeção indireta , e o motor do Golf tem injeção direta. Sendo assim pistão e cabeçote citados são incompativeis .
A bomba injetora do Golf é dotada regulador eletrônico , o qual lhe obriga a aquisição de módulo e chicotes , sendo que a bomba mecânica com LDA custaria ~ R$ 1.200,00.
A bomba de vácuo do Golf é fixada no cabeçote e acionada pelo comando , dispensando assim o uso de alternador com bomba de vácuo .
A turbina citada tambám não é a melhor opção , pois o ideal seria TGV já incorporado ao coletor.
Verifique vários outros itens : Bicos , tubos de alta pressão , polias e etc...

[elmestizo]

Rash,

falando do motor VW 1.6D, o que conseguimos melhorar em questão de performance e durabilidade. Estimativa de custos?

Abrass

[Rasch Motoren]

elmestizo

A instalação de soprador (Blower) juntamente com cooler traz bons resultados.

[Supercharger]

Rash, neste caso do 1.6D + blower, tem alguma coisa para melhorar o barulho/vibração? Algum trabalho no cabeçote, etc? Já vi este 1.6D funcionando, maçarico mesmo, e vibra pra kct em marcha lenta mesmo...

[joão k. chikui]

Existem vários itens descritos que são incompativeis .

Motor utilizado no JPX tem injeção indireta , e o motor do Golf tem injeção direta. Sendo assim pistão e cabeçote citados são incompativeis .
A bomba injetora do Golf é dotada regulador eletrônico , o qual lhe obriga a aquisição de módulo e chicotes , sendo que a bomba mecânica com LDA custaria ~ R$ 1.200,00.
A bomba de vácuo do Golf é fixada no cabeçote e acionada pelo comando , dispensando assim o uso de alternador com bomba de vácuo .
A turbina citada tambám não é a melhor opção , pois o ideal seria TGV já incorporado ao coletor.
Verifique vários outros itens : Bicos , tubos de alta pressão , polias e etc...

MAURÍCIO
qual esta bomba mecanica com LDA ? Um amigo tem , arrematado em leilão , com NF e laudo da polícia , 5 motores de golf 1.9, zero na caixa, só falta bomba , polias e correias.Mas , diz que a bomba custa 6 a 7 mil reais!???
Gratos.

[DJunior]

MAURÍCIO
qual esta bomba mecanica com LDA ? Um amigo tem , arrematado em leilão , com NF e laudo da polícia , 5 motores de golf 1.9, zero na caixa, só falta bomba , polias e correias.Mas , diz que a bomba custa 6 a 7 mil reais!???
Gratos.

João,

A bomba custa entre R$ 1500,00 a R$ 1700,00 nova.

Abraços,

Dirceu

[Eduardo Tescarollo]

João, podê me passar o numero do telefone deste seu amigo que possui
os motores?

Obrigado

Eduardo

[joão k. chikui]

Eduardo , esses motores são zero ,sem numero. O orgão de transito (dependendo da cidade ) deve indicar uma nova numeração para cadastramento destes motores em seus novos veículos.
Abraços.

[Eduardo Tescarollo]

Ok João, voçê não consegue o numero do telefone deste seu amigo que
possui os 5 motores? Tenho interesse em um.

Obrigado