Direção Hidráulica em CJ-5

[Rafael SM]

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Boa noite pessoal, o serviço de instalação ainda não sei quanto vai custar pq estou fazendo várias modificações e no fim o mecânico me dirá o valor total da brincadeira (não sei se foi boa idéia ter feito isso), mas paguei na dh completa da F1000 700 pila, enquanto que, na época, 2009, paguei 1,5K na da F250, também completa, mas veio com problema e consegui devolver. Aqui vão mais umas fotos que achei no pc.

[turbino]

Bom dia galera, a direção do meu jeep ficou pronta ontem à tarde, pelo que pude testar ate agora me parece que ficou muito bom. Coloquei caixa da F250 e bomba da S10. No próximo fim de semana vou testar na trilha, vamos ver como ele vai se comportar.

[Carlos Padial]

Olá Pessoal.
O meu Jeep está com motor de opala e caixa mecânica do maverick, mas a caixa está com folga e eu quero colocar uma hidráulica.
Eu acho que seria ideal eu colocar a caixa de S10, pelo o que eu lí no tópico.
Como o meu motor é de opala, será mais fácil eu instalar a bomba hidráulica do opala.
Será que a bomba do opala tem pressão para funcionar com a caixa de S10 ?
Alguém já fez esta adaptação ?
Ou é melhor comprar a bomba de S10 e tentar adaptar no motor de opala.
O problema é que a polia é diferente.
Abç
Carlos

[Elmer_Jeep]

Olá Pessoal.
O meu Jeep está com motor de opala e caixa mecânica do maverick, mas a caixa está com folga e eu quero colocar uma hidráulica.
Eu acho que seria ideal eu colocar a caixa de S10, pelo o que eu lí no tópico.
Como o meu motor é de opala, será mais fácil eu instalar a bomba hidráulica do opala.
Será que a bomba do opala tem pressão para funcionar com a caixa de S10 ?
Alguém já fez esta adaptação ?
Ou é melhor comprar a bomba de S10 e tentar adaptar no motor de opala.
O problema é que a polia é diferente.
Abç
Carlos

A bomba de opala dá conta do recado sim, desde que esteja revisada e com polia adequada vai fornecer a pressão ideal.

[]'s

[Carlos Padial]

Obrigado Elmer.

Vc sabe me informar quais são as medidas A , B , C na caixa de S10 da foto anexa.

[Carlos Padial]

Olá pessoal.
Eu gostaria de saber quantas voltas tem que dar no volante, para fazer a caixa de direção ir de um extremo ao outro ?
Na caixa de S10 ?
Na caixa de opala ?

Na caixa de Cherokee são 3 voltas
Em um gol são 3 voltas
Na caixa de uma hyundai HR são 4 voltas.
Na minha caixa de maverick são 5 voltas

Grato
Carlos

[Elmer_Jeep]

Obrigado Elmer.

Vc sabe me informar quais são as medidas A , B , C na caixa de S10 da foto anexa.

Posso ver amanhã no meu Jeep e te informar somente a medida A pois estou usando o pitman da F1000 que tem inclinação e tamanho diferente deste original.

[Elmer_Jeep]

Olá pessoal.
Eu gostaria de saber quantas voltas tem que dar no volante, para fazer a caixa de direção ir de um extremo ao outro ?
Na caixa de S10 ?
Na caixa de opala ?

Na caixa de Cherokee são 3 voltas
Em um gol são 3 voltas
Na caixa de uma hyundai HR são 4 voltas.
Na minha caixa de maverick são 5 voltas

Grato
Carlos

No opala são 3, na s10 nao tenho certeza mas deve ser no máximo 4, no meu Jeep ela dá fim de curso antes dos limitadores do munhão fecharem por completo.

No Maverick são 5 por conta da relação de engrenagens que faz com que o esterçamento seja realizado com menos esforço.

[Carlos Padial]

Posso ver amanhã no meu Jeep e te informar somente a medida A pois estou usando o pitman da F1000 que tem inclinação e tamanho diferente deste original.

O pitman da F1000 cabe no eixo estriado da caixa de S10 ?
Aí é legal, porque o meu jeep está com as barras da ensimec e pivô cônico de F1000.
O pitman da caixa de S10 tem um pino cônico e não um furo cônico e parece ser pequeno.
Abç

[Elmer_Jeep]

Cabe perfeitamente, estou usando desde 2010 no meu Jeep sem problema nenhum.
Veja o código da peça no link abaixo:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...tml#post337637

[Carlos Padial]

Cabe perfeitamente, estou usando desde 2010 no meu Jeep sem problema nenhum.
Veja o código da peça no link abaixo:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...tml#post337637

Valeu Elmer.
Resolveu 3 problemas com uma peça só, porque além de ter o furo certo para os terminais de F1000, tem a estria certa para a caixa de S10 e tem uma curvatura que facilita a instalação.
Legal, depois desta eu vou decidir instalar a caixa de S10, bomba do Opala e pitman da F1000.
Vc acha que a caixa de S10 é bem melhor do que a caixa de opala ?
Depois eu vou dar uma lida geral no seu tópico do Crocodilo que deve ter bastante coisa legal.
Vc é de Boa Vista ?
Eu tenho um tio que mora aí também.
Abç

[Elmer_Jeep]

Sobre a preferência entre as duas caixas eu já usei a do opala por vários anos e nunca tive problema, inclusive a F75 do meu pai que é de uso diário tem mecânica diesel da Toyota Band, pneus 33 e DH de opala com pitman de engesa e também nunca reclamou do serviço. Mas eu fico com a da S10, apesar de ser um pouco mais trabalhosa pra adaptar no Jeep, tenho um comentário sobre as duas caixas aqui: http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...tml#post999491

O crocodillo foi construído e montado então lá no tópico dele tem vários relatos do trabalho que fiz, muita coisa que aprendi com meu pai e também somado a vários anos pesquisando na internet e colhendo idéias no 4x4 Brasil
Sou de Boa Vista sim.

[]'s