Ola joão recebi o dvd ficou otimo, mas mudando de assunto o radiador do meu jpx é novo de 4 canaletas, mais alto que o original com fluxo em U como os das pick up jpx, as ventoinas carenadas, e o motor não tem probrema aparentes de refrigeração, segundo um tecnico da visconde falou que sistema de fluxo em U que esta estrangulando a circulação,com o radiador original ele esquentava mais rapido melhorou muito mas não resolveu o probrema .Vou tentar mudar o fluxo o que vc acha, abraço Marcos.
Em relão as ventoinas tem um fucionario meu que fala que quando acabar o diesel é só ligar as ventoinas que da para chegar no posto de combustivel,he,he,he. Abraço ate mais.
All ,
Para colocar o motor da L200 no JPX seria necessário trocar a caixa de marchas pela da L200 ou a caixa original CL2215 do JPX aguenta esse motor ? É possível instalar a caixa da L200 ? Fica bom ? Tenho o motor e a caixa da L200 ...
É...
Mas a caixa original com flange seria melhor que o conjunto motor e câmbio acoplado ? Eu tb tô preferindo usar a caixa original CL2215 ... para manter o conjunto mais original ...
Obrigado !
Se as saídas de cardã da reduzida da L-200 fossem deslocadas para o lado do passageiro, aí sim , ideal seria o cj completo .
Talvez um cj deste com os eixos de Troller formasse um cj bom, exceto pelo custo, e,para trilha com facão , as bolas invertidas e grandes (D44) , enroscam muito.
Fala Marquinhos tudo beleza .
Vc. esqueceu de falar que seu problema de aquecimento em longas subidas do shopping rsrsrsrsrsrsrsrsrsrs é por falta de trilha , coloca esta super jota na trilha que acaba este problema KKKKKKKKKKKKK.
Eu to indo fazer a trilha das arranhas e pinheirinho do dia 12 ou 13 de Janeiro , e ai VAMOS , se alguém mais estiver afim .
abraços
Postado originalmente por Marquinhosmhs
Salve galera eu tenho um jota com esse motor e ficou muito bom c/ a caixa clark e simples adaptação.
Fala Marquinhos tudo beleza .
Vc. esqueceu de falar que seu problema de aquecimento em longas subidas do shopping rsrsrsrsrsrsrsrsrsrs é por falta de trilha , coloca esta super jota na trilha que acaba este problema KKKKKKKKKKKKK.
Eu to indo fazer a trilha das arranhas e pinheirinho do dia 12 ou 13 de Janeiro , e ai VAMOS , se alguém mais estiver afim .
abraços
Eai Gerson este ano que vem ele vai esquentar so nas trilhas , pode convidar que eu vou, um abraço. Marquinhos.
Quem tem o jpx com motor da L200 e caixa clarck (original do jpx) poderia me esclarecer: 1) que eixos usa? 2) Podem ser utilizados os eixos originais do jpx? 3) há muita diferença de tamanho e peso entre o motor da L 200 e o XUD? 4) tem alguma idéia do peso de um e outro? (a última pergunta decorre de uma fracassada experiência: coloquei um motor potente no jpx, certa ocasião, mas seu peso excessivo retirou do carro a ótima dirigibilidade, que é o que tem de melhor).