Marcador de temperatura e de gasolina de Jeep

[Jacimar]

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Pelas pesquisas no fórum e na internet, a rosca é de 17mm, mas nas fotos abaixo vê-se uma marca que parece indicar rosca M16.

Alguém sabe qual sensor é o equivalente hoje?

Valeu.

Boa tarde prezado ! a rosca do sensor é nitidamente uma rosca NPT ( cônica ), ela é assim para vedar sem nenhum tipo de complemento, como teflon ou junta, a indicação M16 é relativo a chave utilizada para aperto, se não tiver uma chave apropriada pode usar uma chave de engenheiro . . . um abraço !

[eliasFerreira]

Amigão,

A minha comprei a pouco tempo atrás na jipebrás, aqui em São Paulo.
Não sei o tamanho da rosca, só me lembro que tive que comprar uma chave para tirar a mesma em Polagadas, pois em MM uma ficava pequena e a outra larga. Talvez a rosca tambem seja em Polegadas.

Abraço.

E o mostrador funcionou direito? Seu painel é o Horasa com regulador de tensão de 5,2V?

Obrigado.

[eliasFerreira]

Boa tarde prezado ! a rosca do sensor é nitidamente uma rosca NPT ( cônica ), ela é assim para vedar sem nenhum tipo de complemento, como teflon ou junta, a indicação M16 é relativo a chave utilizada para aperto, se não tiver uma chave apropriada pode usar uma chave de engenheiro . . . um abraço !

Obrigado.

[gpolachini]

E o mostrador funcionou direito? Seu painel é o Horasa com regulador de tensão de 5,2V?

Obrigado.

Amigão, ela funcionou direito sim, meu painel é horasa tambem com regulador de 5,2 v. Funcionou direito. inclusive ela é até rapida para chegar na temperatura que está o motor. Não cheguei a conferir a temperatura para ver mais acho que está correto.

Abraço

[ZEQUINHA8100]

Elias depois de ter comprado umas par de cebolinha desde caminhão mercedez gol monza belina e outras mais, o Sr Celso da OXFORD 4x4 em Campinas SP me ensinou o caminho das pedras a cebolinha da F100 dos anos 1972 a 1988 correspondem a mesma frequencia do marcador de temperatura da marca Horasa so que a rosca se não me engano da cebolinha da F100 é de 17 mm no meu caso a rosca no cabeçote do meu era 14mm mandei a cebolinha em um torneiro e ele reduziu a rosca para 14, pronto o meu funciona perfeitamente eu tinha até o codigo dessa cebolinha so que não estou conseguindo achar se eu achar depois posto aqui abraços

[juleymar73]

Elias depois de ter comprado umas par de cebolinha desde caminhão mercedez gol monza belina e outras mais, o Sr Celso da OXFORD 4x4 em Campinas SP me ensinou o caminho das pedras a cebolinha da F100 dos anos 1972 a 1988 correspondem a mesma frequencia do marcador de temperatura da marca Horasa so que a rosca se não me engano da cebolinha da F100 é de 17 mm no meu caso a rosca no cabeçote do meu era 14mm mandei a cebolinha em um torneiro e ele reduziu a rosca para 14, pronto o meu funciona perfeitamente eu tinha até o codigo dessa cebolinha so que não estou conseguindo achar se eu achar depois posto aqui abraços

Opa , aproveitando , eu queria sanar uma duvida , meu jeep e ano 73 , os marcadores de temperatura e de combustivel ja são de 12v ? precisa usar regulador de voltagen como desse desenho? nao achei no meu jeep esse tal regulador de voltagen , pois meus marcadores nao estão funcionando .

[eliasFerreira]

Elias depois de ter comprado umas par de cebolinha desde caminhão mercedez gol monza belina e outras mais, o Sr Celso da OXFORD 4x4 em Campinas SP me ensinou o caminho das pedras a cebolinha da F100 dos anos 1972 a 1988 correspondem a mesma frequencia do marcador de temperatura da marca Horasa so que a rosca se não me engano da cebolinha da F100 é de 17 mm no meu caso a rosca no cabeçote do meu era 14mm mandei a cebolinha em um torneiro e ele reduziu a rosca para 14, pronto o meu funciona perfeitamente eu tinha até o codigo dessa cebolinha so que não estou conseguindo achar se eu achar depois posto aqui abraços

Zequinha, que ano é o seu jeep?

[eliasFerreira]

Opa , aproveitando , eu queria sanar uma duvida , meu jeep e ano 73 , os marcadores de temperatura e de combustivel ja são de 12v ? precisa usar regulador de voltagen como desse desenho? nao achei no meu jeep esse tal regulador de voltagen , pois meus marcadores nao estão funcionando .

Juleymar, a ligação é como no desenho.
O reloginho de combustível é 5,2V pois no meu está funcionando certinho.
Já o da temperatura eu não posso afirmar pois não coloquei um sensor novo, mas muito provavelmente ele também seja 5,2V. Prefiro ser cauteloso, então na dúvida mande os 5,2V pra não correr o risco de queimá-lo com os 12V diretos.
Lembrando que no meu caso o painel é Horasa, que precisa do regulador. No VDO eu já não sei.
O regulador eu comprei na Zezo 4x4.

[gpolachini]

Tanto o Horasa quanto o VDO são 5,2 volts. Tirei o meu horasa e coloquei um VDO e ele precisou tambem do regulador de voltagem.
Se não me engano até os ultimos jeeps saiam com marcadores de temperatura e de gasolina funcionando com 5,2 v. Pelo menos até 75 eu tenho certeza, pois meu jeep é 75.

Abraço

[eliasFerreira]

Tanto o Horasa quanto o VDO são 5,2 volts. Tirei o meu horasa e coloquei um VDO e ele precisou tambem do regulador de voltagem.
Se não me engano até os ultimos jeeps saiam com marcadores de temperatura e de gasolina funcionando com 5,2 v. Pelo menos até 75 eu tenho certeza, pois meu jeep é 75.

Abraço

Entendi.
É que em algum lugar no fórum falaram que o VDO é 12V, não precisa de regulador, e tal.

Mas é isso aí. Vamos reunindo informações porquê há muita dúvida sobre os painéis e os sensores.

[gpolachini]

Elias,

Enigma resolvido, procurei no catalogo da VDO os indicadores de Temperatura e Combustivel e está escrito o seguinte:

Combustivel:
• 12V, diâm. 45mm, impressão em branco, ponteiro laranja,
fundo preto
• F75 / Rural / Jeep 72 fi
• Utilizar estabilizador 5V
7,4 Ω
69,3 Ω

Temperatura:
Da água, 12V, impressão em branco, ponteiro laranja,
fundo preto
• F 75 / Rural / Jeep 72 fi
• Utilizar estabilizador 5V
40ºC
69,3 Ω
90ºC
12 Ω
120ºC
7,4 Ω

Instrumentos combinados:
•Velocímetro, escala de 0 a 140km/h, indicador de temperatura da água
e combustível, diâm. 140mm, impressão em branco, ponteiros laranja,
fundo preto, aro preto
• F 75 / Rural / Jeep 72 fi
• Utilizar estabilizador 5V

Boia de combustivel:

• Haste, flange metálica
• Jeep 72 fi 83
7,4 Ω
69,3 Ω

Cebolinha temperatura:
6 a 24V, rosca M16x1,5, máx. 150ºC
• Jeeps / Pick-Ups 90 fi 94
90ºC
7,5 Ω

Sendo assim está resolvido, eles são 12v porem precisam utilizar o estabilizador para 5V

[juleymar73]

Juleymar, a ligação é como no desenho.
O reloginho de combustível é 5,2V pois no meu está funcionando certinho.
Já o da temperatura eu não posso afirmar pois não coloquei um sensor novo, mas muito provavelmente ele também seja 5,2V. Prefiro ser cauteloso, então na dúvida mande os 5,2V pra não correr o risco de queimá-lo com os 12V diretos.
Lembrando que no meu caso o painel é Horasa, que precisa do regulador. No VDO eu já não sei.
O regulador eu comprei na Zezo 4x4.

OK! esse se usa ligar os dois marcadores nessa peça ? ou e um regulador pra cada marcador ??