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Tópico: Câmbio Clark

  • #1
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    Câmbio Clark




    Amigos,

    Estou com um problema no Eixo piloto e na entalhada do meu JPX.
    O preço de novos é uma fortuninha. Me disseram que posso adaptar de outros, qual é?? Como é feita a adaptação?


    Obrigado

    Dé Carli

  • #2
    Usuário Avatar de netto mietto
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  • #3
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    Citação Postado originalmente por netto mietto Ver Post
    Obrigado Netto,

    Mandei uma mensagem.

    Dé Carli

  • #4
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    Eduardo,

    O entalhado é o eixo que esse eixo piloto se conecta.

    Dé Carli

  • #5
    Usuário Avatar de Eduardo Tescarollo
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    Citação Postado originalmente por decarlifilho Ver Post
    Eduardo,

    O entalhado é o eixo que esse eixo piloto se conecta.

    Dé Carli
    Bom dia,

    Dé Carli, o entalhado do eixo piloto é conectado a embreagem, será que o que você precisa não é o eixo que conecta a caixa de transferencia?

    Abs
    LR DEFENDER 90 2002

  • #6
    Usuário Avatar de MARCOS AFONSO
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    Pessoal, a confusão está sendo formada...........
    eixo piloto, conecta-se a embreagem numa extremidade e na outra, ao eixo entalhado, que por sua vez conecta-se a reduzida.
    é no eixo entalhado que ficam as engrenagens das marchas, com suas luvas e cubos de engate e os aneis sincronizados.

  • #7
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    Citação Postado originalmente por MARCOS AFONSO Ver Post
    Pessoal, a confusão está sendo formada...........
    eixo piloto, conecta-se a embreagem numa extremidade e na outra, ao eixo entalhado, que por sua vez conecta-se a reduzida.
    é no eixo entalhado que ficam as engrenagens das marchas, com suas luvas e cubos de engate e os aneis sincronizados.
    Pronto,

    Alguem que entende...


    Dé Carli

  • #8
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    O entalhado do cambio (aquele eixo comprido que recebe as engrenagens e vai até a redução), tinha novo à venda na CARED, em SP.
    Vamu que Vamu !

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