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  • #13
    Usuário Avatar de Alexandre Souto
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    Citação Postado originalmente por Rodrigo Baratti Ver Post
    Victor,

    Uma vez pedi ajuda em uma chácara, pois estava sem gasolina e para minha surpresa o dono tb tinha um jeep 51 e que estava com rodas iguais ou maiores, não me lembro bem, mas sei que eram bem grandes e os pneus de trator.
    A suspensão estava original sem nenhuma alteração, só as rodas eram grandes mesmo. Só não sei como ele andava!
    O cara ainda tinha um Mustang e mais uns 5 carros velhos meio que largados!

    []
    heheh isso eh a visao do paraiso!!!! leva uns 30 mil ki vc sai de lah com alguns carros.. ehheheheee..... trem bao eh coisa boa, coisa boa eh trem vei!!!!!!

  • #14
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Kit fess = gambiarra
    Jumelo alto = ilusão e dinheiro jogado fora

  • #15
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Citação Postado originalmente por Victor Pinotti Ver Post
    Bom pessoal,

    ...eixos da rural com ponta de eixo flutuante, spoa, feixes de mola da toyota, e jumelos revolver com rodas aro 18. o que acham ????
    Só faltou os amortecedores Turbogás da Ranger.

    Usei essa mesma receita no meu ex CJ5 com pneus 35, hoje está com a mesma suspensão e pneus 37 + rodas 17.

    []'s

  • #16
    Citação Postado originalmente por Elmer_Jeep Ver Post
    Só faltou os amortecedores Turbogás da Ranger.

    Usei essa mesma receita no meu ex CJ5 com pneus 35, hoje está com a mesma suspensão e pneus 37 + rodas 17.

    []'s

    Nessa configuração creio que fique bom mesmo, se for parar e pensar, não sai tão absurdo assim, o brabo é arrumar eixos de rural (ao menos pra min aqui).

  • #17
    Usuário Avatar de Victor Pinotti
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    Kit fess = gambiarra
    Jumelo alto = ilusão e dinheiro jogado fora

    Elmer, kit fess tudo bem, mais porque jumelo é uma ilusao ?

    Até mais.

  • #18
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    Eu tenho um Jepp Cj5 com rodas com aro 18, foram feitas, e ficaram perfeitas...

    Compramos um aro de trator, dianteiro/18, somente o aro, sem o miolo, e cortamos uma chapa de aco, de 20mm, quadrada, desatamos os cantos para ter mais ponto de solda no aro, e drobramos levemente as pontas. Claro quem fez tudo isso foi um ferreiro, com muito cuidado e calculo, para ficar centralizada e dar o mínimo de balanceamento.

    Ficou perfeito, o Jeep ficou alto e firme. Show de bola.

    Um abraço.

    Thiago Boni Ferreira

  • #19
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    Só para dizer, o pneu tem que ser o de cultivador agrícola.

    Um abraço.

    Thiago Boni Ferreira

  • #20
    Citação Postado originalmente por Thiago Boni Ferreira Ver Post
    Só para dizer, o pneu tem que ser o de cultivador agrícola.

    Um abraço.

    Thiago Boni Ferreira
    Teria fotos?

    []'s

  • #21
    Usuário Avatar de Pablo.pinto2007
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    O problema desse pneu é que pensamos ser pneus comuns de estrada... observem bem a capacidade de carga e a velocidade máxima permitida!!!
    CJ-3A - 1951 - Motor AP 1.8 Álcool, câmbio niva, t-case willys, pneus BF 33" Mud. O "AVÔ".
    Grand Cherokee Laredo 1997, originalzinha. A "NETA".

  • #22
    Usuário
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    Citação Postado originalmente por Thiago Boni Ferreira Ver Post
    Eu tenho um Jepp Cj5 com rodas com aro 18, foram feitas, e ficaram perfeitas...

    Compramos um aro de trator, dianteiro/18, somente o aro, sem o miolo, e cortamos uma chapa de aco, de 20mm, quadrada, desatamos os cantos para ter mais ponto de solda no aro, e drobramos levemente as pontas. Claro quem fez tudo isso foi um ferreiro, com muito cuidado e calculo, para ficar centralizada e dar o mínimo de balanceamento.

    Ficou perfeito, o Jeep ficou alto e firme. Show de bola.

    Um abraço.

    Thiago Boni Ferreira
    Bom dia Thiago, tem fotos?
    sabe o peso que ficaram as rodas?
    ATUAL: Amarok 4x4, Jeep MB42 AP 2.0 MI, Jeep CJ5 BF184 Preparado...
    Ex: Ranger V6 4X4 CS, F75 4C 4x4, Jeep CJ5 BF184, Gaiola AP 1.8 e a AR 1.5

  • #23
    Usuário Avatar de Aristides Jr
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    Olá Dimmy!
    Pesquisando rapidamente no Mercado Livre, encontrei para venda várias rodas de ferro aro 18 de Amarok!
    Se ela não servir voce pode usá-la como ponto de partida, utilizar o aro e trocar o miolo, talves até refurar!
    Pesquise na Internet "como fazer roda talada" voce vai ter uma idéia do que eu tô dizendo
    Daí que o resultado será uma roda Leve, com peso e resistência para caminhonete!
    Suficiente para dar conta de qualquer Jeep.

  • #24
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    Citação Postado originalmente por Aristides Jr Ver Post
    Olá Dimmy!
    Pesquisando rapidamente no Mercado Livre, encontrei para venda várias rodas de ferro aro 18 de Amarok!
    Se ela não servir voce pode usá-la como ponto de partida, utilizar o aro e trocar o miolo, talves até refurar!
    Pesquise na Internet "como fazer roda talada" voce vai ter uma idéia do que eu tô dizendo
    Daí que o resultado será uma roda Leve, com peso e resistência para caminhonete!
    Suficiente para dar conta de qualquer Jeep.

    Aristides, bom dia

    vou pesquisar, com certeza ficaria mais leve do que os aros dos tratores. agradeço.
    ATUAL: Amarok 4x4, Jeep MB42 AP 2.0 MI, Jeep CJ5 BF184 Preparado...
    Ex: Ranger V6 4X4 CS, F75 4C 4x4, Jeep CJ5 BF184, Gaiola AP 1.8 e a AR 1.5

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