Postado originalmente por
nelsonmatos
Boa tarde galera, então o meu cabeçote deu uma trinca bem pequena, como tenho alguns amigos que trabalham com solda ha mais de 20 anos e para Eletrobras e para Petrobrás, ambos disseram que conserto tem, mas tem que saber fazer, pois consiste no preenchimento na fenda. AÃ* comecei a procurar sobre esse assunto nos USA, por lá isso é bem normal, mesmo o cabeçote sendo barato, estou tentando achar o link de ontem, para postar aqui. No Brasil achei algumas empresas, que mexem com isso, em Seropédica tem um cara chamado Oliveira, por incrÃ*vel que pareça, muitas retificas do RJ, SP e PR, mandam o cabeçote para ele. O mesmo ainda não viu o meu, conversei apenas com um funcionário dele, que me orientou o seguinte.
1- Desmontar todo o cabeçote;
2- Usar revelador para saber quantas trincas e a gravidade (profundidade);
3- Aquecer a peça em não sei quantos graus e só depois aplicar a solda (o mesmo não me falou qual é o tipo de solda nem nada, pois aÃ* que mora a qualidade técnica);
4- Após a solda aÃ* tem que deixar descansar por alguns dias, tem alguma coisa haver com hidrogênio da solda, acho que é isso,sei lá...;
5- Faz o teste novamente para saber se a trinca se fechou (revelador, aquecimento etc...);
6- Se faz a montagem novamente.
OBS: Em relação a durabilidade o cara avisou, que , uma solda bem feita nunca vai arrebentar com 200ºc, que motores de embarcações, aviões e caminhões, são soldados quando ha necessidade.
O mesmo falou que, quando a trica é muito grave não tem jeito e é bobeira tentar consertar (perder dinheiro). AÃ* comentei sobre relatos aqui sobre isso, o mesmo foi bem claro em dizer que, as retificas não gostam desse tipo de trabalho, pois exige muito conhecimento e tempo de trabalho e que 90% hoje, trabalham por produção senão não recebe, o mesmo ainda me falou que, muitos carros antigos o cabeçote é de ferro fundido, que hoje não se encontra como faria?? A maioria dos mecânicos apenas repassam as informações das retificas, que todo o cabeçote trincado não tem conserto e taca o terror. Com isso um bando de oportunista já sabendo desses problemas constantes nas cherokees, colocam o preço de mais de 5 mil no mercado livre, pois tem muita demanda.
Eu já decidi que, mesmo dando para consertar o meu cabeçote, irei comprar um outro de deixa-lo guardado para o futuro.