Mas a grande questão é que só o acelerador da bomba é eletronico, a informação desse acelerador eletronico pode ser obtida se colocando um reostato no cabo do acelerador mecanico, isso resolve o problema. as outras informações a bomba recebe do modulo, como a temperatuda do motor, temperatura do combustivel temperatura do ar na adimissão.
O mais legal é que os calculos para injeção de combustivel (vasão) é calculado na propria bomba e não no modulo :-O e ela utiliza eletronica analogica para fazer isso e o pior isso é feito dentro do diesel :-O :-O. Eu tava presente quando a minha bomba foi aberta e ela não tem nenhum microchip só circuito analogico e esse circuito fica banhado em diesel, inclusive a minha o diesel tinha virado uma tinta o que me obrigou a trocar a parte superior da bomba.
Grande abraço
Pedro H. Matheus