Esse sistema é excelente, mais...
A caixa de direção é por cremalheira, com os braços nas extremidades da caixa, diferentemente do modelo VW que se faz adaptação nos Jeep's.
Esse sistema, só funciona, se o braço da fixação dos terminais ao cubo, forem do lado posterior ao eixo, se colocar na linha Jeep ou fora de estrada conhecido, a direção virará para o lado oposto ao do pneu - volante gira para a direita, pneu para a esquerda.
Uma ultima colocação, é a questão do tipo de suspensão/eixo.
Na linha Willys, dentre muitos outros, o eixo é rígido, essas caixas, são usadas em suspensão independentes, tipo sistema Mac'Pherson, se colocado no Jeep, quando erguer, os pneus fecharão, quando abaixar, abrirão.
Mais o problema maior, é o lado de esterçamento.
Abraços.
Kim.