JEEP GRAND CHEROKEE CRD 2013 em diante - concentrando informações

[Hemes]

Tweet

Novo Jeep Grand Cherokee 2022: projecao adianta design da proxima geracao

Eu, particularmente, acho mais bonito mais curto, essa terceira fileira de banco raramente é utilizada, acho só modismo.

[Alexandre Miranda]

Qual óleo vocês tem colocado na Grand Cherokee 3.0 Diesel? O manual sugere 5w40 mas tenho dificuldade de achar com compatibilidade com o DPF

[Hemes]

Qual óleo vocês tem colocado na Grand Cherokee 3.0 Diesel? O manual sugere 5w40 mas tenho dificuldade de achar com compatibilidade com o DPF

Shell 5W30 sintético para motores diesel (serve também para motores a gasolina), caríssimo, comprei a $71,00/litro, são segundo meu mecânico, 7,5 litros.

[Pettinati]

Boa noite pessoal, peço desculpas pelo post anterior, mas estava fazendo um teste. Informo que apesar de meu cadastro recente, curto e leio o fórum há mais de dez anos, porém, como nunca tive um 4x4 nunca me cadastrei por achar que não iria contribuir em nada. Vamos lá, estou realizando este post pois estou com dúvidas e acredito que os demais amigos poderão me esclarecer.

Tenho uma imensa vontade de comprar a Grand Cherokee dos anos de 2014/2015, porém, fico bastante receoso, pois leio vários relatos a respeito do valor elevado da manutenção e em relação a alguns pontos frágeis que o carro possui, ainda mais comparado a nossa realidade brasileira. Hoje estamos pagando, em média, R$ 6,00 no dólar turismo, então é um ponto a ser analisado.

Já tive alguns carros que me trouxeram um pouco de dor de cabeça e gastos, claro que nada como a Cherokee possa vir a trazer, caso apresente defeitos mais expressivos. Hoje, a minha dúvida é em relação a compra de um veículo 4x4, pois como alguns colegas já relataram, a minha intenção é fazer expedições pela América do Sul, tipo Ushuaia e Atacama.


Se eu fosse pela extrema racionalidade, compraria uma Ranger Limited 2019, com mais quatro anos de garantia e que não me traria nenhuma dor de cabeça, já que existe a garantia pra isso. Porém, não curto muito carroceria aberta, até mesmo porque, não preciso. A segunda opção seria uma Pajero Full por volta de 2015. Com esse carro tenho certeza que não terei problema algum já que trata-se de um tanque e, fazendo uma pré-compra com análise bem detalhada, difícil ter prejuízo nesse caso.

Porém, analisando os três carros, é óbvio que nenhum dos dois chega nem perto de uma Grand Cherokee, tanto no conforto, quanto pela tecnologia. Porém, o que me preocupa é o custo de manutenção, seguro e desgaste excessivo de peças que, por ventura, podem ser mais trabalhoso para conseguir com importações diretas (que por sinal eu não manjo).

Outra situação que pensei em fazer também, seria comprar um Jeep Compass Limited Diesel na PJ, sairia do preço da Cherokee 2015, mas não sei a efetiva capacidade Off Road do carro.

Bom pessoal, essas são minhas dúvidas, se vocês que já possuem o carro puderem relatar o que acham eu ficaria muito grato de discutirmos a situação.

Um abraço a todos

[Glaicon]

Boa noite pessoal, peço desculpas pelo post anterior, mas estava fazendo um teste. Informo que apesar de meu cadastro recente, curto e leio o fórum há mais de dez anos, porém, como nunca tive um 4x4 nunca me cadastrei por achar que não iria contribuir em nada. Vamos lá, estou realizando este post pois estou com dúvidas e acredito que os demais amigos poderão me esclarecer.

Tenho uma imensa vontade de comprar a Grand Cherokee dos anos de 2014/2015, porém, fico bastante receoso, pois leio vários relatos a respeito do valor elevado da manutenção e em relação a alguns pontos frágeis que o carro possui, ainda mais comparado a nossa realidade brasileira. Hoje estamos pagando, em média, R$ 6,00 no dólar turismo, então é um ponto a ser analisado.

Já tive alguns carros que me trouxeram um pouco de dor de cabeça e gastos, claro que nada como a Cherokee possa vir a trazer, caso apresente defeitos mais expressivos. Hoje, a minha dúvida é em relação a compra de um veículo 4x4, pois como alguns colegas já relataram, a minha intenção é fazer expedições pela América do Sul, tipo Ushuaia e Atacama.


Se eu fosse pela extrema racionalidade, compraria uma Ranger Limited 2019, com mais quatro anos de garantia e que não me traria nenhuma dor de cabeça, já que existe a garantia pra isso. Porém, não curto muito carroceria aberta, até mesmo porque, não preciso. A segunda opção seria uma Pajero Full por volta de 2015. Com esse carro tenho certeza que não terei problema algum já que trata-se de um tanque e, fazendo uma pré-compra com análise bem detalhada, difícil ter prejuízo nesse caso.

Porém, analisando os três carros, é óbvio que nenhum dos dois chega nem perto de uma Grand Cherokee, tanto no conforto, quanto pela tecnologia. Porém, o que me preocupa é o custo de manutenção, seguro e desgaste excessivo de peças que, por ventura, podem ser mais trabalhoso para conseguir com importações diretas (que por sinal eu não manjo).

Outra situação que pensei em fazer também, seria comprar um Jeep Compass Limited Diesel na PJ, sairia do preço da Cherokee 2015, mas não sei a efetiva capacidade Off Road do carro.

Bom pessoal, essas são minhas dúvidas, se vocês que já possuem o carro puderem relatar o que acham eu ficaria muito grato de discutirmos a situação.

Um abraço a todos

Qualquer um dos carros citados por você tem a capacidade de fazer as expedições mencionadas.
Claro que variações existem entre eles, como potência, espaço, autonomia, custo de seguro, itens de segurança e, até status.
Defina suas prioridades.
O Compass, por exemplo, além de ser novo, terá o menor custo por Km rodado, dado ao seu baixo consumo.
Mas terá pouco espaço interno para uma família.
A Grand Cherokee te dará conforto e potência de sobra.
Porém, pedirá de antemão uma manutenção preventiva, visando dar a necessária segurança ao novo dono.
Afinal, será uma viatura com cinco ou seis anos de uso.
Mas discordo da informação que ela dê problemas graves de correção.
Procurando bem, encontrará em ótimas condições.
Quanto à Full, tenho uma ano 2008 com 240.000 Km's rodados.
Ja me levou para o Uruguai, Ushuaia, El Calafate, Mendoza, Goiás, Mato Grosso do Sul, e me me trouxe de volta também!
Boa sorte na sua escolha.

[Pettinati]

Qualquer um dos carros citados por você tem a capacidade de fazer as expedições mencionadas.
Claro que variações existem entre eles, como potência, espaço, autonomia, custo de seguro, itens de segurança e, até status.
Defina suas prioridades.
O Compass, por exemplo, além de ser novo, terá o menor custo por Km rodado, dado ao seu baixo consumo.
Mas terá pouco espaço interno para uma família.
A Grand Cherokee te dará conforto e potência de sobra.
Porém, pedirá de antemão uma manutenção preventiva, visando dar a necessária segurança ao novo dono.
Afinal, será uma viatura com cinco ou seis anos de uso.
Mas discordo da informação que ela dê problemas graves de correção.
Procurando bem, encontrará em ótimas condições.
Quanto à Full, tenho uma ano 2008 com 240.000 Km's rodados.
Ja me levou para o Uruguai, Ushuaia, El Calafate, Mendoza, Goiás, Mato Grosso do Sul, e me me trouxe de volta também!
Boa sorte na sua escolha.

obrigado pela resposta. gostaria que outros membros também mais experientes pudessem manifestar suas opiniões

[cemecor]

Qual óleo vocês tem colocado na Grand Cherokee 3.0 Diesel? O manual sugere 5w40 mas tenho dificuldade de achar com compatibilidade com o DPF

A minha é 2013, o mesmo motor até 2020. O manual da minha diz para usar o 5W30 sintético. Mas a concessionária JEEP também usa o 5W40.

[cemecor]

obrigado pela resposta. gostaria que outros membros também mais experientes pudessem manifestar suas opiniões

Pettinati, eu sou suspeito pra falar de Grand Cherokee, pois estou na quarta viatura e pretendo migrar para a quinta, talvez uma 2018, depois que desvalorizarem mais 100 mil reais... rsrsrs

Pegar uma 2014/2015 por 130 a 150 mil reais com baixa Km é simplesmente promocional, pois vc terá um SUV com excelente custo-benefício, praticamente a mesma carroceria e os mesmos recursos de uma zero Km.

A vantagem da Grand Cherokee sobre os outors SUVs é o perfil de quem compra este SUV zero Km, pois geralmente são pessoas abastadas que possuem outros carros, dificilmente utilizam o SUV em situações off road e rodam pouco. Ao contrário de Pajeros e SW4, cujos proprietários geralmente usam e abusam em longos percursos e situações off road.

Para expedições não vejo carro melhor, pois são 5 opções de tração com o selec-terrain e mais reduzida, 4x4 integral, motor V6 com 241cv e 56Kgfm de torque, muito conforto a bordo, segurança, autonomia, etc, etc, etc. A minha está com 90.000Km, não tive nenhum problema grave, só peças de reposição como discos de freio, pastilhas e filtros. Nenhum custo fora do normal para um SUV importado.

A Grand Cherokee oferece o conforto, a segurança e o desempenho de um Land Rover, mas com a vantagem de ter um custo de manutenção próximo de uma SW4. Mas verifique muito o histórico de manutenção do carro, prefira comprar direto de um particular.

[Pettinati]

Pettinati, eu sou suspeito pra falar de Grand Cherokee, pois estou na quarta viatura e pretendo migrar para a quinta, talvez uma 2018, depois que desvalorizarem mais 100 mil reais... rsrsrs

Pegar uma 2014/2015 por 130 a 150 mil reais com baixa Km é simplesmente promocional, pois vc terá um SUV com excelente custo-benefício, praticamente a mesma carroceria e os mesmos recursos de uma zero Km.

A vantagem da Grand Cherokee sobre os outors SUVs é o perfil de quem compra este SUV zero Km, pois geralmente são pessoas abastadas que possuem outros carros, dificilmente utilizam o SUV em situações off road e rodam pouco. Ao contrário de Pajeros e SW4, cujos proprietários geralmente usam e abusam em longos percursos e situações off road.

Para expedições não vejo carro melhor, pois são 5 opções de tração com o selec-terrain e mais reduzida, 4x4 integral, motor V6 com 241cv e 56Kgfm de torque, muito conforto a bordo, segurança, autonomia, etc, etc, etc. A minha está com 90.000Km, não tive nenhum problema grave, só peças de reposição como discos de freio, pastilhas e filtros. Nenhum custo fora do normal para um SUV importado.

A Grand Cherokee oferece o conforto, a segurança e o desempenho de um Land Rover, mas com a vantagem de ter um custo de manutenção próximo de uma SW4. Mas verifique muito o histórico de manutenção do carro, prefira comprar direto de um particular.

cemecor, muito obrigado pela sua resposta, queria mesmo ouvir sua opinião. Acompanho as suas postagens há muito tempo e em vários tópicos.

O que você me diz sobre as compras das duas peças, você compra por aqui ou importa? O curso de manutenção então é próximo de um SW4?

[cemecor]

Eu já tive SW4 2013, mas acabei voltando para a linha Jeep Grand Cherokee, pois a SW4 é uma carroça perto da Cheroka. São SUVs muito diferentes, apesar de terem preços de aquisição equivalentes.

A manutenção da Grand Cherokee é mais cara, principalmente se precisar de peças importadas, pois o dólar está lá em cima. Mas peças como pastilhas, discos de freio, filtros, etc, vc encontra na internet com preços bem acessíveis. Quando precisei importar (aconteceu raras vezes durante todo o tempo em que tive Grand Cherokee), preferi comprar na concessionária, pois me entregam instalado e com garantia.

A Grand Cherokee é um SUV que raramente me deu problemas mais complexos, mas quando aconteceu, preferi levar na Jeep, pois não é qualquer zé ruela que mexe na Grand Cherokee, principalmente quando o problema é eletrônico.

[maurilio junior]

Novo Jeep Grand Cherokee 2022 e retratado na melhor projecao ate agora

[brunolpedro]

Olá amigos. Alguém já fez ou tem informação sobre adaptar as telas de DVD dos bancos traseiro para que os filhos possam conectar iPhone por cabo ?