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  • #13
    Administrador Administrador Avatar de Luis Assis
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    Citação Postado originalmente por Ady
    Aproveito esta resposta para ver como funciona este negócio aqui...

    Tenho a direção do Gol e tenho as fotos, que já distribui na jipenet.
    Acho que a instalação é parecida com a do santana, se não a mesma (sob o radiador).
    Ady,

    Agora que voce ja aprendeu a postar mensagem, que tal experimentar enviar fotos, e nos enviar as da sua adaptação?

    Fico no aguardo,

    []'s ainda não decididos de qual o melhor kit...
    Gustavo

  • #14
    Usuário Avatar de Hélio
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    Direção Hidráulica

    Ola a Todos!!!

    Tenho um CJ-5 com motor OHC 4C e gostaria de instalar uma DH. Tenho algumas dúvidas e gostaria de receber mais infomações e fotos dos sistemas utilizados nas adaptações. Quem puder ajudar, agradeço.

    Abraços!!!
    TROLLER 2002 - 32" Maxxi BigHorn - SEM GUINCHO

  • #15
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    Vamos lá... lição número 2... postar fotos...

    Na minha opinião, a instalação é simples, a direção fica leve e sem folgas. Requer um suporte preso no chassi, sob o radiador do lado esquerdo (o meu foi soldado - foto 2) e uma peça que vai presa no munhão da roda direita (que já foi objeto de debate na jipenet tb, na questão segurança, não a minha... - foto 4). Nunca tive problemas até agora.
    O que comentam também é que a caixa do gol não aguenta o tranco, estou esperando para ver...
    Arquivos Anexos

  • #16
    Administrador Administrador Avatar de Luis Assis
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    Bomba hidáulica

    Pessoal,
    Uma bomba hidráulica serve numa caixa que não seja dela?
    Exemplo, posso ligar a bomba que vem com o motor da Silverado, para acionar a caixa de opala? Quais são as difrenças?
    []'s
    Gustavo

  • #17
    Usuário Avatar de ramiro_eli
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    Gustavo;

    Basta voce passar em alguma oficina especializada (na av. Imperatriz Leopoldina tem uma muito boa) e pidir p/ dar uma olhada nas tabelas técnicas das caixas e bombas. Cada caixa de direção tem uma faixa máx. e mín. de trabalho de pressão e vazão, assim como a bomba, se forem compatíveis, OK!
    Devasso CJ-X 58
    Toy Land Cruiser FZJ-105 01
    C 10 4.8 Automatic4 73

  • #18
    Administrador Administrador Avatar de Luis Assis
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    Bomba

    Ramiro,
    Obrigado pela dica, e aproveitando, alguem tem estas especificações, aqui em Ribeirão acho que não vou achar isso facil. As que eu preciso são exatamente destas duas... Caixa do opala, e bomba da Silverado...
    []'s
    Gustavo

  • #19
    Usuário Avatar de ramiro_eli
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    Gustavo,

    A bomba, geralmente, costuam ter uma plaqueta com estas informações.
    A caixa, se voce ligar no S.A.C. do fabricante, certamente terá estas informações.
    Devasso CJ-X 58
    Toy Land Cruiser FZJ-105 01
    C 10 4.8 Automatic4 73

  • #20
    Usuário Avatar de monge
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    Direção do Maverick

    Pois é gente, eu uso a caixa de direção do maverick , e gosto muito. Fácil de adaptar, sem folgas, barata, direção realmente muito macia, mesmo com pneus grandes e largos e com baixa calibragem, e com a incrível vantagem de ser mecânica
    Maiores detalhes em http://www.furreca4x4.hpg.com.br na sessão oficina.

    []'s

    Eugênio
    o|||||o Monge® - CJ5 - 68 - "Bacate Atômico"
    []-o-[] Campo Belo - Sul de Minas Gerais
    https://www.youtube.com/user/mongeogeno/videos

  • #21
    Administrador Administrador Avatar de Luis Assis
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    DH recomendado ou não...

    Wallace,

    Concordo com voce, instalei recentemente DH de Opala no meu CJ-5 e o carro ficou outra coisa, dá votade de ir ao trabalho com ele todos os dias.. 8)

    No entento, o pessoal do JipeClube daqui de minha cidade, acha que para trilhas direçao hidráulica pode ser perigoso, no que diz respeito e não sentir que a roda esta travada numa valeta, girar a direção e quebrar o sistema... Qual sua opinião sobre isso???

    []'s

    Gustavo

  • #22
    Administrador Administrador Avatar de Luis Assis
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    Aproveitando

    Aproveitando, PessoALL,

    Preciso de um endereço de algum mecanico que trabalhe bem com bomba hidráulica, de preferencia na capital, pois queria fazer uma revisão geral na bomba e trocar o reparo da caixa, aqui ( Ribeirão Preto )me pediram, 200.00 para trocar quase todo o miolo da bomba e 150.00 no reparo da caixa. ( kit de opala )
    Achei bastante caro, comparado ao preço que paguei no kit todo. A caixa esta com um retentor vasando e a bomba esta fazendo um pouco de barulho, mas ambos ainda rodam muuuito tempo.
    []'s
    Gustavo

  • #23
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    Citação Postado originalmente por fonseca
    Gustavo,

    A adaptação da caixa do opala é velha conhecida no nosso meio, mas eu particularmente não gosto da posição que a mesma fica junto ao para-choque e a longarina esquerda do chassis, o que atrapala a colocação de guinchos, e fica muito sujeita a quebras em pequenas colisões e ao risco de vandalismo, alem de ter que cortar a lata do frontal do radiador.

    Infelizmente não tenho fotos do sistema santana/quantum, vou providenciar.

    Quanto a complexidade do kit santana/quantum, classifico como de nivel médio, porem o resultado é fantastico e fica praticamente não visivel externamente.
    Tem algum lugar que venda esse kit do santana ?? quanto fica ??

    Porque parece que para colocar a do Maverick tem que fazer um braço no torneiro... a do santana também tem que fazer algo parecido ??

    eu faço trilhas leves raramente... até porque o meu está 4x2...

  • #24
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    Ok, Lassis a muito tempo que instalamos caixas hidraulicas em CJ, posso lhe dizer que a de santana hidraulica, fica com aparencia melhor mas é bem mais fraca em relação a do opala ou do omega, já tivemos vários clientes que tiveram problemas.

    Se for usar para valer fique com a do opala (Omega).

    Um abraço Afonso Carlos

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