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  • #97
    Usuário Avatar de Pedro Freitas
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    Fala Thiago,
    Eu tenho a direção do Landau adaptada na minha viatura, é bem parecida com essa da foto, porém um pouco mais "robusta" vamos dizer assim.

    O Pitman realmente precisa sofrer umas adaptações.
    A direção ficou tão boa que nem preocupei em ligar as mangueiras do hidráulico de tão macio que ficou.

    Ponto negativo, cortar uma parte da grade dianteira.

    []'s
    CJ-5 - Silver-Tape

  • #98
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Cortar a grade, é ruim mesmo...

    Apesar q já vou ter de cortar os paralamas, mas a grade...
    Essa caixa da S10 aguenta muito tempo, experiencia própria com o carro!!!

    Sei lá o q vou fazer nesse pitman, acho q vou comprar a outra parte q liga nesse pitman da S10, e fazer o resto...

    [s]
    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=8111

  • #99

    Smile DH do Santana

    All vou instalar a DH do Santana, já li e reli o tópico das "DIFERENÇAS DAS DIREÇÕES" que abordou bem o assunto, já até peguei uma foto com o mestre Gionvani (grande mestre), porém ainda tó em dúvida de como fixar a bomba e o lance da polia (meu motor é um BF 161). Se alguém tiver alguma foto com o detalhe da instalação do reservatório também vai ajudar bastante !
    A nível de informação, paguei 200 ltas em um desmanche aqui em Osasco, já veio com tudo (bomba, reservatório, setor e mangueiras) só não a correia.

    P.S: pesquisei bastante no site antes de perguntar. Agradeço a ajuda de todos !
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -im000505.jpg  

  • #100
    Usuário Avatar de Guilherme Kyrillos
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    Luciano, busquei o tópico "diferença das direções" e não o encontrei. Você pode informar mais detalhes desse tópico para que eu o ache?

    Pretendo mudar o sistema de direção de meu CJ5 e ainda tenho dúvidas pois faço trilhas na lama e na areia (praia) e uso pneu 31/10,5/15.
    Dúvidas:
    O sistema VW mec ficará leve e resistente ou precisarei usar o hidra para ficar realmente leve e confortável?
    A resistência de ambos (mec e hidra) é igual?

    O sistema hidra do Opala dará mais leveza/conforto que a da VW?
    É mais resistente?

    Tanto um quanto outro a caixa fica exposta a risco de acidente na trilha, já aconteceu com alguém?

    Aproveito para expôr minhas dúvidas a todos.
    CAMPER MWM 2.8 TDI - FSO2305 - T-Case/eixos/suspa Troller.
    CJ5 GM4.1 - CL2205 - T-case Wyllis - eixos Dana44 11/47 - suspa ToyBand.

  • #101
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Por falar em direção8)

    Acabei de instalar a da S10 no meu CJ. Ela é um pouco ruim de se trabalhar na hora de fazer os suportes. Agora só falta fazer as barras da direção

    Ah o melhor de tudo, é q naum precisa cortar a grade

    [s]
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -dsc01832.jpg  
    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=8111

  • #102
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Citação Postado originalmente por Guilherme Kyrillos Ver Post
    Luciano, busquei o tópico "diferença das direções" e não o encontrei. Você pode informar mais detalhes desse tópico para que eu o ache?

    Aproveito para expôr minhas dúvidas a todos.
    Aki tá o link

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=872

    [s]
    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=8111

  • #103
    Citação Postado originalmente por rbottona Ver Post
    Oi Daniel,

    Sim ela fica dentro do cofre, vou ver se consigo mais informações e fotos pra te enviar.

    Abraços
    seria esta a caixa. Comprei emum desmanche e nem o cara sabia de onde era. Alguém sabe?
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -cimg4065.jpg  

  • #104
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Do Opala, acho q naum... Parece muito.

    Deve ser de Omega . Deve estar invertida pra estar colocada dentro do cofre. Já ouvi falar q dá, pra inverter o sistema do Opala, pra colocar a caixa por dentro do cofre.

    [s]
    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=8111

  • #105
    Citação Postado originalmente por Thiago Rodeghel Ver Post
    Do Opala, acho q naum... Parece muito.

    Deve ser de Omega . Deve estar invertida pra estar colocada dentro do cofre. Já ouvi falar q dá, pra inverter o sistema do Opala, pra colocar a caixa por dentro do cofre.

    [s]
    ela esta no meu jeep e não é do opala porque eu tenho uma do opala o suporte e o pitman são diferentes, apesar da caixa ser bem parecida..

  • #106
    Usuário Avatar de Hélio
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    Esta caixa não é do omega, não. Tenho uma no CJ e o eixo onde é fixado o braço pitman e mais comprido.

    Quando eu estava para instalar a minha, fiz umas pesquisas e vi que a do Galaxi da pra instalar por dentro do cofre do CJ sem fazer alterações na caixa.

    []`s
    TROLLER 2002 - 32" Maxxi BigHorn - SEM GUINCHO

  • #107
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Citação Postado originalmente por Hélio Ver Post
    Esta caixa não é do omega, não. Tenho uma no CJ e o eixo onde é fixado o braço pitman e mais comprido.

    Quando eu estava para instalar a minha, fiz umas pesquisas e vi que a do Galaxi da pra instalar por dentro do cofre do CJ sem fazer alterações na caixa.

    []`s
    Mas parece ser de carro, o eixo do pitman, tem diametro pequeno, parece q o da S10 é muito maior. Acho q só em algum lugar especializado em direção pra dizer com certeza...

    [s]
    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=8111

  • #108
    Usuário Avatar de hpnardino
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    Thiago,
    Você já terminou a instalação da caixa da S10?
    Gostaria que você tirasse mais fotos para nos visualizarmos como ficou.
    Eu também estou pensando em colocar uma dessas, ainda mais que não precisa cortar a grade da frente.
    Desde já agradeço.

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