Alguém lembra desse JPX

[Frederico Mendes]

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Bom dia Pessoal! Sou novo aqui no fórum e estou na épica busca do meu primeiro 4x4!!
Estou na procura de uma viatura que me atenda no dia e me permita realizar trilhas leves aos fim de semana. A princípio fiquei dividido entre o Samuca e o Vitara. Maaas, me apaixonei pelo JPX!!!
Sou de Curitiba, e por aqui não existe nenhum a venda! Mirian, ma dá uma ajuda!! Vi suas histórias com seu JPX (alias, uma beleza ele ficou!!) e gostaria de pedir conselhos, ajuda e etc. Tem alguns JPX à venda aqui no fórum mas tenho um grande receio de me enfiar numa fria!!
Muito obrigado!
Abs.

Alexandre, JPX, é outra categoria de veículo, inclusive quando se considera o mundo 4x4.
Ter um, significa ter paciencia, ter um original, mais paciencia ainda.
É se acostumar a nao encontrar a peça, e ter que adaptar, é saber que o carro pode ficar dias na oficina por causa de uma simples junta.
É ter um carro, que é praticamente exclusivo, chama atenção, até mesmo entre os jipeiros... se um Troller, é chamativo, voce nao imagina o que é um J quanto este está bonito.
Ele tem melhor espaço interno, e um melhor jogo de suspensão, se comparado com o Troller.
Porem... é um carro todo especial. O Eixo original é praticamente único, o motor, uma fonte de problemas mas...
O carro é lindo e bravo nas trilhas.

Se tudo o que escrevi, nao lhe assusta, busque um.
Pretendo fazer isso, assim que estiver melhor financeiramente (preciso de garagem extra).
No resto é só festa.

[Alexandre Caetano]

Puxa Frederico, obrigado pelas respostas!

Pois é, eu vejo o sofrimento e teste de paciência dos donos de J aqui... Eu realmente me apaixonei por ele. Com o tempo quero fazer adaptações, modificar e deixar a viatura mais a minha cara (independente de ser um Samuca, Vitara ou JPX). Meu grande medo é não aguentar bancá-lo!

Por exemplo, eu vi muitos adaptando outro motor nele. Li sobre os problemas de superaquecimento devido ao "by-pass", pouca vazão do liquido de arrefecimento no motor e etc. Não é possível usar o motor original com adaptações para aumentar o resfriamento?

Seria um problema interminável adquiri um J com motorização original? Enfrentar um estrada (nem que seja pequena, como Curitiba - Litoral) com ele seria loucura?

Abraço.

[Frederico Mendes]

Puxa Frederico, obrigado pelas respostas!

Pois é, eu vejo o sofrimento e teste de paciência dos donos de J aqui... Eu realmente me apaixonei por ele. Com o tempo quero fazer adaptações, modificar e deixar a viatura mais a minha cara (independente de ser um Samuca, Vitara ou JPX). Meu grande medo é não aguentar bancá-lo!

Por exemplo, eu vi muitos adaptando outro motor nele. Li sobre os problemas de superaquecimento devido ao "by-pass", pouca vazão do liquido de arrefecimento no motor e etc. Não é possível usar o motor original com adaptações para aumentar o resfriamento?

Seria um problema interminável adquiri um J com motorização original? Enfrentar um estrada (nem que seja pequena, como Curitiba - Litoral) com ele seria loucura?

Abraço.

Alexandre, dê uma 'vasculhada" no sub forum do JPX acho que 100% de suas dúvidas, é a de todo novato no mundo 4x4.
Existem ótimas adaptações com o motor original, só procurar.
Uma outra fonte, é o 'clube do JPX' (Home) tambem tem o jpx nos groups do yahoo.
Voce encontra ótimas viaturas a preço muito bom (aqui na internet)... encontra tambem umas para voce modificar na casa dos 15 a 20 mil...

[Alexandre Caetano]

Obrigado Frederico pelas dicas.

Estou fazendo, e vou fazer uma vasculhada hard pelo Forum.

Abraço.

[mirian]

Olá Alexandre, Se eu puder ajudar, pode contar comigo. O meu JPX está em Pinhais fazendo os parachoques, se quiser dar uma olhada, a gente pode marcar. Aqui em Curitiba tem o Getúlio que entende muito de JPX. Abs, Mirian

[mirian]

Alexandre e Caio,

Paguei no meu JPX R$17.000,00 em 2009, RS12.000,00 eixos e mao de obra, R$11.000,00 caixa e motor(2 anos atras), R$3000,00 mao de obra adaptação motor e caixa, sem contar peças. Tem uns proprietarios que as vezes se apertam e vendem por um valor bem menor do que o que foi investido.
O JPX do Edu Vieira(comprado pelo Eider), o JPX do Martin, o JPX do Portugues (Tomate) e o Aranha de Prata são jipes bem interessantes e que foram vendidos abaixo do valor gasto nas reformas e adaptações. Isso sem contar, o tempo, o combustivel e as dores de cabeça que se tem para arrumar um JPX. Eu me sentia numa gincana, foram mais de 3 anos de tortura. Fiz muita besteira e gastei dinheiro que não precisaria gastar. Apesar de tudo isso, se pudesse voltar atras eu compraria um JPX adaptado ou, um bem barato p fazer as adaptações em oficina especializada. É muito bom ter um jipe diferente, que não tem nas lojas p vender. O JPX causa muita curiosidade, já perdi a conta de quantas pessoas já pararam p perguntar: "Que jipe é esse"? Sem falar nas fotos que tiram dele. Ele nem saiu nas ruas ainda e já está fazendo sucesso. Vale a pena, mas, tem seu preço.Abs,

Mirian

[Caiogaucho]

E esse aqui, alguem conhece? Tb está com motor/caixa Hilux 2.8.

[Frederico Mendes]

Alexandre e Caio,

Paguei no meu JPX R$17.000,00 em 2009, RS12.000,00 eixos e mao de obra, R$11.000,00 caixa e motor(2 anos atras), R$3000,00 mao de obra adaptação motor e caixa, sem contar peças. Tem uns proprietarios que as vezes se apertam e vendem por um valor bem menor do que o que foi investido.
O JPX do Edu Vieira(comprado pelo Eider), o JPX do Martin, o JPX do Portugues (Tomate) e o Aranha de Prata são jipes bem interessantes e que foram vendidos abaixo do valor gasto nas reformas e adaptações. Isso sem contar, o tempo, o combustivel e as dores de cabeça que se tem para arrumar um JPX. Eu me sentia numa gincana, foram mais de 3 anos de tortura. Fiz muita besteira e gastei dinheiro que não precisaria gastar. Apesar de tudo isso, se pudesse voltar atras eu compraria um JPX adaptado ou, um bem barato p fazer as adaptações em oficina especializada. É muito bom ter um jipe diferente, que não tem nas lojas p vender. O JPX causa muita curiosidade, já perdi a conta de quantas pessoas já pararam p perguntar: "Que jipe é esse"? Sem falar nas fotos que tiram dele. Ele nem saiu nas ruas ainda e já está fazendo sucesso. Vale a pena, mas, tem seu preço.Abs,

Mirian

Mirian, o que voce disse, foi uma confirmação do meu 'post #26'... e olha que nunca tive J...
Sempre busco informações sobre ele, deste 98. Tenho até prospectos originais da fabrica um da caminhonete e outro do jipe.
Um vez, liguei la, para tirar umas dúvidas sobre o carro.
Uma pena que o mega empresário do X, tenha desistido, uma pena que tenha errado no motor original.
qual o motor que colocou na viatura?
Felicidades com o brinquedo;
Frederico.

[Léo_Babiski]

Gasta um pouco mais e pega um com eixos trocados e principalmente um montado por oficinas conhecidas (acho que o tomate foi feito pela antiga tt4 de bauru e pela murari). O um pouco mais barato pode te custar muito caro, te falo por experiência própria.

E esse aqui, alguem conhece? Tb está com motor/caixa Hilux 2.8.

[Caiogaucho]

Vc tem razão Léo!!!

Valeu!!!


Caio

[Leonardo Truccolo]

E esse aqui, alguem conhece? Tb está com motor/caixa Hilux 2.8.

Todos esses que tem placa IPC, foram da Polícia Civil.

Ja tive dois Jotas, hj em dia tenho um Samuca. O único jipe que eu trocaria meu Samuca, seria em outro Jota.

Abs

[Alexandre Caetano]

Obrigado Mirin pelas dicas. Ainda estou pensando em qual será meu primeiro 4x4. Estou pesquisando muuuuuito aqui no fórum.

Mas mesmo assim eu gostaria muito de ver seu JPX só pra admirar mesmo!! heheheh

Valeu.

Abraço.