Sem contar que por não ter flanges prontas no mercado, vc terá que fabricá-las, gastando tempo e dinheiro, sem garantia de satisfação.
Acho importante vc definir primeiro qual será a utilização do carro (trilha, passeio, dia-a-dia, etc..) Dependendo da utilização definir qual mecânica utilizar.
Provavelmente esse motor disponibiliza seu torque em alta rotação, o que não é muito bom para off-road.
Existem muitas outras adaptações mais simples e amplamente utilizadas no mundo 4x4.
Não tenho certeza, mas provamente esse motor se encaixe perfeitamente no Câmbio do chevette, que é mais barato e possui várias adaptações para a reduzida no mercado.
Utilize a pesquisa.
Digite no www.Google.com.br:
Câmbio chevette jeep site:http://www.4x4brasil.com.br
Att,