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  • #1

    Troca rolamento do eixo da saida reduzida




    Verificando o Jeep neste final de semana, apertando alguns parafusos, constatei que esta com uma folga no rolamento de eixo, aquele que sai para os 2 cardã,
    Estava escapando a alavanca da tração somente em 4X2, sera que tem alguma relação com esta folga no rolamento
    Gostaria de saber dos amigos se é possivel fazer a troca do rolamento sem ter que descer o cambio e reduzida.
    E como poderia fazer isso em casa sem levar ao mecanico

    Obrigado

    Fabio

  • #2
    Usuário Avatar de homerohermida
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    Não entendi qual rolamento está com folga... Dianteiro ou traseiro?
    Homero Hermida
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  • #3
    Usuário Avatar de Gustavo de Olliveira
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    Olá Fabio , são dois rolamentos, um pra traseira outro pra dianteira, dependendo do quanto está com jogo estes rolamentos pode sim estar influenciando no escapar da tração. Se for o rolamento dianteiro até dá pra trocar sem descer tudo, pois ele fica no "fucinho" aquela peça que dá suporte as alavancas. Além do rolamento existe uma bucha de bronze que vai entre o eixo primario e a saida de força, normalmente quando o jogo é na dianteira o problema além do rolamento é nessa bucha. Eu desceria td pra fazer o serviço sem muita "tortura" pq no lugar vai ser osso.
    1 retira o oleo da caixa
    2 retira cardã e garfo
    2 retira as alavancas
    3 solta os parafusos ( do coxim inclusive que é preso nno fucinho )
    4 tem que puxar conforme as astes das alavancas , ai que não sei se dá espaço.
    ( detalhe , como a redezida não entra sem engatar a tração , então dependendo da posição das alavancas o fucinho não sai. mexe nelas e vai puxando que sai.

    O rolamento normalmente sai fácil, depois que lavar e for por o novo coloca com aquela cola de rolamento 3M.
    A bucha ficou dentro do eixo na caixa .... se ela estiver ruim , ou não estiver lá (kkk), não sei se vc consegue troca no lugar... . A minha tive de substituir e retirei de um outro eixo que eu tinha aqui , na net não encontrei , ai vc teria de mandar fazer uma no torneiro.
    coloca um retentor novo .
    depois monta td
    Não é tão difícil não , mas dá trabalho
    Isso que eu passei é para o rolamento dianteiro.
    O traseiro é parecido mas estou em dúvida então prefiro não passar, vamos aguardar os colegas...

  • #4
    è o rolamento do eixo , aquele eixo que liga os 2 cardãs o dianteiro e traseiro, ele esta com folga do lado do eixo traseiro

  • #5
    Usuário Avatar de homerohermida
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    Agora dá para responder. Em primeiro lugar, neste eixo há três rolamentos, um para a dianteira e dois para traseira. O dianteiro até dá pra trocar sem desmontar a caixa toda (como já brilhantemente explicado pelo colega acima), apesar de não indicar este procedimento (salvo em situaçoēs especiais). Os traseiros, a desmontagem total é obrigatória.
    4X4 Brasil
    Homero Hermida
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  • #6
    E este procedimento da para ser feito sem retirar o cambio e a reduzida do lugar?
    Somente desmontando a frente e a atras?

  • #7
    Usuário Avatar de homerohermida
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    Pode deixar o câmbio no Jeep mas, repetindo, a retirada da transferência é obrigatória.
    Homero Hermida
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  • #8
    Esta folga pode ser falta de ajustes nos rolamentos por serem conicos, seria possível estarem com folga e um ajuste resolve o problema?

    Abs

    Fabio

  • #9
    Usuário Avatar de homerohermida
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    Teoricamente, sim, mas na prática, estes rolamentos devem ser montados, além de sem folga nenhuma, com 3 a 7 lb-ft de pré carga. Estes rolamentos duram dezenas de milhares de kilometros. Se estão folgados, ou se desgastaram com o tempo de devem ser substituídos, ou quem montou com folga, esqueceu de ler o manual antes e, ao rodarem sem o ajuste correto, já terão sua durabilidade comprometida, devendo ser substituídos também. E, concluindo, para um serviço de alta qualidade, na minha opinião, a caixa deverá ser totalmente desmontada
    Homero Hermida
    Troller 2016
    Ex- Troller 2008, Ex-Jeep Ford CJ-5 1978; Ex-Jeep Ford GPW 1942

  • #10
    Agradeço aos 2 amigos pelas orientações o Jeep foi ao mecanico hoje vamos ver no que vai dar

    Obrigado

    Fabio

  • #11
    Usuário Avatar de PRIETO
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    calços da reduzida

    boa noite
    resolvi dar uma geral na t-case da viatura. Estou na fase de desmontagem e limpeza, mas ja constatei que a mesmo nao possue nenhum calço para regulagem da carga dos rolamentos conicos.
    Ja pesquisei na internet e nao encontrei nenhuma loja que vendo os mesmos , alguem ja passou por isso. o que fazer

  • #12
    Usuário Avatar de Pedrão B.
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    Prieto, eu peguei um calço que tinha na minha e levei a uma empresa que trabalha com oxicorte de chapas, e eles copiaram, desenharam, e cortaram a chapa.
    Pra ficar perfeita, só faltou retificá-la, mas estava meio apressado e montei daquele jeito mesmo.
    []'s
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