motor de opala - volante do motor mais pesado - qual serve ?

[Jeep83]

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Pessoal,

Quero adaptar um volante do motor mais pesado num motor de opala 151.

Alguem sabe se existe algum volante mais pesado que encaixe ?
será o volante daquelas camionetes chevrolet antigas (C10) cabe ?
será que é mais pesado ?
Como fica a embreagem ???

Alguem sabe se é possivel, alguem ja fez isso ?

[Alessandro Henrique]

Cuidado!

Qual é o motivo de se utilizar um volante com maior massa?
Recomendo que se mantenha o volante original.

(?)
Sds.

[andretomasi]

Qual é o motivo de se utilizar um volante com maior massa?

Aumentar o torque, talvez?

[ ]´s curiosos

[elcio]

eu utilizava o volante da A10 qdo tinha o 4.1.
a lenta ficava uma beleza, o giro subia muito rapido e o torque melhorou a olhos vistos.
o ruim eh achar a dita cuja.
alias, nao precisa de adaptaçao nenhuma, basta tirar uma e colocar a outra.

[]´s

[leopoldo]

Nada a ver com o torque......quem, dá isso é o motor e é função da potência. Na verdade o torque está amarrado ao projeto da "altura" do colo do girabrequim para o colo da biela - o braço de manivela onde está rodando a biela.

Para aumentar o torque, só se colocar um outro girabrequim, ou......

Pôe logo um blower ou um turbo compressor. No caso de jeep ....
o melhor é blower.

o probelma de colocar mais leve ou pesado é que se mexe com um fator problemático que é a vibração torcional do girabrequim.

Se puser mais pesado, poderá aumentar o nível da vibração de tal forma que induza o girabrequim a fraturar.

Mais leve, e a vibração pode caminhar para as engrenagens do cambio e começar a comer os dentes das engrenagens.

Mas isso se for feito a olho. Recomendo colocar o girabrequim compatível com o motor e a transmissão e é aí que entra um telefonema para a engenharia da Chevrolet para saber se pode colocar de um ou de outro modelo.

[Elmer_Jeep]

antes das C20 saíram algumas A10, o motor é 4 cilindros e o volante é maior por ser um veículo mais pesado.

[Alessandro Henrique]

eu utilizava o volante da A10 qdo tinha o 4.1.
a lenta ficava uma beleza, o giro subia muito rapido e o torque melhorou a olhos vistos.
o ruim eh achar a dita cuja.
alias, nao precisa de adaptaçao nenhuma, basta tirar uma e colocar a outra.

[]´s

O motor da A10 é o 4.1! Não me recordo de haver grandes diferenças entre os volantes dos motores 4.1 L.

Concordo com você Leopoldo,
Pode-se colocar um volante ligeiramente mais pesado. O funcionamento do motor passa a ser mais harmonioso, sendo que a energia cinética armazenada no volante passa a ser maior. Mas não se pode aumentar em demasia a massa pois o virabrequim passará a ser mais sujeitado por esforços torsionais. No caso de motores de seis cilindros em linha, o caso é pior em função do comprimento do virabrequim, dependendo do caso o mesmo pode cisalhar.
Nem preciso mencionar que o mesmo deve estar devidamente balanceado.
Maiores problemas acontecem ao se tentar aliviar o volante.
Não sei da necessidade do autor do tópico, mas pode ser difícil de se encontrar um volante mais "pesado" mantendo-se o mesmo diâmetro.
Sds.

[elcio]

... o volante é maior por ser um veículo mais pesado.

eh isso, apenas o diametro eh o mesmo.

[elcio]

Nem preciso mencionar que o mesmo deve estar devidamente balanceado.

foi essa dificuldade que eu tive qdo tentei adaptar o volante do V8 no 4.9.
os dois volantes sao identicos, apenas com uma pequena diferença no diametro, ai eu percebi um pequeno contra-peso no volante do V8 que me fez desistir do projeto.
foi uma pena pois o volante cabia certinho, inclusive as furaçoes sao identicas.

[]´s

[leopoldo]

Mexer em time que está ganhando é problema !

liga pra GM e pergunta !

O projeto é deles.

À princípio, não se deve mexer em volantes......além do mais isso é uma bomba de fragmentação.

[Jeep Amarelo]

NUNCA OUVI FALAR QUE ALGUEM QUERIA BOTAR UM VOLANTE MAIS PESADO QUE OS ORIGINAIS SEI QUE OS CARAS QUE MEXEM COM MOTORES PREPARADOS ALIVIAM O VOLANTE EM CARROS DE ARRANCADA PARA O GIRO DO MOTOR SUBIR MAIS RÁPIDO, SEI TAMBEM QUE ALIVIANDO O MOTOR VOCÊ FICA COM MAIS GIRO MAS PERDE UM POUCO DO TORQUE CLARO QUE TEM LIMITE P/ ALIVIAR O MOTOR AGORA AUMENTAR O PESO NUNCA OUVI DIZER.

[Jeep83]

Qual é o motivo de se utilizar um volante com maior massa?
Sds.

O torque plano aparece mais cedo.
O motor fica mais suave (sobe e desce de giro mais lentamente)

Aumentar o torque, talvez?

O torque nao aumenta, apenas o torque plano aparece mais cedo

eu utilizava o volante da A10 qdo tinha o 4.1.
a lenta ficava uma beleza, o giro subia muito rapido e o torque melhorou a olhos vistos.
o ruim eh achar a dita cuja.
alias, nao precisa de adaptaçao nenhuma, basta tirar uma e colocar a outra.

Nao muda a embreagem ?
Estranho subir de giro mais rapido.... deveria ser o contrario

antes das C20 saíram algumas A10, o motor é 4 cilindros e o volante é maior por ser um veículo mais pesado.

maior em que sentido ??? diametro ou largura ???
Se for no diametro nao cabe.
Na largura depende....