embreagem

[SERGIO MOLLO]

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Amigos;
O defeito voltou, mas ja parou outra vez, so que desta vez, com certeza deu pra perceber que e' no cambio, nao vou nem perder tempo em arruma-lo, acho que vou colocar um de chevette.
Abs

[Julio Rebello]

Ola' amigos;
Voces podem me ajudar a diagnosticar o provalvel proplema?
Seguinte: Cj5 ano 1975, motor opala 4cc, cambio original 4m.
Ao dar re', quando vai parar, assim que pisa no pedal da embreagem, o jeep da' uma travada. Pondo a primeira e saindo vai normal, inclusive mudando todas as marchas, mas quando da' re', da aquele tranco.Passei em um mecanico, ele mandou trocar oleo de cambio; Troquei mas nao adiantou. Ai para sair comecou a dar uma ligeira trepidada, as demais trocas de marchas ia normal (sem trepidar). Cheguei em casa,e parei o jeep (quarta feira). Ontem comentei o problema com um outro mecanico amigo meu, que nao mexe com jeep, ele disse que pelo sintoma deveria ser o miolo do disco de embreagem que esta com jogo. Fui levar o jeep para ele dar uma olhada , e nada, nao deu defeito nenhum, esta normal.
Um mecanico falou que era cambio, outro falou que e' embreagem.
Alguem pode me ajudar?
Se for embreagem, por estar com motor opala e cambio original, qual embreagem estou usando? pois desde que comprei o jeep, nunca mexi no motor e nem embreagem.
Abracos a todos

Eu tive um problema parecido, pra não dizer igual.
Meu jeep com mecânica original tb apresentou esse comportamento.
Pensei que o câmbio tivesse aberto o bico novamente, mas na verdade o anel sincronizador 2/3 havia encaixado de tal maneira no eixo piloto que era como se a terceira estivesse engrenada o tempo todo.
O problema foi agravado pela folga axial do eixo entalhado que quando usando a ré, ajudou bastante a prensar o dito cujo no eixo piloto.

A solução foi ajustar o anel sincronizador, passando uma lima por dentro até que ele encaixasse no eixo piloto mantendo uma folga mínima. Feito isso e trocado o eixo entalhado, ficou perfeito.