Cherokee não troca marcha.

[felipeglass]

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Bom dia pessoal, já dei uma revirada no fórum e não achei nada sobre esse problema que está acontecendo comigo, olhei em outro fórum e até peguei uma dica porém não funcionou. O que está acontecendo é o seguinte, possuo uma Grand Cherokee Limited V8 5.2 ano 1998 (ZJ) e na simples ela troca as marchas normalmente porém na reduzida ela só trabalha em primeira marcha, em drive fica só em primeira, se eu posicionar a alavanca para posição 2 também trabalha em primeira, porém consigo usar a RÉ e o N (neutro). Peguei uma dica em outro fórum que poderia ser o sensor de velocidade, coloquei outro para teste e não funcionou. Sei que ela possui 2 sensores na sobre-caixa, 1 eu consigo enxergar (que é o sensor de velocidade) e o outro eu não consigo enxergar (que é um de 4 pinos) falo isso pois me deram dicas que pode ser o outro sensor (conversor de torque) mas não sei...estou perdido, se alguem tiver uma informação ou dica fico agradecido.

att. Felipe Fraga

Nada pessoal??

[Pablo.pinto2007]

Nada pessoal??

É o que sei também... sensor de velocidade, embora não concorde pois pra mim não tem nada a ver... mas deve ter algo com problema... amigo meu também tem esse problema... vou ver com ele se ele conseguiu algo... sendo que ele trocou o óleo do câmbio dele por um 10W (próprio pra câmbios auto de máquinas pesadas) o engenheiro que dá consultoria à empresa dele falou, assegurou que podia usar... depois de trocar o óleo ele falou que o câmbio melhorou suas trocas, mas não sei dizer se voltou a passar na reduzida!!! ver com ele aí te passo!

Pablo

[felipeglass]

É o que sei também... sensor de velocidade, embora não concorde pois pra mim não tem nada a ver... mas deve ter algo com problema... amigo meu também tem esse problema... vou ver com ele se ele conseguiu algo... sendo que ele trocou o óleo do câmbio dele por um 10W (próprio pra câmbios auto de máquinas pesadas) o engenheiro que dá consultoria à empresa dele falou, assegurou que podia usar... depois de trocar o óleo ele falou que o câmbio melhorou suas trocas, mas não sei dizer se voltou a passar na reduzida!!! ver com ele aí te passo!

Pablo

Obrigado amigo estou no desespero!

[Sinuhe]

Amigo, tem que dar mais detalhes do que ja foi feito, pois caso contrario fica dificil opinar....como a posicao da alavanca em 1 no caso tem que subir muito o giro e velocidade para o cambio poder trocar para segunda marcha....cabo do quick....e ai vai...não acredito ser caso de troca de fluido, mais tem que estar no nivel alto e aparentemente em bom estado...abs.

[felipeglass]

Me deu uma luz aqui, será q o Abs teria alguma coisa a influenciar?

[Emilio Carlos]

Felipe falei com alguns colegas ,pois estou com o mesmo problema. Existe o ajuste das duas cintas ou band:
Part 18. Front Band Adjustment - YouTube (

[felipeglass]

Muito obrigado meu amigo. Tu já conseguiu solucionar fazendo isso?

[marcosscritori]

Olá, boa noite. Comprei uma cherokee sport 98 a alguns dias. O câmbio não troca as marchas, engato o ré normalmente, para ir para frente preciso engatar a 1-2 do câmbio e logo após o 3, ecomo se fosse câmbio manual. Um amigo me disse que ela estaria em MODO DE EMERGÊNCIA, ou segurança. Alguém pode me ajudar? Moro em cidade pequena e não existem oficinas especializadas. A única informação que tenho do antigo dono, é que o câmbio foi aberto e as engrenagens estão ok, óleo ok e segundo ele os solenoides também, O que poderia ser? Agradeço desde ja a resposta. Obrigado

[Glaicon]

Os discos de composite devem estar danificados.
Neste caso, se já há problemas, a simples troca do óleo não resolve.
Aí é o caso de se levar em oficina especializada em câmbio automático e mandar reparar.
Antes, porém, como ele disse que fez algum serviço no mesmo, sugiro desligar o cabo da bateria por 15 minutos, para zerar os parâmetros anteriores da caixa.
Depois destes 15 minutos religue e volte à rodar.
Veja se deu alguma diferença.
Coloque o resultado por aqui.

[marcosscritori]

Os discos de composite devem estar danificados.
Neste caso, se já há problemas, a simples troca do óleo não resolve.
Aí é o caso de se levar em oficina especializada em câmbio automático e mandar reparar.
Antes, porém, como ele disse que fez algum serviço no mesmo, sugiro desligar o cabo da bateria por 15 minutos, para zerar os parâmetros anteriores da caixa.
Depois destes 15 minutos religue e volte à rodar.
Veja se deu alguma diferença.
Coloque o resultado por aqui.

Agradeço a rápida resposta. Farei o que disse assim que chegar em casa e deixarei o relato aqui.

Quanto aos discos, segundo o antigo dono foi revisado todo o cambio, aberto e verificado os discos e solenoides. Outra pessoa me disse que se o módulo do cambio estivesse bloqueado o carro nao iria funcionar o carro, isso procede?

Passei um scanner em uma oficina hoje (na verdade um amigo levou a Cherokee la). O cara nao quis passar os códigos de erro mas escreveu em um papel:

erro: Falha no solenoide
Erro: Falha no sincronismo do cambio
Erro: Falha intermitente 1° e 2° marcha

Isso traria alguma luz? Hahah

Obrigado!

Bom dia.

[Palozo]

O cara nao quis passar os códigos de erro mas escreveu em um papel:

Voce pagou para passar os scanner?

Sim? Então é direito seu saber o que está acontecendo com seu carro...


Falha no solenoide: código P0700
Falha Intermitente entre primeira e segunda marcha: código 0758

Restante dos códigos:

1996 and Later Models

P0107-Manifold absolute pressure/barometric pressure circuit low input
P0108-Manifold absolute pressure/barometric pressure circuit high input
P0112-Intake air temperature circuit low input
P0113-Intake air temperature circuit high input
P0117-Engine coolant temperature circuit low input
P0118-Engine coolant temperature circuit high input
P0121-Throttle/pedal position sensor/switch A circuit range/performance problem
P0122-Throttle/pedal position sensor/switch A circuit low input
P0123-Throttle/pedal position sensor/switch A circuit high input
P0125-Insufficient coolant temperature for closed loop fuel control
P0129-Catalyst monitor slow O2 sensor (Bank no. 1 Sensor no. 2)
P0131-Left bank and upstream O2 sensor voltage shorted to ground
P0132-Left upstream O2 sensor shorted to voltage
P0133-Upstream O2 sensor circuit slow response (Bank no. 1 Sensor no. 1)
P0135-O2 sensor heater circuit malfunction (Bank no.1 Sensor no. 1)
P0137-Left bank downstream or downstream and pre-catalyst O2 sensor voltage shorted to ground
P0138-Left bank downstream or downstream and pre-catalyst O2 sensor shorted to voltage
P0141-Downstream, left bank downstream or pre-catalyst O2 sensor heater failure
P0152-Left upstream O2 sensor slow response
P0162-Charging system voltage too low
P0171-Right rear (or just) fuel system too lean
P0172-Left bank or fuel system too rich
P0201-Injector no. 1 control circuit
P0202-Injector no. 2 control circuit
P0203-Injector no. 3 control circuit
P0204-Injector no. 4 control circuit
P0205-Injector no. 5 control circuit
P0206-Injector no. 6 control circuit
P0207-Injector no. 7 control circuit
P0208-Injector no. 8 control circuit
P0300-Random/multiple cylinder misfire detected
P0301-Cylinder no. 1-Misfire detected
P0302-Cylinder no. 2-Misfire detected
P0303-Cylinder no. 3-Misfire detected
P0304-Cylinder no. 4-Misfire detected
P0305-Cylinder no. 5-Misfire detected
P0306-Cylinder no. 6-Misfire detected
P0307-Cylinder no. 7-Misfire detected
P0308-Cylinder no. 8-Misfire detected
P0320-No crank reference signal PCM
P0340-No cam signal at PCM
P0351-Ignition coil no. 1 primary circuit
P0420-Left bank catalytic converter or just catalytic converter efficiency failure
P0441-Evaporative purge flow monitor failure
P0442-Evaporative emission control system leak detected (small leak)
P0443-Evap purge solenoid circuit
P0455-Evaporative emission control system leak detected (gross leak)
P0460-Fuel level unit no change over miles
P0462-Fuel level sending unit voltage too low
P0463-Fuel level sending unit voltage too high
P0500-No vehicle speed sensor signal
P0505-Idle air control motor circuits
P0600-PCM/Serial communication link malfunction
P0601-Internal controller failure
P0622-Generator field not switching properly
P0645-A/C clutch relay circuit
P0711-Transmission fluid temperature sensor, no temperature rise after start
P0712-Transmission fluid temperature sensor voltage too low
P0713-Transmission fluid temperature sensor voltage too high
P0720-Low output speed sensor RPM above 15 MPH
P0740-Torque converter clutch, no RPM drop at lockup
P0743-Torque converter clutch solenoid/trans relay circuits
P0748-Governor pressure solenoid control/trans relay circuits
P0751-Overdrive switch pressed (LO) more than 5 minutes
P0753-Trans 3-4 shift solenoid/trans relay circuits
P0783-3-4 shift solenoid, no RPM drop @ 3-4 shift
P1195-Catalyst monitor slow O2 sensor (Bank no. 1 Sensor no. 1)
P1197-Catalyst monitor slow O2 sensor (Bank no. 1 Sensor no. 2)
P1281-Engine is cold too long
P1282-Fuel pump relay control circuit
P1294-Target idle not reached
P1296-No 5 volts to MAP sensor
P1297-No change in MAP from start to run
P1388-Auto shutdown relay control circuit
P1389-No ASD relay output voltage at PCM
P1391-Intermittent loss of CMP or CKP
P1398-Misfire adaptive numerator at limit or no crank sensor learn
P1486-EVAP leak monitor pinched hose or obstruction found
P1492-Battery temp sensor voltage too high
P1493-Battery temp sensor voltage too low
P1494-Leak detection pump pressure switch or mechanical fault
P1495-Leak detection pump solenoid circuit
P1594-Charging system voltage too high
P1595-Speed control solenoid circuits
P1596-Speed control switch always high
P1597-Speed control switch always low
P1683-Speed control power circuit
P1696-PCM failure EEPROM write denied
P1698-PCM failure EEPROM write denied
P1756-Governor pressure not equal to target @ 15-20 PSI
P1757-Governor pressure above 3 PSI in gear with 0 MPH
P1762-Governor pressure sensor offset volts too low or high
P1763-Governor pressure sensor volts too high
P1764-Governor pressure sensor volts too low
P1765-Trans 12 volts supply relay control circuit
P1899-P/N switch stuck in park or in gear

Retirado de

Diagnostic Code List - Jeep Cherokee Forum

e não precisa me pagar em dinheiro, uma Heineken já basta..... kkkkkk

[Paulo Alonso]

Pode ser sensor d aceleração com defeito q vai no corpo de borboleta