Direção Hidráulica em CJ-5

[Luis Assis]

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PessoALL,
Qual o modelo de caixa de direção que mais se adapta ao CJ-5?
Estou pensado em colocar uma no meu.
É verdade que em trilhas o Jeep costuma quebrar o sistema de direçào hidáulica? Mas me parece que muitos Jipeiros que fazem trilhas até pesadas usam...
Obrigado,
Gustavo

[fonseca]

Gustavo and all,
Sou fã de carteirinha do kit de adaptação que utiliza a caixa mecanica da santana quantum; folga zero, direção macia e durável.
Tenho no cj e recomendo.
Quanto a direção hidraulica as restrições que tenho são:
1- mais uma correia para pular quando se entra na lama pesada
2- maior possibilidade de vazamentos de oleo

[Luis Assis]

Gustavo and all,
Sou fã de carteirinha do kit de adaptação que utiliza a caixa mecanica da santana quantum; folga zero, direção macia e durável.
Tenho no cj e recomendo.
Quanto a direção hidraulica as restrições que tenho são:
1- mais uma correia para pular quando se entra na lama pesada
2- maior possibilidade de vazamentos de oleo

O que voce me diz da do Opala??
Teria fotos da adapatção para nos enviar??
A adaptação é muito complexa?
[]'s
Gustavo

[fonseca]

Gustavo,

A adaptação da caixa do opala é velha conhecida no nosso meio, mas eu particularmente não gosto da posição que a mesma fica junto ao para-choque e a longarina esquerda do chassis, o que atrapala a colocação de guinchos, e fica muito sujeita a quebras em pequenas colisões e ao risco de vandalismo, alem de ter que cortar a lata do frontal do radiador.

Infelizmente não tenho fotos do sistema santana/quantum, vou providenciar.

Quanto a complexidade do kit santana/quantum, classifico como de nivel médio, porem o resultado é fantastico e fica praticamente não visivel externamente.

[Grilo]

Srs.

Eu uso a DH do Opala a bastante tempo, realmente tem o inconveniente de ter que cortar a grade dianteira e ficar aparente, mas eu sou fã desse sistema, é muito robusto, até hoje não tive quebras.

Tive ela com o motor OHC 4c e agora continuo com ela no 4.1mpfi

[rbottona]

Um amigo, que é mecânico especializado em adaptações em Jeep, usa e recomenda a DH da F1000. Segundo ele a do Opala é propença a vazamentos e a da F1000 não precisa recortar a grade.

Abraços,

[dptucunduva]

Ricardo,

Você tem mais informações sobre essa da F1000?

É possível colocá-la dentro do cofre do motor?

Estou fazendo o upgrade já já no CJ e não tô a fim de rasgar o berço do guincho e a grade, mas ainda tenho um pouco de receio de usar a do santana.

[rbottona]

Oi Daniel,

Sim ela fica dentro do cofre, vou ver se consigo mais informações e fotos pra te enviar.

Abraços

[Luis Assis]

Oi Daniel,

Sim ela fica dentro do cofre, vou ver se consigo mais informações e fotos pra te enviar.

Abraços

Ricardo, manda aqui para o'Fórum pois isso muito me interessa.

[]'s

Gustavo

[Edu Carioca]

Eu também to querendo saber sobre a DH da f1000... Se possível passe os custos da brincadeira. Essa semana eu vi na jipenet alguem que comprou um DH do opala por apenas 200 reais. Se for esse preço eu acho que vale a pena, mas a merda é recortar o carro!

[]'s

[Luis Assis]

E ai, alguem conseguiu as tais fotos da adaptação da DH da F-1000?


[]'s

Gustavo

[Ady]

Aproveito esta resposta para ver como funciona este negócio aqui...

Tenho a direção do Gol e tenho as fotos, que já distribui na jipenet.
Acho que a instalação é parecida com a do santana, se não a mesma (sob o radiador).

Na msg que o colega mineiro dono do Eugenio (desculpe, esqueci seu nome) postou hoje com fotos do seu jeep torcido, também da para ver a caixa instalada.

Abraço.

Ady
CJ5 61
Curitiba