como diferenciar o cambio 4 marchas do 6cil/ohc??

[rcandiago]

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Senhores
Comprei um jeep e veio junto um cambio 4 marchas, desmontado. Não sei se é original do 6cil ou do ohc, com a primeira mais reduzida. Tentei contar as engrenagens, sem sucesso. Tem como diferencia-los? Como tenho motor ap 1.8, caso fosse do ohc iria reforma-lo e colocar no jeep
Se for do 6 cil, com a 1º mais longa, talves parta para o do chevette
Grato, Rafael Candiago

[Elison]

Senhores
Comprei um jeep e veio junto um cambio 4 marchas, desmontado. Não sei se é original do 6cil ou do ohc, com a primeira mais reduzida. Tentei contar as engrenagens, sem sucesso. Tem como diferencia-los? Como tenho motor ap 1.8, caso fosse do ohc iria reforma-lo e colocar no jeep
Se for do 6 cil, com a 1º mais longa, talves parta para o do chevette
Grato, Rafael Candiago

Amigo é muito fácil de identificar, basta uma olhada mais detalhada no piloto, o do 6 cil é mais curto, enquanto que o 4 cil é mais comprido, outra diferença (a mais importante) é o numero de dentes do piloto, no 6 cil tem 18 e no 4 cil 16, vc tbém pode observar a largura dos dentes do piloto, no 6 cil é a mesma das outras engrenagens, enquanto que no 4 cil os dentes do piloto e da 3ª marcha são mais fininho que os da 1ª e 2ª.

[Adrian Rueckl]

Mas atente-se também ao detalhe que a caixa pode ser uma de OHC sendo usada em 6cc. Aí trocam o piloto pra um mais curto. Se for uma caixa do OHC.. show! manda bala!

Abraço e boa sorte!

[rodrigo.hoffman]

Senhores
Comprei um jeep e veio junto um cambio 4 marchas, desmontado. Não sei se é original do 6cil ou do ohc, com a primeira mais reduzida. Tentei contar as engrenagens, sem sucesso. Tem como diferencia-los? Como tenho motor ap 1.8, caso fosse do ohc iria reforma-lo e colocar no jeep
Se for do 6 cil, com a 1º mais longa, talves parta para o do chevette
Grato, Rafael Candiago

Tem algumas coisinhas que são diferente e so desmontando pra ver

A moringa é diferente mesmo.

O carretel do 6cc tem as seguintes relações: 19(1ª),15(ré),23(2ª),29(3ª),33(4ª)

Como a cx do 4cc tem a engrenagem da 3ª (da arvore) e o eixo piloto diferente do 6cc, da pra concluir que realmente é a cx do OHC, pois obrigatoriamente o carretel tem que ser diferente (ou não???).. segundo o site da donatti (não conferi) as relações são: 19(1ª),15(ré),23(2ª),30(3ª),35(4ª)

A engrenagem do carretel da 3ª é um dente maior, pois ah da arvore é um dente menor.. como no eixo piloto e dois dentes maior tb

Uma perguntinha que ta me deixando meio encucado.. tem tanta diferença assim entre os dois cambios??? pelo que eu entenda so muda a relação da 3ª, ou não??

Ai vai a foto do carretel do 6cc (4 marchas).. no ultimo post eu coloquei o carretel do 3 marchas

[icojavali2009]

Senhores
Comprei um jeep e veio junto um cambio 4 marchas, desmontado. Não sei se é original do 6cil ou do ohc, com a primeira mais reduzida. Tentei contar as engrenagens, sem sucesso. Tem como diferencia-los? Como tenho motor ap 1.8, caso fosse do ohc iria reforma-lo e colocar no jeep
Se for do 6 cil, com a 1º mais longa, talves parta para o do chevette
Grato, Rafael Candiago

Rcandiago....a na tampa do cambio 4 marchas, tem tres hastes longitudinais onde alojam-se os garfos, enquanto que na caixa de 3 marchas só tem duas hastes. E a diferença do comprimento dos eixos piloto, além da propria construção, diferentes nas cx 3 marchas mais antigas, são visiveis. Muitos sofrem adaptações, removem a tampa para cambio na coluna e adicionam tampas dos de 4 marchas. Algumas são produzidas artesanalmente.