Plaqueta do motor BF-161 / Gasolina Azul

[Luciano - CJ5]

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Alguém poderia me dizer como fixar a plaqueta do motor BF-161? É colocada, porque acho que rebitar não dá?

Outra pergunta, o que pode acontecer se eu colocar gasolina com maior octanagem no bf-161 original (Gasolina Fangio de alta octanagem na Argentina)? O motor anda com algum sintoma ou ele anda normal, já que a taxa de compressão do mesmo é 7,8, lá dos anos 60 quando existia a dita gasolina azul para comprar nos postos e não a com alcool de hoje. Me falaram que a mesma ajuda a limpar o carburador, alguém sabe a resposta?

[Jacimar]

Alguém poderia me dizer como fixar a plaqueta do motor BF-161? É colocada, porque acho que rebitar não dá?

Outra pergunta, o que pode acontecer se eu colocar gasolina com maior octanagem no bf-161 original (Gasolina Fangio de alta octanagem na Argentina)? O motor anda com algum sintoma ou ele anda normal, já que a taxa de compressão do mesmo é 7,8, lá dos anos 60 quando existia a dita gasolina azul para comprar nos postos e não a com alcool de hoje. Me falaram que a mesma ajuda a limpar o carburador, alguém sabe a resposta?

Boa tarde prezado ! para a primeira pergunta, tem um tópico que um colega nosso está com o mesmo problema, e foi respondido com foto e tudo , para a segunda pergunta - na minha opinião - e baseado no pouco que sei, não há problema usar uma gasolina de alta octanagem em um motor com baixa taxa de compressão, mas ele não vai aproveitar todo potencial do combustível, quanto a limpeza, outro dia um frentista me falou que eles usam gasolina para limpar partes das bombas de combustível, e a aditivada e Podium limpa muito melhor que a comum, bem, foi o que ele falou e se for verdade deve ter o mesmo efeito no carburador . . . um abraço !

[Charles_Curitiba]

Alguém poderia me dizer como fixar a plaqueta do motor BF-161? É colocada, porque acho que rebitar não dá?

Outra pergunta, o que pode acontecer se eu colocar gasolina com maior octanagem no bf-161 original (Gasolina Fangio de alta octanagem na Argentina)? O motor anda com algum sintoma ou ele anda normal, já que a taxa de compressão do mesmo é 7,8, lá dos anos 60 quando existia a dita gasolina azul para comprar nos postos e não a com alcool de hoje. Me falaram que a mesma ajuda a limpar o carburador, alguém sabe a resposta?

Na realidade a tal da Gasolina Azul voce consegue comprar num aeroclube local na sua cidade, a Shell Aviation por exemplo vende, por R$ 3,50 aprox o litro. A Diferença é que vc tem uma gasolina pura, nem se se da pra chamar de gasolina pq ela cheira a benzina e não deixa sua mão fedida, evapora rapido. A gasolina nossa comum tem até xixi de rato, mas enfim...se vc encher o tanque com ela vc pode baixar seu gileur ( o que esta no pé do carburador, do lado de fora) para o nr. 22/23 que era o usado na epoca. Vai reduzir o consumo. Outro detalhe é que, se voce vai a praia por exemplo normalmente os postos no litoral tem tanques mais sujos, gasolina mais velha, voce tem 1/2 tanque de gasola azul no jeep e completa com gasolina comum deles, velha, vc estara com uma gasolina melhor que a comum e tão boa quanto a dita "alta octanagem". Não vai dar mais potencia, nada disso, vai sim melhorar a explosão, vai ser mais completa. Essa foi minha experiencia. Só vai limpar os pistões se vc andar uns 10 mil km com ela..rsrs, vai sair meio caro né, já no carburador vc sempre tera que usar um filtro antes da entrada pq particulas solidas sempre irão se depositar no fundo da cuba. Não limpa o carburador sozinho, isso é lenda.

[Luciano - CJ5]

Alguém poderia me dizer como fixar a plaqueta do motor BF-161? Rebite (qual tamanho?), cola, etc?