Jeep Renegade com Pneus BFGoodrich

[Ktranger]

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Nao sei se vc perceberam um erro entre o marcador de velocidade e a velocidade real entre 10%, alguem ja trocou os pneus originais por algo mais all/terrain ? e corrigiu este erro ?
Outra coisa a altura da TrailHawk para os outros Renegades Diesel , nao seria so os pneus ?
Os Renegades diesel ja vem com o protetor de carter e altura mais alta do que os flex , alem do parachoque diferenciado.

[Ktranger]

Uma coisa engracada , depois que eu peguei o carro na concessionaria , percebi que o consumo e muito bom medias de 17.3 km/l a 90Km /h e 16.9 km/l a 110km/h porem tem que descontar 10% , a minha e aro 16 , pneus originais 215/65-16 , ai vi o consumo da Trailhawk aro 17 , consumo de 15.alguma coisa por litro , ou seja e apenas o pneu mais alto , agora minha duvida a tal suspencao mais alta da Th , eu estou achando que e so pneu .
Ninguem trocou o pneu das renegades ainda ?

[edusao]

Ktranger, troquei os pneus da minha duster 4x4 por outros maiores e agora o velocímetro bate com o GPS.

Mas, segundo algumas opiniões aqui do forum, principalmente do ARILDO ELETRICISTA, num carro com pneus originais o velocímetro pode marcar a mais mas o hodômetro marca certo. Então as médias de consumo estariam próximas às corretas, mesmo com o velocímetro marcando a mais, pois a distancia percorrida seria correta e independente da velocidade.

EU ainda tenho minhas dúvidas acerca disso, mas pelo que pesquisei parece que essa informação procede. Exemplo: vc anda durante uma hora com média de 110 por hora no velocimetro e o hodômetro marca apenas 100 km rodados.

Claro que trocando os pneus por maiores aí muda tudo, tanto velocidade como distância percorrida.

Daqui a pouco alguém mais opina aqui. Como eu disse, ainda tenho minhas dúvidas e vou acompanhar este seu tópico porque independentemente de marca ou modelo a dúvida parece ser a mesma.

Valeu!

[Thiago Pereira]

Uma coisa engracada , depois que eu peguei o carro na concessionaria , percebi que o consumo e muito bom medias de 17.3 km/l a 90Km /h e 16.9 km/l a 110km/h porem tem que descontar 10% , a minha e aro 16 , pneus originais 215/65-16 , ai vi o consumo da Trailhawk aro 17 , consumo de 15.alguma coisa por litro , ou seja e apenas o pneu mais alto , agora minha duvida a tal suspencao mais alta da Th , eu estou achando que e so pneu .
Ninguem trocou o pneu das renegades ainda ?

Apesar da roda do TrailHawk ser maior, o pneu tem perfil menor, 215/65 R16 X 215/60 R17 o que representa uma diferença de uns 5,0 mm no diâmetro e 2,5 mm na altura e uns 0,6% na circunferência, o que é desprezível.

[Ktranger]

Apesar da roda do TrailHawk ser maior, o pneu tem perfil menor, 215/65 R16 X 215/60 R17 o que representa uma diferença de uns 5,0 mm no diâmetro e 2,5 mm na altura e uns 0,6% na circunferência, o que é desprezível.

Calculo perfeito , tanto que a diferenca de altura e 2,5 cm , que e justamente 1 pol que a Jeep declara que o Trailhawk e mais alto que as demais , por isso acho que a trailhawk para as demais versoes 4x4 a diferenca de altura esta nos pneus e nao na suspensao como a Jeep divulga .
O que acham ?

[Ktranger]

Ktranger, troquei os pneus da minha duster 4x4 por outros maiores e agora o velocímetro bate com o GPS.

Mas, segundo algumas opiniões aqui do forum, principalmente do ARILDO ELETRICISTA, num carro com pneus originais o velocímetro pode marcar a mais mas o hodômetro marca certo. Então as médias de consumo estariam próximas às corretas, mesmo com o velocímetro marcando a mais, pois a distancia percorrida seria correta e independente da velocidade.

EU ainda tenho minhas dúvidas acerca disso, mas pelo que pesquisei parece que essa informação procede. Exemplo: vc anda durante uma hora com média de 110 por hora no velocimetro e o hodômetro marca apenas 100 km rodados.

Claro que trocando os pneus por maiores aí muda tudo, tanto velocidade como distância percorrida.

Daqui a pouco alguém mais opina aqui. Como eu disse, ainda tenho minhas dúvidas e vou acompanhar este seu tópico porque independentemente de marca ou modelo a dúvida parece ser a mesma.

Valeu!

Isso mesmo , vou acompanhar , porem em varios veiculos que eu tive , usando o Gps como parametro ao trocar as rodas e pneus por um maior diametro todos os consumos cairam, mas a distancia de casa no hodometro do carro diminui , mas nao a do Gps
Como eu disse e uma teoria , acho que os hodometro esta ligado ao velocimetro , pela rotacao do centro da roda , se a circunferencia muda , muda a velocidade e a distancia percorrida .

[Thiago Pereira]

Calculo perfeito , tanto que a diferenca de altura e 2,5 cm , que e justamente 1 pol que a Jeep declara que o Trailhawk e mais alto que as demais , por isso acho que a trailhawk para as demais versoes 4x4 a diferenca de altura esta nos pneus e nao na suspensao como a Jeep divulga .
O que acham ?

NÃO!!! São 2,5 mm (milímetros) ou 0,25 cm (centímetros).

[Ktranger]

E eu ja estava ficando feliz ...
Pensei que tinha descoberto a roda

[Ktranger]

Conversei agora agora com a vendedora da Jeep, segundo ela por causa da alta do dolar, os modelos diesel que tem os motores importados, ou vao subir de preco, ou desaparecer dos estoques, que hj representa menos de 10% do pool da fabrica, que hj ja foram produzidos em torno de 20 mil Renegades, ou seja menos de 2 mil sao diesel , dado interessante.

[Arildo MT]

Conversei agora agora com a vendedora da Jeep, segundo ela por causa da alta do dolar, os modelos diesel que tem os motores importados, ou vao subir de preco, ou desaparecer dos estoques, que hj representa menos de 10% do pool da fabrica, que hj ja foram produzidos em torno de 20 mil Renegades, ou seja menos de 2 mil sao diesel , dado interessante.

Mais provável que suba o preço.

[Ktranger]

Mais provável que suba o preço.

Um bom indicio que o preco das Diesel suba , e a Css deixar de faturar, com a nota fiscal.

[Ktranger]

Esqueci a vendedora disse que ja esta a disposicao a atualizacao do firmware do alarme , como o meu nao deu problema nao preciso, quem precisar ...