comprei um mwm aulguma dica boa

[Junior Viana]

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Oi galera comprei um mwm 4c da S10, quero adaptar no meu j alguma dica boa, fotos aceito tudo valeu, sou mecânico de carros gasolina, porém eu mesmo vou fazer a adaptação estou montando o mwm vou dar uma geral, meu j não é para trilha queria manter a mesma caixa de marcha o ano do j é 1994, até comprei um 4c do opala mais pintou uma boa oportunidade no mwm e agora me empouguei

[Mauriciolindoia]

Junior
Tem o link da montagem do J do Martin, é bem detalhado! Eu ia rcomendar vc levar em que tenha experiencia, mas como vc falou que é mecanico!!!!
Mas o cambio que voce tem é o peagout, o bom seria o que vem nos J mlitares o clark 2215, que é um pouco mais forte, ou ainda o da s10 mesmo.
O Leo de Bh, é outro cara com pratica no assunto, daqui a pouco ele aparece e da as dicas.
Abraço
Mauricio

[Martin Melcop]

Segue o link do meu ex carro.
Tem bastante foto, se não me engano da página 10 em diante

http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...mwm-clark.html (JPX 95 Enterprise E - MWM+Clark)

[Junior Viana]

Valeu cara obrigado minha experiencia é so com manutenção e não com adaptação veiculos leves .

[Junior Viana]

obrigado cara pelo link

[mirian]

Junior,

Tenha cuidado para não instalar o motor muito a frente, pois, isso aconteceu comigo e tive que mandar refazer o serviço. Gastei mais dinheiro e levou muito mais termpo. Abs,

Mirian

[Junior Viana]

Valeu Mirian

[joão k. chikui]

Junior , boa tarde

Por estar saindo de um motor com 17 mkgf de torque e indo para outro com mais que o dobro , aconselho trocar pelo menos o diferencial traseiro e alongar relação , pois de nada adiantaria ter um p... motor e ficar urrando em 100-110 km/h .


Possibilidades : Traseiro de Rural 4x4 com rel 11:45 , dianteiro Original , porém com rel 10x 41 para usar com pneu até 31"

Traseiro Rural 4x4 com rel 9/41 (das ranger 2.5 HS e 2.3 gasol ) e Dianteiro Original com 9/41 Coniflex para pneu até 33" . Qdo puder , faça upgrade nesse eixo com kit Ensimec de cubo estriado , pontas eixo aço 4340 e Kaiser de 30 estrias (do troller )

Se quiser partir para algo mais parrudo , troque os dois por BAND acima de 95 , flutuante e com REL 9/37 (saiu nas picapes acima de 95 )
O traseiro até poderia ser abaixo de 95 , porém o dianteiro só dá se for moderno .

[Junior Viana]

Valeu João é disso q preciso cada um da uma dica legal obrigado cara.

[Zepi]

João, Porque tem que ser da band moderna o diferencial dianteiro????

Abraços

[Léo_Babiski]

Zepi, acho que os eixos dianteiros pós 82 são os dito modernos, possuem homocinéticas e outras pequenas alterações, como estria do pinhão, manga de eixo... Alguns possuem freio a disco original.

Junior, usa a barra de pesquisa do forum que tem tudo o que você precisa. Se tiver dificuldade vai no campo de pesquisa do google e digita: site:4x4 Brasil - Portal Off-Road - . + jpx + adaptação + motor + mwm . Tem tudo lá.

Abs.

Abs.

[joão k. chikui]

Zepi, exatamente não sei , mas sei que tem grande diferença entre eixos dianteiro abaixo de 95 ou 96 e os acima , no que se refere a caster ou algo assim .
Conversando com um grande especialista em JPX , que já adaptou varios JPX com band , perguntei se não era só rotacionar o eixo , e ele me disse que se o fizer até dá , porém fica desgastando algo . Qdo for lá , perguntarei mais detalhadamente .

SE vc instalar o eixo da moderna na antiga , direto , acho que fica com caster bem fora .

Qdo conseguir me informar melhor , te mando o motivo .

João, Porque tem que ser da band moderna o diferencial dianteiro????

Abraços