Cherokee limited

[Miltinho]

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Prezados a GCLimited 4.7 - 2008 já vem com o motor de 303HP, ou é só a 2009?
Abraço.

[Falcon-MG]

Prezados a GCLimited 4.7 - 2008 já vem com o motor de 303HP, ou é só a 2009?
Abraço.

É o seguinte, motor da GC 4.7:
2008 - 291HP
2009 - 305HP

[Miltinho]

Valeu Falcon!
Grato.

É o seguinte, motor da GC 4.7:
2008 - 291HP
2009 - 305HP

[joaoslf]

boa noite,

apenas para reportar, hoje fiz revisão da GC , primeira ou 20mil km, fiz com 17700, parei ela no último mês, com medo de trocar o óleo com os 20mil, apesar de achar certo, mas fiquei com a "pulga atrás da orelha", e parei de andar nesta quilometragem, agendei revisão para acompanhar, como sempre faço, e foi tudo bem,
bom ccs onde comprei queria cobrar até a mao de obra, coisa que no próprio manual fala que é de graça, sendo asim fui em outra, que já tinha "tabelado" as revisões, colocando tudo que tem direito daria cerca de 2,5mil, na outra já chegava a 3mil no básico,
bom tirei tudo, balanceamento, alinhamento, higienizações, para brisa, etc, ficou só o necessário e dito no manual, que inclui também o filtro do ar condicionado,
neste, a hora que vi o filtro novo, bem diferente do original que é aquele material cinza, bem mais filtrante e durável, cancelei também a troca, ficando só no óleo, filtro de óleo e filtro de ar,
bom, outra decepção foi quando vi o filtro de óleo, de impressionantes R$ 883,34, é que é apenas o refil, bem simples, material comum, nada demais, no máximo uns R$ 20 reais de custo de produção,
filtro de ar idem, simples, com outros impressionantes R$ 297,30,
óleo também caro, 5W30, R$ 66 o litro, total de 8,5litros, cobraram 8,
bom mais o principal, tudo bem fácil e acessível de trocar, sem grandes traumas ou ter que desmontar coisas, dá pra fazer tranquilamente em casa, é só conseguirmos os filtros com preço correto,
aí vai algumas fotos em próximo post das peças novas e antigas,
sds,
joao

[joaoslf]

filtro óleo antigo


especificações do novo


especificações do filtro ar antigo

especif. filtro ar novo

"continha"dividida em 6 x no crédito sem juros, pelo menos isto,

sds,
joao.

[joaoslf]

foto do filtro de ar acima é do filtro de cabine, ar cond. antigo , que é made in mexico,
não troquei, dei uma limpada, devo achar igual em outro lugar, o que me ofertaram apesar de ser made in USA tinha uma qualidade pior,
em todas estes filtros tem dois made in, ex. filtro óleo made in china e made in usa na mesma caixa, o de ar, made in hungary e made in usa no mesmo pacote,
deve ser fabricado nestes países e depois fazem uma temporada de passagem nos USA, vai saber,
por favor, quem tiver algum contato ou informação sobre estes filtros que poste aqui, a manutenção é muito simples, só conseguirmos os filtros e pronto,
antes que esqueça sem nenhum problema na viatura até agora,
sem nada pra fazer ou reclamar,
sds,
joao.

[maurilio junior]

Sexta feira, foi feita a revisão de 40 mil km da nossa, carro chegou la com 39500 km aproximadamente, o valor foi 2.116,90 e com o desconto ficou 2.010,20, estou com a nota fiscal dela na mão, vou listar os itens trocados e os preços dos mesmos.
SUPERPROL(não sei o que é isso), 1,00 a unidade foram 2
OLEO DO MOTOR SYNTIUM 5000 XS DIESEL, 53,00 o litro foram 10 litros, 530,00
LIMPEZA DE ARCONDICIONADO NEOVA, 80,00
FILTRO DE AR, 352,16
FILTRO DO AR CONDICIONADO, 281,74
FILTRO DE OLEO DO MOTOR, 871,00
Obs:Esse preço das peças, é sem o desconto
Agora vou falar sobre o carro, ela tá com um barulho na suspensão traseira e suspeitam de que seja o amortecedor, como eu disse, suspeitam impressionante a cara de pau desses mecânicos de concessionária, a tampa traseira desde 0km que bate, parece que agora eles ajeitaram vamos andar mais um pouco pra ver, desde abril do ano passado que a gente espera chegar o manual porque ela veio com o da gasolina, que marca as revisões a cada 12 mil km, e hoje, ligaram para a gente perguntando sobre o atendimento, meu irmão abriu o verbo e ficou de amanhã eles darem resposta sobre a questão do amortecedor.Em agosto do ano passado, ela entrou em modo de segurança entramos em contato com a css e eles mandaram acionar o 0800 pra mandar o guincho levar na autorizada para fazer regeneração do dpf, feito isso o carro nunca mais apresentou o problema, só uns dias atrás que ela tava um pouco amarrada pra andar aí meu irmão foi pra uma estrada sem movimento e andou uns 15/20 minutos a 180 km/h e o carro voltou ao normal.
Tirando isso, só elogios ao carro.

[joaoslf]

boa noite Maurilio,

não trocaram os filtros de diesel?? com 40mil ou segunda esta no manual pra trocar, confere se não trocaram e se não exija a troca se possível sem custo, foi erro deles e grave, se perder a garantia por causa disto eles terão que te ressarcir,

esta do manual e do amortecedor tem que ficar em cima da css, "encarnar" nos caras e exigir rapidez, e ficar infelizmente junto dos "mecânicos" pra não fazerem nenhuma "merda", quanto menos eles mexerem é melhor,

este diesel S10 juntamente com postos, distribuidoras, petrobras, etc estão uma bela porcaria, mesmo viaturas sem DPF estão sofrendo, a qualidade varia muito, mesmo no mesmo posto de dia pra dia, não tem muita dica, mais sorte, mas procurar postos de movimento grande, controle um pouco melhor e se possível algum posto Shell bem controlado seria bom , este Shell evolux aditivado eu estou gostando, mas cuidado com viaturas que estão com S500 ou outros e colocar de uma vez S10 aditivado pode liberar muita sujeira e entupir tudo, tenho outros veículos diesel que reclamam , e mesmo veículos que só usam S10 sem aditivos e coloca com aditivos pode liberar sujeira e ficar ruim,

não sabe de filtros baratos paralelos por aí não??
sds,
joao.

[joaoslf]

estava esquecendo, dá pra zerar ou melhor voltar pra 100% o indicador de troca de óleo só aparentemente pisando três vezes no acelerador e depois ligar o veículo , já antes colocando na tela central este indicador, os mecânicos nem sabiam direito " zerar" pelo computador e tampouco usar bem seus recursos,
sds,
joao.

[Falcon-MG]

boa noite,

apenas para reportar, hoje fiz revisão da GC , primeira ou 20mil km, fiz com 17700, parei ela no último mês, com medo de trocar o óleo com os 20mil, apesar de achar certo, mas fiquei com a "pulga atrás da orelha", e parei de andar nesta quilometragem, agendei revisão para acompanhar, como sempre faço, e foi tudo bem,
bom ccs onde comprei queria cobrar até a mao de obra, coisa que no próprio manual fala que é de graça, sendo asim fui em outra, que já tinha "tabelado" as revisões, colocando tudo que tem direito daria cerca de 2,5mil, na outra já chegava a 3mil no básico,
bom tirei tudo, balanceamento, alinhamento, higienizações, para brisa, etc, ficou só o necessário e dito no manual, que inclui também o filtro do ar condicionado,
neste, a hora que vi o filtro novo, bem diferente do original que é aquele material cinza, bem mais filtrante e durável, cancelei também a troca, ficando só no óleo, filtro de óleo e filtro de ar,
bom, outra decepção foi quando vi o filtro de óleo, de impressionantes R$ 883,34, é que é apenas o refil, bem simples, material comum, nada demais, no máximo uns R$ 20 reais de custo de produção,
filtro de ar idem, simples, com outros impressionantes R$ 297,30,
óleo também caro, 5W30, R$ 66 o litro, total de 8,5litros, cobraram 8,
bom mais o principal, tudo bem fácil e acessível de trocar, sem grandes traumas ou ter que desmontar coisas, dá pra fazer tranquilamente em casa, é só conseguirmos os filtros com preço correto,
aí vai algumas fotos em próximo post das peças novas e antigas,
sds,
joao

As peças originais da jeep nos eua também não são baratas, mas se colocar todos os impostos de importação, icms e 100% de lucro da montadora e css ainda fica menos da metade do preço que eles cobram, muita gente ainda acha que é muito caro por causa dos impostos, a maioria das peças automotivas importadas pelas montadoras tem 600% ou mais de lucro, isso sim é abuso com o consumidor, tem alguém preocupado com isso?
Tudo no Brasil é oportunismo em faturar o máximo, se não quiser perder a garantia tem que fazer, então, tem quem paga então porque não aproveitar,
Outra coisa absurda é a falta de informação e experiência de alguns mecânicos da jeep, eu não confio, sério mesmo.

[maurilio junior]

Boa tarde,
João chegar em casa eu vou conferir novamente, e a noite eu respondo e esqueci de falar, teve 500 reais de mão de obra e sobre os filtros paralelos, sabe me dizer se tem algum compatível com o da grand cherokee, tipo a ranger, que usa o mesmo filtro de ar do civic, sobre a questão do diesel, todo mundo fala que o shell é o melhor mas aqui pro Piauí, em especial no interior é difícil achar algum posto shell

[leao77]

Olá João e demais colegas
Eu andava desaparecido do forum da cherokke e hoje resolvi passar por aqui e foi muito bom já que pretendo fazer a revisão da minha no dia 26/4, será a primeira já que ela completa um ano, mas está com somente 9.500km
Vou estar atento a todas as recomendações de vocês. De fato é um inferno esta questão das revisões pelo verdadeiro assalto que somos vítimas não só no valor cobrado como também na procedência e qualidade das peças que são substituídas.
Sem dúvida que temos muito mais confiança em mecânica particular conhecida para efetuar estas substituições de óleo e filtro. O problema é sempre o mesmo: a garantia.
Depois que eu revisar posto resultado.
bom domingo a todos.