Acabei de comprar um jota e agora tenho algumas duvidas rss

[Edgar Caldeira]

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Boa tarde pessoal.

Acabei de comprar o jota do João que estava vendendo com motor 1.9 APTDI e tenho algumas duvidas.

Nunca tive um jipe diessel, por favor não dem risada rss


Qual oleo de diferencial e cambio e reduzido eu coloco ?

Qual oleo do motor APTDI 1.9?

Pode ser no posto mesmo né?

Esta muito longo com a relação 40/10, qual diferencial recomendado?


Algo que devo saber sobre o mundo dos jotas?

E o principal, quando acelero fundo quase não sai fumaça. Sera que passa no controlar de boa?

Valeuu galera!

[wilson ghetti]

Boa tarde pessoal.

Acabei de comprar o jota do João que estava vendendo com motor 1.9 APTDI e tenho algumas duvidas.

Nunca tive um jipe diessel, por favor não dem risada rss


Qual oleo de diferencial e cambio e reduzido eu coloco ?

Qual oleo do motor APTDI 1.9?

Pode ser no posto mesmo né?

Esta muito longo com a relação 40/10, qual diferencial recomendado?


Algo que devo saber sobre o mundo dos jotas?

E o principal, quando acelero fundo quase não sai fumaça. Sera que passa no controlar de boa?

Valeuu galera!

Já te respondí tudinho moço...rsrs abraços...fez uma ótima compra. Me liga

[joão k. chikui]

Edgar , vou postar , mas faz tempo que não uso JPX config quase original , pode ter algum erro :

Diferencial traseiro : Texaco 3450 ou similar para diferencial com bloqueio LSD
Diferencial dianteiro : SAE 90
Cambio Peugeot : oleo de motor , acho que 30
Reduzida Auverlan A80 : 1,75 L de SAE 90 (muito importante , pois cabe mais de 3 L , porém se encher cospe os retentores )
Oleo motor : Acho que é Lubrax ou Ursa 15W40 para motor turbodiesel
Teu dif atual : 41 X10(4,10:1 ) Original 8:43(rel 5,375:1 ) ACHO que ficaria bom com o 9X41(rel 4,56 :1 ) da CONIFLEX

[Edgar Caldeira]

Como é bom ser cercado de boas companhias !!

Muito grato!


Outra duvida mais tosca ainda,

Qual o giro certo para troca de marcha ? deu 3.000 eu troco... Ta bom assim?


Outraaaaaa duvida,

Me falaram que ele esta com embreagem de ceramica, porem ela ta mt leve e eu patino direto com ela... é normal ate acustumar?


Abraços!!!

[Edgar Caldeira]

Já te respondí tudinho moço...rsrs abraços...fez uma ótima compra. Me liga

Wilsonnnn hahahaha

Cara qual o tamanho do tanque da nave? Coloquei 100 realllllll e não encheu

[Edgar Caldeira]

Edgar , vou postar , mas faz tempo que não uso JPX config quase original , pode ter algum erro :

Diferencial traseiro : Texaco 3450 ou similar para diferencial com bloqueio LSD
Diferencial dianteiro : SAE 90
Cambio Peugeot : oleo de motor , acho que 30
Reduzida Auverlan A80 : 1,75 L de SAE 90 (muito importante , pois cabe mais de 3 L , porém se encher cospe os retentores )
Oleo motor : Acho que é Lubrax ou Ursa 15W40 para motor turbodiesel
Teu dif atual : 41 X10(4,10:1 ) Original 8:43(rel 5,375:1 ) ACHO que ficaria bom com o 9X41(rel 4,56 :1 ) da CONIFLEX

Caraio esse japoneis é zica mesmo viu.

Daqui a pouco vai cobrar a consultoria de tanto que eu te ligo rsss

Abraços e vamos brincar com os jotas quallquer dia para o seus lados

[joão k. chikui]

Capacidade do tanque : 85 L
Rotação de troca : Primeiro seu tacômetro está bem desregulado , segundo que depende da situação :
A:Se vc está numa descida , qq 2500 rpm já aceita nova marcha acima
B : Num plano , acho que teria que ir a 3000 -3200
C: Numa subida , acho que teria que esticar até perto de 4000 , ou subir na boa até terminar de subir , sob pena de ficar forçando em baixa

[Edgar Caldeira]

Capacidade do tanque : 85 L
Rotação de troca : Primeiro seu tacômetro está bem desregulado , segundo que depende da situação :
A:Se vc está numa descida , qq 2500 rpm já aceita nova marcha acima
B : Num plano , acho que teria que ir a 3000 -3200
C: Numa subida , acho que teria que esticar até perto de 4000 , ou subir na boa até terminar de subir , sob pena de ficar forçando em baixa

Pq esta desregulado Poneiz?

Minha duvida era só saber se trocar as marchas a 3000 estava bom pq o bicho grita demais no 4 mil giros.

Sabe como é sempre tive carro gasolina, estou estranhando bastante o diessel.

Grande abraço

[joão k. chikui]

desregulado porque andei nele e notei que a rotação marcada não parecie com a real . Perguntei pro João e ele disse que estava desregulado . Pior que nem lembro se estava marcando mais ou menos(acho que era mais )

[wilson ghetti]

desregulado porque andei nele e notei que a rotação marcada não parecie com a real . Perguntei pro João e ele disse que estava desregulado . Pior que nem lembro se estava marcando mais ou menos(acho que era mais )

Grande Joãoponeis....., o contagiros estava regulado para o motor AP1.9, levei ele na época na gaivota aqui em santo amaro, e eles usaram como parametro o mecanico que eles possuem...por exemplo: marcha lenta:850 a 950 rpm. ---- 3.000 giros = 115 kms/h (pelo GPS), parece que foi tirado o gps....ele chega fácil a 4.000 rpms....andava sempre entre 2800 e 3200 não mais...pois usava pneus papabarro..e tbem por segurança.

[ ]'s meus amigos

[Edgar Caldeira]

Grande Joãoponeis....., o contagiros estava regulado para o motor AP1.9, levei ele na época na gaivota aqui em santo amaro, e eles usaram como parametro o mecanico que eles possuem...por exemplo: marcha lenta:850 a 950 rpm. ---- 3.000 giros = 115 kms/h (pelo GPS), parece que foi tirado o gps....ele chega fácil a 4.000 rpms....andava sempre entre 2800 e 3200 não mais...pois usava pneus papabarro..e tbem por segurança.

[ ]'s meus amigos

Então nunca devo passar dos 3000 giros certo?

Agora o velocimetro que voces estao falando? Realmente ontem ele marcava 40k/m e no meu gps falava que estava a 68 kilometros ... Um pouco errado heheheheheheheheheh[

[Léo_Babiski]

Edgar, seu J está com os pneus 33 12,5 15 gt radial? Ao menos no anúncio estava.. Se estiver fica esperto que o pneu vai rasgar quando raspar dentro da caixa de roda do jipe.. aconteceu comigo na primeira trilha. Precisei de rodas com off set -85 e cortei as quinas da carroceria. Abs.