Consumo Grand Cherokee 2005 4.7.

[bassjacobass]

Tweet

Peço ajuda para adquirir uma Grand Cherokee 2006, 5.7. HEMI.
O carro está em boas condições de motor, com menos de 50.000 km, com as primeiras revisões na concessionária. Após este período, fez somente trocas de óleo, pois o carro tem ficado guardado. O que me chamou a atenção foi a mensagem no painel, indicando : 'SPARE / LOW PRESSURE'.
Outro alerta é o símbolo da injeção, que no meu Passat, por exemplo, poderia indicar FAULT na Sonda Lambda ou algo parecido, até alguma sujeira de gasolina podre, rs. Sendo mensagem de cor amarela, não fiquei muito preocupado.
Mas alguém saberia informar o que pode ser?
Lendo as opiniões de donos desses carros, vi que tem uma suspensão dianteira subdimensionada para o peso da makina. Mas pode ser o uso, não sei.
Para mim, não seria para trilhas, de forma alguma. Mas para viajar com a família, em estradas pavimentadas, coisa que não faço todos os finais de semana.
Se comprar, iria começar trocando óleos, filtros e fluidos, bicos, velas, de forma preventiva, pra ter um excelente carro num ótimo custo benefício, por muito tempo.
Por favor, aguardo suas considerações.

Obrigado

Abraço.

[bassjacobass]

Entrei em contato com a Chrysler, Jeep, a msg é referente a pressão do step.
Fico no aguardo de suas impressões.

Muito obrigado.

Bass.

Obrigado. Sei que o assunto é outro motor, mas não achei discussões recentes sobre o 5.7.

[Falcon-MG]

Peço ajuda para adquirir uma Grand Cherokee 2006, 5.7. HEMI.
O carro está em boas condições de motor, com menos de 50.000 km, com as primeiras revisões na concessionária. Após este período, fez somente trocas de óleo, pois o carro tem ficado guardado. O que me chamou a atenção foi a mensagem no painel, indicando : 'SPARE / LOW PRESSURE'.
Outro alerta é o símbolo da injeção, que no meu Passat, por exemplo, poderia indicar FAULT na Sonda Lambda ou algo parecido, até alguma sujeira de gasolina podre, rs. Sendo mensagem de cor amarela, não fiquei muito preocupado.
Mas alguém saberia informar o que pode ser?
Lendo as opiniões de donos desses carros, vi que tem uma suspensão dianteira subdimensionada para o peso da makina. Mas pode ser o uso, não sei.
Para mim, não seria para trilhas, de forma alguma. Mas para viajar com a família, em estradas pavimentadas, coisa que não faço todos os finais de semana.
Se comprar, iria começar trocando óleos, filtros e fluidos, bicos, velas, de forma preventiva, pra ter um excelente carro num ótimo custo benefício, por muito tempo.
Por favor, aguardo suas considerações.

Obrigado

Abraço.

Rapaz, motor hemi é um espetáculo, a tração 4x4 quadra-drive dessas GC é muito show, mas deve verificar tudo que for possível para não ter surpresas, o ideal é levar a um especialista em jeep, mesmo que tenha que pagar pela avaliação, passar o scanner, levantar o carro, verificar se não tem gambiarras, testar o câmbio inclusive veja se o fluido está vermelho claro, veja se o óleo do motor não tem bolhas ou coloração estranha, a tração 4x4, reduzida, veja se o liquido de arrefecimento está com aditivo correto, ande bastante e deixe aquecer para ver se não tem vazamentos.
Se comprar um carro com boa procedência e bem cuidado, vai ter só alegrias.

O que você tem que fazer se não tiver comprovação de manutenção é só seguir o manual, mas além do que mencionou a correia e as mangueiras do arrefecimento e verifique os freios.

Esse alerta no painel de instrumentos é indicativo de funcionamento incorreto dos dispositivos do motor ou transmissão, pode ser uma coisa simples, como por exemplo a tampa do tanque solta, combustível ruim, com o scanner dá pra saber o que está acontecendo.

Boa sorte!

[bassjacobass]

Falcon,
E de grande valia sua observação.
Estou mais confiante na compra. Ele é de boa procedência, só estou aguardando documentos da blindagem para fazer a proposta.
O carro nunca foi para a trilha ou lama. Só estradas pavimentadas.
Ao comprar, ele seguirá direto para a Jeep. Já falei com o gerente da oficina. A idéia é não ter dúvidas e atualizar a Makina e seguir o manual daqui pra frente.
Depois passo as impressões.

Muito obrigado!

Abs

Bass

[Gustavo Freitas Gandolfi]

Bom dia a todos, essas máquinas tem sede mesmo !!!
Mas o prazer de dirigir e passar bons momentos com as Cherokas, isso não tem preço (pelo menos para mim)
Tenho GC WJ 2004 V8 4.7 , e ela faz na cidade 4,5 e em rodovia 7,5 a 8,0 (entre 100 a 120 km/h). É mais do que normal para um carro que anda apenas 4x4 e tem 2 cardãs. Lógico, tem alguns casos que fogem á normalidade, mas isso se deve há vários fatores em relação á manutenção normal do veículo e fluídos corretos. Abraço a todos.

[waltemirlima]

Bom dia ! Vc está comprando essa em qual cidade?

[viniciusbernava]

Eu penso que podemos dizer que são "desligados" ou "desativados". O que ocorre é que nos cilindros 1,4,6 e 7 as válvulas de admissão e de escapamento permanecem fechadas e as duas velas (de cada cilindro) não centelham, durante a atuação do MDS. Assim, as válvulas são fechadas após a fase de explosão do cilindro e os gases quentes ficam presos, fazendo uma ação de mola dentro da câmara. O nome MDS vem daí: o motor passa a deslocar 2,85L ao invés de 5,7L.
Jeep Grand Cherokee WK - Engines

Mas para isso é fundamental o óleo correto (exclusivo do HEMI, sintético 5W-20) porque são tuchos hidráulicos especiais nestes cilindros que mantem as válvulas fechadas, e a viscosidade é importante para a atuação das válvulas em milésimos de segundos. Se usar o óleo 5W-30 das outras Cherokees o MDS não funciona.

Acima de 120Km/h o MDS não funciona. O máximo que já consegui foram 13Km/L não passando de 90Km/h, de São Paulo ao Rio, quando comprei o carro (ABSOLUTAMENTE TUDO trocado e revisado pelo Sandro) e queria testar o sistema (e também ter experiencia com a Cherokee, rsrsrs).

Abraços!

Meu caro, sabe dizer se usar por exemplo o óleo 5W-30, só para não ativar o MDS.. É prejudicial ao motor?