JPX com motor L 200

[André Pereira]

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Pessoal,

Alguém conhece JPX com motorização da Mitsubishi L 200?
Estou com uma idéia na cabeça e, antes de executá-la, gostaria de conversar com quem já tenha pensado em tal adaptação ou a levado a cabo.

Grato,

André Pereira

[Elias RS]

Olá André!
Eu acho uma ótima opção... Principalmente se optar pelo motor de 100 ou 121 cv, que na minha opinião são os mais confiáveis e com potência suficiente para levar o J a um bom desempenho (lembre que o J tem 90cv e 17,5 k de torque originalmente)... E eu colocaria a caixa e a ctm da L 200 também.
Essa é a MINHA humilde opinião. Espero ter colaborado!
Elias

[leogc]

essa idéia do motor da L200 era das minhas preferidas quando meu motor quebrou...acabei desistindo pois não os motores que achei estavam caros (na época não achei nenhum de L200)...concordo totalmente com o elias, o ideal era juntar caixa e t-case. só não sei se a posição do diferencial permitiria a ligação nos eixos originais. mas aí é só comprar os eixos de L200 também.

abs

[Mourão GP]

Acho que a mecânica das l200 mais antigas(HS) podem ser uma boa,mas a das mais novas tenho visto visto aqui no forum( outras pick ups)algumas reclamações de aquecimento,quebra.....Dá uma olhada lá e tire suas conclusões.

[Elias RS]

Olá pessoal!
Seguinte Glauco, foi pensando nesse problema de superaquecimento, que eu optaria pelo motor de 121 cv no máximo e ainda montaria com um radiador super dimensionado! Mas vejam bem! É oque EU faria!
[]sssss!
Elias

[JPX97]

O meu J possui essa mecânica fazem 2 anos. A caixa é original clark. Estou usando eixos da rural com relação 9x44
Dom Jpx L200 Bahia

[JOAO LUCENA LEAL JUNIOR]

Ja possui um jota com esse motor com caixa original ficou bom demais.

[Marquinhosmhs]

Ola lenho un jota c/ motor de L200 e tenho ploblema de aquecimento em subidas longas, ele não ferve mas esquenta muito, que radiador vc usa, obrigado, Marcos.

[joão k. chikui]

Marquinhos
Que bom ver vc postando aqui no fórum , Marcos.
Marcos tres coisas que vc poderia tentar:
I-Fazer um radiador com mais Canaletas
II-Usar o radiador do moderno que parece ser maior
III-Marcos , as ventoinhas originais do JPX sem coifa perdem muito. Existem algumas que além de serem carenadas , tem 2 velocidades , sendo a 2ª muito forte.

[leogc]

Salve Marcos e João,

Eu to usando as ventoinhas do santana 98 completo. Existem duas, uma pequena e uma grande. Eu to usando a grande. Dá para comprar também uma carenagem para ela (comprei na autorizada)...ela é MUITO melhor do que a original

Em relação ao radiador, vá a uma casa de radiadores de caminhão e tente encomendar um com 3 ou 4 colméias (depende do espaço disponível) e fluxo cruzado, eles têm uma eficiência maior. Aqui no rio eu comprei um de 4 que havia sido projetado pelo pessoal da MGL um pouco antes deles fecharem e ficaram encalhados na fabrica...mas, além do preço que eu achei abusivo, eu acho que eles têm alguns problemas de acabamento.

Só para se ter uma idéia, o meu carro que tem as mangueiras do XUD praticamente originais (a única mudança foi tirar algumas que eram demasiadas), eu atocho o pé, no calor, com válvula termostática, e a ventoinha só entra em engarrafamento...e a tempertatura desce rapidinho.

abs

[joão k. chikui]

Então rapaz
A minha coloquei essa ventoinha carenada de 2 veloc e só tenho que tomar cuidado se ligar o 2º estágio com uma moça de saia passando pertinho da frente do Jota, pois com certeza o vento vai puxar a saia.

[leogc]

João, recebi o DVD, ficou show...

parabens pelo trabalho e pela paciencia.

abs