GC ZJ 5.2 v8 - Motor original c/ cambio manual seria possível?

[andretomasi]

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Tem cara de folga no pinhão, rolamento ruim, pode ser N outras coisas. Tem certeza que o barulho é no diferencial? Junta CV ruim na transmissão também pode fazer barulho, ainda mais na ZJ que o sistema está sempre tracionado.

Antes de mais nada:
1. Conferiu o nível do óleo no diferencial? Tira a tampinha de borracha e confere com o dedo se o óleo está no nível. Se tiver cheiro de queimado também é indicativo de hora de trocar o óleo do diferencial. Se o óleo estiver baixo, completa e vê se melhora o barulho.
2. Trocou o óleo do diferencial recentemente? Usou óleo com aditivo pra bloqueio LS?
3. Se o óleo está certo, o melhor era abrir pra dar uma olhada. Pode ser problema nos dentes da coroa & pinhão, ou pode ser os discos do bloqueio quebrados. Mesmo que não arrume na hora, vai dar pra identificar o problema e vai gastar só com a junta e o óleo pra completar.

[ ]'s

[Jean Batistelli]

Olha a minha esse barulho, e eram 02 coisas, uma como o André falou, discos do bloqueio quebrados e rolamentos do semi eixo (Roda) ruins, manda abrir o diferencial, se já faz muito tempo que fez uma resisão neles aproveite e faça, rolamento de peão, rolamentos de encosto e dos semi eixos) e por fim não se esquça de usar o oléo especifico para diferencial com bloqueio.

[LUIZ VALLETRONIC]

Tem cara de folga no pinhão, rolamento ruim, pode ser N outras coisas. Tem certeza que o barulho é no diferencial? Junta CV ruim na transmissão também pode fazer barulho, ainda mais na ZJ que o sistema está sempre tracionado.

Antes de mais nada:
1. Conferiu o nível do óleo no diferencial? Tira a tampinha de borracha e confere com o dedo se o óleo está no nível. Se tiver cheiro de queimado também é indicativo de hora de trocar o óleo do diferencial. Se o óleo estiver baixo, completa e vê se melhora o barulho.
2. Trocou o óleo do diferencial recentemente? Usou óleo com aditivo pra bloqueio LS?
3. Se o óleo está certo, o melhor era abrir pra dar uma olhada. Pode ser problema nos dentes da coroa & pinhão, ou pode ser os discos do bloqueio quebrados. Mesmo que não arrume na hora, vai dar pra identificar o problema e vai gastar só com a junta e o óleo pra completar.

[ ]'s

Boa tarde Andre

Em janeiro revisei o diferencial troquei todos os rolamentos, os dois semi eixos,os discos,os retentores e o oleo (texaco multigear ls).
Tudo novo comprado na rockauto, so não consegui aquele aditivo especial, pois a rokauto me informou que a mopar não mais o distribui.
O barulho a que me refiro, apareceu em março muito fraquinho e agora esta mais auto,o interessante que so faz em baixa velocidade a uns 20km que aparece mais sem aceleração se acelerar para, depois dos 60km reduzido acelerado não fais nada e um silencio so.
De uns tempos para ca quando viajo e paro em pedagios (viagen longa) quando vou sair os discos do bloqueio da umas estaladas.

Em tempo o oleo esta no nivel e sem cheiro de queimado

[Carloshts]

Estou com o mesmo problema e no meu caso não são os rolamentos de bengala.

[Pedrazzi]

Olá felipealmeida, gostaria de saber se o cambio que vc utilizou no seu motor magnum é o da f250 v6 gasolina ou da f250 6 cil. diesel.... e quanto aos sensores do cambio automatico, o que fora feito com eles?.... qual volante de motor, embreagem, acionamento de embreagem vc utilizou...se possivel responder no meu e-mail augusto_v82@hotmail.com Muito obrigado desde já!... abraçs

[Renato Fraga]

Responde aqui pra compartilhar as informações!!!!!!!!!!!!!!

[dsamaz]

Renato,

decidi hoje eu mesmo instalar um câmbio mecânico numa dodge ram minha (desisti de esperar por mecânicos). Já tirei o cardã e afroxei uns 3 parafusos da caixa.

Já tenho a capa-seca do Dodge Dart e o volante de um v8 8.3 dodge antigão...
Ainda falta: novo cardã, platô da embreagem (disseram que da dakota diesel se encaixa no volante) e disco embreagem (estou aberto a ideias).


"O maior problema dessa adaptação seria encontrar um volante do motor. Tem o lance do sensor de rotação que faz leitura nele. É algo para ser verificado com atenção."

Gostaria muito que você descrevesse o funcionamento, posição e nova configuração deste sensor, para o mesmo continuar funcionando com o volante.
Não gostaria de apelar ao carbura nem àquelas ignições de competição.

Obrigado
Daniel

Só complementando a questão das caixas de câmbio mecânicas:

Dakotas brasileiras só receberam as caixas AX-15 e AS-82. Todas com saida sem flange para a Tcase. Pode ser separado da capa seca.

No caso de encontrar uma caixa de Wrangler ou XJ mecânica, basta trocas as capas secas. Caixas de Troller, F250, entre tantas outras pode ser facilmente adaptadas por intermédio da capa seca do Dodge Dart.

O maior problema dessa adaptação seria encontrar um volante do motor. Tem o lance do sensor de rotação que faz leitura nele. É algo para ser verificado com atenção.

[felipealmeida]

Dodge v8 8.3??? Na minha uso capa seca e volante do dart v8 5.2 318, caixa da f250 diesel mwm 6(mas nao ficou boa relaçao) ideal seria relaçao da f250 4 cilindros diesel das novas. Plato usei centerforce E.U.A. ! nao tem nenhum sensor na caixa automatica, a minha era 46rh e nao 46re . Tem q usar o volante original(roda fonica)junto com o volante do dart! prende o volante do dart por cima do outro, no virabrequim!

[Renato Fraga]

É isso aí, o volante tem que ser de uma Dakota, ou mesmo do antigo Dodge dart, mas motores da mesma família, MAGNUM ou LA.

A furação no virabrequim bate em apenas uma posição. O sensor de rotação deve fazer a leitura numa roda fônica como citado ou em marcas em baixo relevo no volante.

Ao desmontar a sua, repare nisso. Pode ser possível usar a mesma roda fônica, ou dependendo de como for, criar as marcas no novo volante.

Abraços

[Glaicon]

Jean, antes de eliminar peças do conjunto, já verificou os dutos metálicos de circulação do óleo?
É muito fora do normal você danificar duas caixas em tão pouco tempo.
Esses dutos são frágeis e bem aparentes, possibilitando algum tipo de batida e, conseqüentemente, aquecimento exagerado.
E boa sorte.

[dsamaz]

Felipe Almeida e Renato,

muito obrigado pelas dicas.
Vocês postaram tudo e mais um pouco, que queria ouvir.

Vou tirar fotos do processo todo e incluirei num tópico q já tenho aberto, sobre esta empreita.

Vocês fazem deste fórum algo extraordinário.

Obrigado
Daniel

[Renato Fraga]

Ok, só põe o link do seu tópico.


Abraços